專注電動汽車精品化量產(chǎn)版游俠X定位公布

國慶前夕，游俠汽車首屆全球合作伙伴大會在上海召開，這也是游俠繼2015年以科技企業(yè)代表首發(fā)純電動整車產(chǎn)品后，又一次對外公開整體項目進(jìn)展。此次大會主要針對游俠全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，圍繞游俠即將上市車型所參與的技術(shù)提供商、零配件企業(yè)、核心研發(fā)機(jī)構(gòu)、測試中心、金融機(jī)構(gòu)、地方政府等，幾乎覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)全領(lǐng)域的協(xié)作者。

與2015年概念版游俠X發(fā)布有所不同，時隔兩年后的游俠給人們的第一感覺就是成熟了。全球伙伴大會涉及整個產(chǎn)業(yè)每一個環(huán)節(jié)的參與者，無論從資本架構(gòu)、技術(shù)路線、產(chǎn)品定位、營銷布局還是產(chǎn)投格局，都已逐步滲透并發(fā)展下去，這一次的游俠顯然是蓄力已久。

大會上，游俠汽車董事長衛(wèi)俊第一次公開了游俠四年以來的發(fā)展概況，自成立后，游俠的前兩年完成了原型產(chǎn)品的設(shè)計，品牌創(chuàng)立以及概念版游俠X的發(fā)布。在衛(wèi)俊加入后的兩年中，游俠逐步轉(zhuǎn)向汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，先后完成了汽車專業(yè)團(tuán)隊的招募，組建了全球化供應(yīng)鏈，量產(chǎn)版游俠X的試制和定型以及今年初確定在湖州所建設(shè)的超級工廠。

另一方面，來自國內(nèi)外不同領(lǐng)域的知名汽車上下游企業(yè)和金融領(lǐng)域合作企業(yè)也驗證游俠的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路和目前進(jìn)度。其中最早一批的企業(yè)早在四年前游俠概念階段就已經(jīng)介入。博世、忠旺等20多家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)與游俠汽車簽訂了針對量產(chǎn)級產(chǎn)品的長期合作協(xié)議。在金融領(lǐng)域，上海銀行、浦發(fā)銀行、平安銀行等也與游俠簽訂了銀企合作協(xié)議，針對產(chǎn)投建設(shè)、供應(yīng)鏈金融、規(guī)?；a(chǎn)、消費金融等領(lǐng)域金融支持。

產(chǎn)品作為接下來游俠汽車立足于市場的重要因素，自然也是一直以來關(guān)注的焦點。游俠汽車董事長衛(wèi)俊分享了游俠汽車的定位及產(chǎn)品路線，精品化電動汽車也將是游俠未來的產(chǎn)品趨勢，衛(wèi)俊再次提到了保時捷這樣的車企，在產(chǎn)品上游俠更趨于純粹，先造好一臺值得用戶去掏錢買的好產(chǎn)品，再說其他的，而不是靠補貼和噱頭。游俠汽車量產(chǎn)版將面向成熟電動汽車市場，不做過渡產(chǎn)品，為了這樣好的產(chǎn)品，多一點時間是值得等待的。

雖然大會上并未透露關(guān)于量產(chǎn)版的具體參數(shù)，但在游俠董事長衛(wèi)俊對游俠汽車產(chǎn)品的要求和定位上我們可以看到，量產(chǎn)版的游俠將具備高性能和智能化兩個特點，依然面對個人用戶而非共享租賃領(lǐng)域，續(xù)航不低于500KM，支持超級充電，攜帶KITT OS，擁有良好的加速體驗和符合電動汽車時代的產(chǎn)品設(shè)計。

機(jī)構(gòu)預(yù)測2019年將是電動汽車成熟化的起始年，這也確實符合大多車企對下一代產(chǎn)品的規(guī)劃和生產(chǎn)。游俠的再一次高調(diào)露面，也帶來了這些年所醞釀的勢能和誠意，作為第一批科技公司涉足汽車領(lǐng)域所剩不多幾個企業(yè)，更多的是給予支持和期待。