北京80785人排隊(duì)搶新能源汽車指標(biāo)

10月9日，北京交通部門公布了最新的新能源小客車指標(biāo)申請情況，截至2017年10月8日24:00，累計(jì)收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共80785個；有3434家企事業(yè)等單位申請示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)5266個。

按照規(guī)定，通過資格審核的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請，按申請時間先后順序直接配置指標(biāo)。當(dāng)年指標(biāo)額度用盡后，申請人輪候排序。2017年第1期中簽過期未用的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)將在本期再次直接配置。

北京2017年的新能源指標(biāo)早早已經(jīng)被搶完，按照最新公布的信息，本期北京的新能源指標(biāo)已經(jīng)有80785人在排隊(duì)等號。不出意外，2018年的號本期也將被提前搶完，所以后知后覺的群眾們可能只好等待2019-2020的新能源指標(biāo)了。

早在今年初，EV君就建議正在搖燃油指標(biāo)的消費(fèi)者早早轉(zhuǎn)向新能源懷抱（點(diǎn)擊閱讀《將近5萬個申請已經(jīng)在排隊(duì) 2017北京新能源搖號很“危險”》）。如今“擠兌”效應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)，很多家庭選擇新能源指標(biāo)，并非都是因?yàn)橐颜业搅藵M意的新能源汽車產(chǎn)品，而是未雨綢繆，占個號先下手為強(qiáng)。

根據(jù)乘聯(lián)會的純電動乘用車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年銷量排名前十的車型，A00級車型就占了6席，A0級以上純電動汽車只有比亞迪e5和帝豪EV兩款車型。這也說明，在限購城市，很消費(fèi)者開始選擇A00級車型轉(zhuǎn)向新能源指標(biāo)，先占個號，同時也算低成本嘗試接觸新能源汽車。