開(kāi)放質(zhì)量管理核心價(jià)值，國(guó)能汽車做技術(shù)破壁先驅(qū)者

【EV視界報(bào)道】從《中國(guó)制造2025》到“質(zhì)量興國(guó)”、“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，中國(guó)制造業(yè)正在從做大向做強(qiáng)轉(zhuǎn)變。在眾多工業(yè)產(chǎn)品制造行業(yè)中，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正借助新能源技術(shù)的進(jìn)步迅速拉近與世界先進(jìn)者的距離，國(guó)能新能源汽車有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱國(guó)能汽車）在這場(chǎng)全新工業(yè)變革中，將扮演助推者和先驅(qū)者的重要角色。

        隨著“三電”技術(shù)的掌握與應(yīng)用，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步具備了與先進(jìn)者角力的先決條件，最后的產(chǎn)業(yè)“短板”被認(rèn)為是產(chǎn)品品質(zhì)的打造，一旦質(zhì)量水平能夠全面提升，“中國(guó)制造”將有機(jī)會(huì)做到由“物美價(jià)廉”向“高質(zhì)高值”轉(zhuǎn)變。而作為品質(zhì)提升的關(guān)鍵因素，生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理水平則成為這一切的基礎(chǔ)。

       中國(guó)汽車品牌長(zhǎng)期受限于較低的產(chǎn)品附加值，無(wú)法形成更加優(yōu)良的產(chǎn)品管理體系和零部件供應(yīng)鏈體系；該體系也是國(guó)際大品牌樹(shù)立的技術(shù)壁壘，也成為他們屹立于競(jìng)爭(zhēng)金字塔頂端的不二法寶。如何打破這種軟性技術(shù)壁壘？國(guó)能汽車通過(guò)自身的優(yōu)勢(shì)資源，向行業(yè)貢獻(xiàn)突破壁壘的可能性方案——國(guó)能汽車質(zhì)量體系基礎(chǔ)。

        國(guó)能汽車質(zhì)量體系基礎(chǔ)是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量及品質(zhì)實(shí)現(xiàn)科學(xué)、高效控制的企業(yè)管理方法，具有嚴(yán)格的體系性，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的基礎(chǔ)性管理手段，也是實(shí)現(xiàn)“零缺陷”汽車產(chǎn)品的最佳解決途徑。國(guó)能汽車作為前薩博核心資產(chǎn)的唯一傳承者，不僅繼承了后者前瞻性的研發(fā)技術(shù)水平，更延續(xù)了其嚴(yán)苛的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，而作為這種標(biāo)準(zhǔn)體系的直接管理方法，經(jīng)過(guò)本土化演進(jìn)和改良后的國(guó)能汽車質(zhì)量體系，將為國(guó)能汽車未來(lái)投放市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供強(qiáng)有力的質(zhì)量保障。

        國(guó)能汽車的質(zhì)量體系是一套以制造“零缺陷”產(chǎn)品為終極目標(biāo)的質(zhì)量管理體系，其擁有快速反應(yīng)模塊、供應(yīng)鏈管理模塊、風(fēng)險(xiǎn)降低模塊、標(biāo)準(zhǔn)化操作模塊、標(biāo)準(zhǔn)化操作員培訓(xùn)模塊、防錯(cuò)驗(yàn)證模塊、不合格產(chǎn)品控制模塊、異物控制模塊、防火墻模塊、分層審核模塊十大模塊管理層級(jí)，也是近十年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)最為先進(jìn)的產(chǎn)品質(zhì)量管理體系。在這套體系標(biāo)準(zhǔn)下，汽車企業(yè)可以在巨大產(chǎn)能規(guī)模下，有效控制單一產(chǎn)品的質(zhì)量水平，使得產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)極高的品質(zhì)一致性，真正接近“零缺陷”水平。這也保證了投放市場(chǎng)的車型擁有良好的用戶口碑，實(shí)現(xiàn)品牌溢價(jià)和高產(chǎn)品附加值。

        然而在國(guó)能汽車之前，技術(shù)先進(jìn)的車企將自己的質(zhì)量管理體系視為企業(yè)的核心資產(chǎn)和商業(yè)機(jī)密，僅在自身企業(yè)和核心戰(zhàn)略供應(yīng)商體系內(nèi)通行，非子公司、合資伙伴或體系內(nèi)企業(yè)，是無(wú)法獲得其核心信息的。這也造成了國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈整體品質(zhì)較低，進(jìn)而影響了整個(gè)中國(guó)自主汽車品牌的質(zhì)量水平。

        2017年9月，國(guó)能汽車舉行了供應(yīng)商質(zhì)量體系基礎(chǔ)培訓(xùn)會(huì)議，全國(guó)百余家供應(yīng)商參與此次大會(huì)并了解了國(guó)能汽車的質(zhì)量管理體系，這也是國(guó)際領(lǐng)先的質(zhì)量管理體系首次向中國(guó)汽車全行業(yè)開(kāi)放。

       國(guó)能汽車希望借助開(kāi)放該質(zhì)量管理體系，與產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)商形成真正的伙伴和同盟關(guān)系，共同提高國(guó)能汽車投產(chǎn)車型的產(chǎn)品質(zhì)量；更希望通過(guò)開(kāi)放先進(jìn)的質(zhì)量管理方法，提升中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體的質(zhì)量水平，與其他汽車行業(yè)的參與者一起，為消費(fèi)者提供品質(zhì)更加上乘的汽車產(chǎn)品，為中國(guó)制造2025早日實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)一份應(yīng)盡的企業(yè)責(zé)任，成為突破汽車技術(shù)壁壘的先驅(qū)者。