燃料電池導(dǎo)電涂層藏玄機 碳納米材料降成本

據(jù)外媒報道,智能能源公司(Intelligent Energy)與工業(yè)加工創(chuàng)新中心(Centre for Process Innovation,CPI)與涂層供應(yīng)商Haydale開展合作,為質(zhì)子交換膜(proton exchange membrane,PEM)燃料電池雙極板研發(fā)全新的導(dǎo)電涂層,旨在進一步降低成本。

智能能源公司主導(dǎo)該研究項目的推進,旨在共同研發(fā)新款導(dǎo)電涂層,采用納米碳材料,替代傳統(tǒng)的物理氣相沉積法(physical vapor deposition,PVD)。

傳統(tǒng)的PEM燃料電池金屬雙極板通常需要采用導(dǎo)電涂層,盡可能減少電阻性損耗。該類涂層要么采用批量涂裝的方式,要么采用熱噴涂(thermal spraying)、化學(xué)氣相沉積法(CVD)及最常用的物理氣相沉積法等高技術(shù)工藝來完成連續(xù)生產(chǎn)過程(continuous process)。

然而,上述方法的成本高昂,裝載與卸載工作需要大量的相關(guān)人員配合,實現(xiàn)高真空所處的加工時間較長,持續(xù)真空加工還需要大量的資本投資。

而為其一年的NovCoat項目則負(fù)責(zé)評定采用低成本、濕涂層的技術(shù)可行性及成本節(jié)省機會。

該項目采用功能化的納米碳(石墨和/或納米碳管)研發(fā)先進涂層,將其作為首要的導(dǎo)電部件,提升Z平面的導(dǎo)電性,使其符合美國能源部車用級材料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

NovCoat項目成功實現(xiàn)了在不銹鋼上涂裝納米碳涂層,使其性能類似于PVD涂層,根據(jù)環(huán)境條件及方案實現(xiàn)卷對卷制程(roll-to-roll processes),將有助于驅(qū)動輸出水平,并大幅降低成本。