五部門關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
【深度】中國:電動汽車產(chǎn)業(yè)由培育期進入成長期
【深度】中國:電動汽車產(chǎn)業(yè)由培育期進入成長期中銀國際證券有限責任公司9月14日發(fā)布了一份研究報告,報告指出:中國在雙積分政策的誘導下,新能源車將會出現(xiàn)爆發(fā)增長,預示著全球化市場背景
中銀國際證券有限責任公司9月14日發(fā)布了一份研究報告,報告指出:中國在雙積分政策的誘導下,新能源車將會出現(xiàn)爆發(fā)增長,預示著全球化市場背景下,燃油車已經(jīng)開始啟動退出“倒計時”;中國電動汽車產(chǎn)業(yè)由培育期進入成長期;從全球來看,傳統(tǒng)汽車廠家紛紛布局新能源汽車。
中國:電動汽車產(chǎn)業(yè)由培育期進入成長期
在過去幾年里,政策的推動及其不確定性推動著電動汽車產(chǎn)業(yè)蹣跚前行。但隨著雙積分制的推行,以及新能源車目錄的再次登場,2017年新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)逐月上行,行業(yè)正步入健康發(fā)展軌道。
2013-2016年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量增長迅速
根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2013-2016年我國新能源汽車產(chǎn)量由2萬輛增加至50萬輛,持續(xù)3年保持爆炸式增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2017年1-6月累計產(chǎn)銷分別為21.2輛和19.5萬輛,同比增長分別為19.7%和14.4%。
國內(nèi)新能源汽車銷量及增長率
新能源汽車市場在培育期受外部因素影響顯著。2017年6月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為6.5萬輛和5.9萬輛,同比增長分別為43.4%和33%。但2016年10月份之后,新能源汽車產(chǎn)銷量進入低谷,2016年11月和2017年的1-2月份均呈負增長。
車型目錄每月一批,發(fā)布趨勢呈常態(tài)化。2017年新能源汽車推廣應用推薦車型目錄基本保持著每月一批的節(jié)奏,發(fā)布趨勢呈常態(tài)化。截至9月份,車型目錄已經(jīng)公布8批,合計共2538款車型,其中新能源乘用車款196(其中純電動265),客車1526款(其中純電動1142款),專用車716款(其中純電動714款)。
2017年1-5批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄數(shù)量
積分制替換補貼政策助行業(yè)常態(tài)化
補貼退坡已經(jīng)執(zhí)行,獲補要求顯著提升。2016年12月30日,工信部等四部委聯(lián)合下發(fā)《關于調(diào)整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,自2017年1月1日起執(zhí)行新的新能源汽車補貼政策,補貼額度大幅下調(diào),獲補要求顯著提升,同時意味著原有新能源汽車推廣目錄全部推倒重來。2017年3月,四部委下發(fā)《關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》,要求非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼,累計行駛里程須達到3萬公里。
近期國內(nèi)新能源汽車政策匯總
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