財(cái)政部明確新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策 “雙積分”辦法即將公布

宋秋玲強(qiáng)調(diào)，“目前，新能源車補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確，在落實(shí)好現(xiàn)有政策的同時(shí)，我們將積極配合工信等有關(guān)部門加快新能源積分交易市場化機(jī)理和實(shí)施”。

辛國斌指出，“為建立傳統(tǒng)汽車反哺長效機(jī)制，我們會(huì)同有關(guān)部門制訂了雙積分管理辦法，近期即將發(fā)布實(shí)施”。

針對(duì)部分國家已經(jīng)制訂出停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時(shí)間表這一問題，辛國斌做出回應(yīng)，“工信部日前啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國的時(shí)間表”。

昨日（9月10日），2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇閉幕。論壇上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌、科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前和財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲，就新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來的發(fā)展?fàn)顩r以及對(duì)策發(fā)表了主題演講。

避免企業(yè)患上依賴癥 財(cái)政部明確新能源汽車補(bǔ)貼的退坡政策

早在2009年，我國就推出了節(jié)能與新能源補(bǔ)貼政策。八年來，隨著財(cái)政部持續(xù)不斷的財(cái)稅支持，新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到良好發(fā)展。宋秋玲表示，近年來，財(cái)政部會(huì)同工信部、科技部、發(fā)改委、能源局等部門，針對(duì)新能源車補(bǔ)貼建立一整套財(cái)稅政策體系。

財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長 宋秋玲

宋秋玲進(jìn)一步解釋道：首先，新能源補(bǔ)貼從試點(diǎn)范圍推廣到全國，使政策實(shí)施范圍不斷擴(kuò)大；其次，補(bǔ)貼從單項(xiàng)政策到政策組合拳，政策體系不斷完善；再次，補(bǔ)貼從普惠制到扶優(yōu)扶強(qiáng)，突出輔優(yōu)輔強(qiáng)的政策導(dǎo)向，有利于新能源企業(yè)自身科技水平的提升。最后，補(bǔ)貼為激勵(lì)消費(fèi)營造了環(huán)境，使新能源車市場化程度不斷提高。在一系列政策支持和推動(dòng)下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持了快速發(fā)展的態(tài)勢。

對(duì)此，辛國斌深表贊同，“2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，累計(jì)推廣超過100萬輛，占全球的50%，行業(yè)、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新有序推進(jìn)，整車研發(fā)水平不斷提高，中國品牌汽車市場認(rèn)可度大幅提升，甚至在某些細(xì)分市場已經(jīng)能夠和國際品牌同臺(tái)競爭”。

工業(yè)和信息化部副部長 辛國斌

不過，宋秋玲也指出，“新能源補(bǔ)貼政策的初衷是培育市場，如果長期執(zhí)行這一補(bǔ)貼政策，不僅會(huì)讓政府背上負(fù)擔(dān)，也容易讓企業(yè)患上依賴癥，進(jìn)而引起行業(yè)出現(xiàn)低水平的盲目擴(kuò)張，甚至導(dǎo)致產(chǎn)能過?！薄ＫM(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，“目前，新能源車補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確，在落實(shí)好現(xiàn)有政策的同時(shí)，我們將積極配合工信等有關(guān)部門加快新能源積分交易市場化機(jī)理和實(shí)施”。