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捷豹路虎2020實(shí)現(xiàn)所有車型電動化汽車
捷豹路虎2020實(shí)現(xiàn)所有車型電動化汽車據(jù)外媒報(bào)道,捷豹路虎宣布自2020年起將實(shí)現(xiàn)旗下所有車型的電動化,包括純電動、插電式混合動力和輕度混合動力車型。隨著政府對空氣污染和CO2排放
據(jù)外媒報(bào)道,捷豹路虎宣布自2020年起將實(shí)現(xiàn)旗下所有車型的電動化,包括純電動、插電式混合動力和輕度混合動力車型。
隨著政府對空氣污染和CO2排放治理力度的加大,捷豹路虎計(jì)劃實(shí)現(xiàn)捷豹運(yùn)動車型和路虎SUV的電動化。捷豹路虎CEO Ralf Speth在發(fā)言中表示,此舉將為我們的消費(fèi)者提供更多的選擇。
Speth稱,捷豹計(jì)劃從明年開始出售I-Pace電動版,而目前已經(jīng)收到25,000份訂單。捷豹路虎預(yù)計(jì)在不久的將來將推出插電式混合動力版的攬勝和攬勝運(yùn)動大型SUV。
捷豹E-type Zero
為了表明其進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域的決心,星期四在塔塔年度技術(shù)大會上,捷豹路虎展示了捷豹E-type Zero電動車型,即E-type的電動版。
E-type在捷豹的Classic Works工廠進(jìn)行改裝,100公里加速僅需5.5秒。E-type Zero采用的電力驅(qū)動輸出功率為220kw,而所采用的鋰離子電池組與原款E-type的XK六缸引擎在尺寸和重量上相差無幾。
捷豹路虎在歐洲市場一直都非常依賴柴油車,但該市場因?yàn)榈趸锱欧艈栴}一直置身于水深火熱之中。根據(jù)瑞典分析公司AID提供的數(shù)據(jù)顯示,路虎在歐洲市場96%的銷量和捷豹84%的銷量均來自柴油車。正如大多數(shù)高端車企一樣,捷豹路虎在2021年之前也需要借助柴油車來滿足歐盟排放法則要求。
法國和英國政府今年7月份分別表示從2040年開始將禁止出售汽柴油車,以此來減少空氣污染和CO2排放。
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