南京2020年實(shí)現(xiàn)公交新能源化 新能源物流車優(yōu)先發(fā)放禁區(qū)通行證

了解到，南京市日前發(fā)布《南京市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案的通知》，到2020年，基本實(shí)現(xiàn)主城區(qū)、新城新區(qū)公交車全面新能源化；全市新建成充電樁2萬根，累計(jì)達(dá)到2.5萬根。

此外，通知指出，從事市區(qū)物流及快遞配送并持有禁區(qū)通行證車輛更新時(shí)，更新為新能源汽車的，優(yōu)先發(fā)放禁區(qū)通行證；仍更新為燃油等傳統(tǒng)能源車的，視城市交通狀況決定是否發(fā)放禁區(qū)通行證；2020年底前新增的禁區(qū)通行證及2020年后所有的禁區(qū)通行證，只向新能源汽車發(fā)放。

關(guān)于印發(fā)南京市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案的通知

寧政辦發(fā)〔2017〕156號(hào)

各區(qū)人民政府，市府各委辦局，市各直屬單位：

　　經(jīng)市政府同意，現(xiàn)將《南京市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。

　　南京市人民政府辦公廳

　　2017年8月29日

　　（此件公開發(fā)布）

南京市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案

　　為認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決策部署，進(jìn)一步推進(jìn)我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）的通知》（國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)）、《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)江蘇省“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案的通知》（蘇政辦發(fā)〔2016〕157號(hào)）等文件精神及相關(guān)工作要求，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本方案。

　　一、總體要求

　　（一）指導(dǎo)思想。積極踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略部署，以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，堅(jiān)持政策引領(lǐng)，注重市場(chǎng)培育，突出重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用，強(qiáng)化充電設(shè)施配套，保持和鞏固新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模全省首位地位，基本建成國(guó)內(nèi)具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)我市大氣環(huán)境改善和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　?。ǘ┗驹瓌t。政府引領(lǐng)，市場(chǎng)主導(dǎo)。進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用支持政策，以公交車新能源化和大力推進(jìn)分時(shí)租賃、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用為示范，不斷增強(qiáng)社會(huì)信心，引導(dǎo)家庭和社會(huì)各領(lǐng)域逐步擴(kuò)大新能源汽車應(yīng)用。充分發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)和決定性作用，促進(jìn)形成統(tǒng)一、競(jìng)爭(zhēng)、有序的市場(chǎng)環(huán)境。科學(xué)規(guī)劃，充電先行。將充電配套設(shè)施建設(shè)放在更加突出的位置，編制和出臺(tái)我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。加大供電網(wǎng)絡(luò)改造力度，簡(jiǎn)化建設(shè)手續(xù)和保持財(cái)政補(bǔ)貼水平，加快充電配套設(shè)施建設(shè)和布局，構(gòu)建覆蓋全市、互聯(lián)互通、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、智能高效的新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，保障新能源汽車應(yīng)用需求。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)。立足我市汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場(chǎng)需求，把握全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)行趨勢(shì)，堅(jiān)持原始創(chuàng)新與引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新相結(jié)合，整車發(fā)展與關(guān)鍵部件技術(shù)突破相結(jié)合，逐步形成技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

　?。ㄈ┲饕繕?biāo)。到2020年，一是基本實(shí)現(xiàn)全市主城區(qū)、新城新區(qū)公交車新能源化。全市新增新能源汽車5萬標(biāo)準(zhǔn)車以上，保有量達(dá)到13萬標(biāo)準(zhǔn)車以上。初步形成以私人消費(fèi)者購(gòu)買和使用新能源汽車為主的推廣應(yīng)用格局。二是全市新建成充電樁2萬根，累計(jì)達(dá)到2.5萬根。基本建成適度超前、布局合理、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，以滿足新能源汽車充電需求。三是基本建立以骨干企業(yè)為核心的，在國(guó)內(nèi)具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為我市成為產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力和品牌影響均排名國(guó)內(nèi)前列的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地奠定重要基礎(chǔ)。

　　二、加快新能源汽車推廣應(yīng)用

　?。ㄋ模U(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模。按照年度車輛更新計(jì)劃，不斷提高新能源汽車運(yùn)營(yíng)使用比例。在公交、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車等城市客運(yùn)、環(huán)衛(wèi)、市政、工程、公安巡邏等公共服務(wù)領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，其中：每年新增、更新的環(huán)衛(wèi)、執(zhí)勤執(zhí)法、機(jī)要通信、定向保障車中，新能源汽車不低于50%；到2020年，基本實(shí)現(xiàn)主城區(qū)、新城新區(qū)公交車全面新能源化。（責(zé)任單位：市交通局、城管局、公安局、城建集團(tuán)，各區(qū)政府（含園區(qū)管委會(huì)，下同））

　　（五）加快推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位使用新能源汽車。到2020年，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的50%以上。企事業(yè)單位應(yīng)積極采取租賃和完善充電設(shè)施等措施，鼓勵(lì)單位員工購(gòu)買新能源汽車，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。（責(zé)任單位：市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、交通局，各區(qū)政府）

　　（六）加快社會(huì)服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用。積極引導(dǎo)郵政快遞、物流運(yùn)輸、市區(qū)包車（企業(yè)通勤）、旅游客運(yùn)等社會(huì)企業(yè)發(fā)展新能源汽車，新增、更新城市物流及快遞配送車輛的新能源汽車比例不低于50%。從事市區(qū)物流及快遞配送并持有禁區(qū)通行證車輛更新時(shí)，更新為新能源汽車的，優(yōu)先發(fā)放禁區(qū)通行證；仍更新為燃油等傳統(tǒng)能源車的，視城市交通狀況決定是否發(fā)放禁區(qū)通行證；2020年底前新增的禁區(qū)通行證及2020年后所有的禁區(qū)通行證，只向新能源汽車發(fā)放。（責(zé)任單位：市郵政管理局、公安局、交通局）

　　（七）引導(dǎo)私人購(gòu)買使用新能源乘用車。落實(shí)完善新能源汽車推廣補(bǔ)貼政策及稅收優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)私人消費(fèi)者購(gòu)買新能源乘用車，優(yōu)化新能源汽車推廣應(yīng)用結(jié)構(gòu)。（責(zé)任單位：市財(cái)政局、國(guó)稅局、交通局、商務(wù)局，各區(qū)政府）

　?。ò耍┓e極鼓勵(lì)投融資創(chuàng)新。在公共服務(wù)領(lǐng)域探索公交車、公務(wù)用車、郵政及物流快遞用車的新能源汽車融資租賃運(yùn)營(yíng)模式；在個(gè)人使用領(lǐng)域探索分時(shí)租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購(gòu)買新能源汽車等模式，及時(shí)總結(jié)推廣科學(xué)有效的做法。（責(zé)任單位：市交通局、機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、郵政管理局、經(jīng)信委、商務(wù)局）

　　三、加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　（九）加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展頂層規(guī)劃。根據(jù)發(fā)展實(shí)際，結(jié)合《江蘇省“十三五”電動(dòng)汽車充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》，研究出臺(tái)《南京市“十三五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》，并與城市規(guī)劃做好有效銜接。將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)改造納入城市中長(zhǎng)期規(guī)劃，完善城市充電設(shè)施設(shè)計(jì)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，制訂并推廣城市公共充電設(shè)施典型設(shè)計(jì)方案，明確建筑物配建停車場(chǎng)、城市公共停車場(chǎng)預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的要求和比例。原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施的車位比例不低于10%，每2000輛新能源汽車至少配套建設(shè)1座公共充電站。細(xì)化分解各區(qū)年度建設(shè)計(jì)劃，督促各責(zé)任主體有序推進(jìn)，確保建設(shè)計(jì)劃按時(shí)按量完成。根據(jù)《江蘇省新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)行管理辦法》，規(guī)范新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，保證新能源汽車充電設(shè)施安全高效使用。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、建委、規(guī)劃局、經(jīng)信委、交通局、城管局，南京供電公司，各區(qū)政府）

　　（十）加快建設(shè)用戶居住地和單位內(nèi)部充電設(shè)施。鼓勵(lì)充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)參與居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理，統(tǒng)一開展停車位改造，直接辦理報(bào)裝接電手續(xù)。具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，要結(jié)合單位新能源汽車配備更新計(jì)劃以及職工購(gòu)買使用新能源汽車情況，利用內(nèi)部停車場(chǎng)資源，規(guī)劃建設(shè)新能源汽車專用停車位和充電設(shè)施。市級(jí)、區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)停車場(chǎng)由市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局統(tǒng)一協(xié)調(diào)，按照10%－15%的比例建設(shè)充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、建委、房產(chǎn)局、規(guī)劃局、交通局、機(jī)關(guān)事務(wù)管理局，南京供電公司，各區(qū)政府）

　　（十一）加快城市公共充電設(shè)施建設(shè)。優(yōu)先在大型商場(chǎng)、超市、文體場(chǎng)館等建筑物配建停車場(chǎng)以及交通樞紐駐車換乘（P+R）等公共停車場(chǎng)建設(shè)公共充電設(shè)施。鼓勵(lì)在具備條件的加油站配建公共快充設(shè)施，適當(dāng)新建獨(dú)立占地的公共快充站。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、建委、規(guī)劃局、交通局，南京供電公司，各區(qū)政府）

　?。ㄊ┻M(jìn)一步完善公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于公交、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場(chǎng)通勤等定點(diǎn)定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車，應(yīng)根據(jù)線路運(yùn)營(yíng)需要，優(yōu)先在停車場(chǎng)站配建充電設(shè)施，沿途合理建設(shè)獨(dú)立占地的快充站和換電站。對(duì)出租、物流等非定點(diǎn)定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車，應(yīng)充分挖掘出租汽車服務(wù)中心、城市物流配送中心和服務(wù)區(qū)、快遞物流園區(qū)（含郵政樞紐、快遞分撥處理中心和有條件的快件處理網(wǎng)點(diǎn)）及單位內(nèi)部停車場(chǎng)站配建充電設(shè)施的潛力，結(jié)合城市公共充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)高效互補(bǔ)。借鑒其他城市先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)論證智慧路燈桿等城市既有公共設(shè)施智能化改造方案。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、交通局、建委、規(guī)劃局、城管局、郵政管理局，南京供電公司，各區(qū)政府）

　?。ㄊ┓e極構(gòu)建高等級(jí)公路城際快充網(wǎng)絡(luò)。2016年至2017年，重點(diǎn)在長(zhǎng)深、滬陜、寧蕪、寧洛、南京繞城等5條高速公路南京段服務(wù)區(qū)建設(shè)14個(gè)充電站。至2020年，形成22座充電站（106樁）的高速公路城際充電網(wǎng)絡(luò)，平均服務(wù)間距不超過50公里，實(shí)現(xiàn)高速公路充電設(shè)施全覆蓋。（責(zé)任單位：市交通局、發(fā)改委，南京供電公司）

　?。ㄊ模┙ㄔO(shè)充電智能服務(wù)平臺(tái)。大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”，綜合運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，提升充電服務(wù)的智能化水平，促進(jìn)新能源汽車與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動(dòng)。鼓勵(lì)圍繞用戶需求，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，為用戶提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等移動(dòng)終端服務(wù)。拓展增值業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)“人－車－樁”之間的互通，提升運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)車－樁使用率的最優(yōu)化。將充電服務(wù)嵌入城市智能門戶“我的南京”手機(jī)APP，實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)全社會(huì)共享。（責(zé)任單位：市經(jīng)信委、財(cái)政局，信息中心）

　　四、進(jìn)一步完善政策體系

　?。ㄊ澹┩晟曝?cái)政價(jià)格政策。對(duì)購(gòu)買符合國(guó)家要求新能源汽車的，參照國(guó)家和省級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，由市、區(qū)財(cái)政給予一定比例的補(bǔ)貼。建立完善建設(shè)補(bǔ)貼與運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼相結(jié)合的補(bǔ)貼制度，對(duì)具有一定規(guī)模、技術(shù)、管理、資金、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面優(yōu)勢(shì)的充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)建設(shè)的提供公共領(lǐng)域充電服務(wù)的充電設(shè)施，按照服務(wù)能力和服務(wù)數(shù)量給予一定補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)，推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)發(fā)展。對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格和峰谷分時(shí)電價(jià)政策，2020年前暫免收基本電費(fèi)。其他充電設(shè)施按其所在場(chǎng)所執(zhí)行分類目錄電價(jià)。（責(zé)任單位：市財(cái)政局、交通局、物價(jià)局、經(jīng)信委，南京供電公司，各區(qū)政府）

　　（十六）簡(jiǎn)化規(guī)劃建設(shè)審批。按照簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)的要求，減少充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)審批環(huán)節(jié)，加快辦理速度。個(gè)人在自有停車庫、停車位，各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設(shè)施的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設(shè)城市公共停車場(chǎng)時(shí)，無需為同步建設(shè)充電樁群等充電基礎(chǔ)設(shè)施單獨(dú)辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建獨(dú)立占地的集中式充換電站等設(shè)施應(yīng)符合城市規(guī)劃，并需辦理“一書兩證”。與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套的管線工程（含箱變、整流柜等附屬設(shè)施），應(yīng)按程序辦理相關(guān)規(guī)劃手續(xù)。（責(zé)任單位：市規(guī)劃局、建委、發(fā)改委，各區(qū)政府）

　　（十七）加大充電設(shè)施用地支持力度。將獨(dú)立占地的集中式充換電站用地納入公用設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，根據(jù)可供應(yīng)國(guó)有建設(shè)用地情況，優(yōu)先安排土地供應(yīng)。供應(yīng)新建項(xiàng)目用地需配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的，可將配建要求納入土地供應(yīng)條件，允許土地使用權(quán)取得人與其他市場(chǎng)主體合作，按要求投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵(lì)在公交場(chǎng)站、社會(huì)公共停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、高架橋下（具備條件的）等場(chǎng)所配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，各區(qū)政府應(yīng)協(xié)調(diào)有關(guān)單位在用地方面予以支持。（責(zé)任單位：市國(guó)土局、建委，各區(qū)政府）

　?。ㄊ耍┳龊门涮纂娋W(wǎng)接入服務(wù)。將充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項(xiàng)目納入配電網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，在用地保障、廊道通行等方面給予支持。電網(wǎng)企業(yè)要加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造，確保電力供應(yīng)滿足充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)需求，要為充電基礎(chǔ)設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利條件，開辟綠色通道，限時(shí)辦結(jié)。電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費(fèi)用，相應(yīng)資產(chǎn)全額納入有效資產(chǎn)，成本據(jù)實(shí)計(jì)入準(zhǔn)許成本，并按照電網(wǎng)輸配電價(jià)回收。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、經(jīng)信委、建委、國(guó)土局、規(guī)劃局，南京供電公司）

　?。ㄊ牛?shí)行差異化交通管理政策。為緩解交通擁堵、改善大氣環(huán)境而采取機(jī)動(dòng)車限行、限購(gòu)等措施時(shí)，新能源汽車不受限制。對(duì)新能源汽車實(shí)行專用號(hào)牌管理，改進(jìn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，通過號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)新能源汽車通行給予便利。在目前道路臨時(shí)停車泊位1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)停車政策的基礎(chǔ)上，研究出臺(tái)社會(huì)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)對(duì)新能源乘用車實(shí)施優(yōu)惠收費(fèi)政策。（責(zé)任單位：市公安局、物價(jià)局、城管局、交通局）

　　五、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量監(jiān)管

　　（二十）提高技術(shù)創(chuàng)新水平。鼓勵(lì)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)加大投入，加快研發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需要、有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品。全面實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池、電機(jī)及其控制器關(guān)鍵元器件自主研發(fā)和生產(chǎn)制造。到2020年，新能源汽車及關(guān)鍵零部件的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。（責(zé)任單位：市科委、發(fā)改委、經(jīng)信委）

　?。ǘ唬┩晟瀑|(zhì)量保障體系。加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵零部件及充電設(shè)施設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量專項(xiàng)執(zhí)法，組織開展針對(duì)動(dòng)力蓄電池等關(guān)鍵零部件的專項(xiàng)檢查，嚴(yán)厲查處不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和未經(jīng)強(qiáng)制性認(rèn)證等違法行為。加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)管，督促新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)強(qiáng)化制度落實(shí)，全面踐行企業(yè)誠(chéng)信自律承諾制度。（責(zé)任單位：市質(zhì)監(jiān)局、經(jīng)信委）

　　（二十二）加強(qiáng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)建設(shè)。加強(qiáng)新能源汽車運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)分析，采用政府購(gòu)買服務(wù)方式，啟用覆蓋車輛生產(chǎn)企業(yè)和充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)的新能源汽車推廣應(yīng)用市級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)。2017年12月底前，完成與車輛生產(chǎn)企業(yè)平臺(tái)和省級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)的對(duì)接，所有在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用的新能源汽車及充電設(shè)施全部納入監(jiān)測(cè)范圍，實(shí)現(xiàn)車輛及充電設(shè)施動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)全面采集。（責(zé)任單位：市經(jīng)信委、交通局、財(cái)政局）

　?。ǘ┘訌?qiáng)車用動(dòng)力電池回收管理。制定車用動(dòng)力電池回收利用處置規(guī)定。以車輛企業(yè)為主體，建立健全車用動(dòng)力電池回收利用機(jī)制，促進(jìn)廢舊動(dòng)力電池回收和循環(huán)利用。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、環(huán)保局）

　　六、健全完善監(jiān)督機(jī)制

　　（二十四）加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用資金管理。切實(shí)做好補(bǔ)貼資金材料申報(bào)、核實(shí)和清算工作，確保補(bǔ)貼申報(bào)信息真實(shí)合規(guī)。加強(qiáng)對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼資金使用的監(jiān)督管理，保證資金安全和及時(shí)發(fā)放到位。（責(zé)任單位：市財(cái)政局、交通局、經(jīng)信委、發(fā)改委、科委，各區(qū)政府）

　?。ǘ澹┘訌?qiáng)對(duì)新能源汽車上牌環(huán)節(jié)的管理。加大車輛上牌環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查力度，做到逐車檢驗(yàn)，堅(jiān)決杜絕無車上牌或非完整車輛上牌。上牌環(huán)節(jié)，加大對(duì)車輛生產(chǎn)一致性的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)車輛生產(chǎn)一致性有問題，及時(shí)將車輛生產(chǎn)企業(yè)和車輛型號(hào)通報(bào)市新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭部門。（責(zé)任單位：市公安局）

　?。ǘ┘訌?qiáng)汽車生產(chǎn)一致性管理。加強(qiáng)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性和機(jī)動(dòng)車出廠合格證管理，要求生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)車輛生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定，按照合格證管理要求，規(guī)范機(jī)動(dòng)車出廠合格證樣式備案、制作、配發(fā)、重發(fā)，以及合格證電子信息上傳、修改、撤銷等工作，確保合格證及其電子信息與實(shí)際車輛唯一對(duì)應(yīng)且保持一致。（責(zé)任單位：市經(jīng)信委）

　　（二十七）加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管。建立健全新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管制度，保證推廣應(yīng)用新能源汽車的運(yùn)行安全。（責(zé)任單位：市交通局、公安局、經(jīng)信委、安監(jiān)局）

　　七、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

　?。ǘ耍┬纬珊狭f(xié)調(diào)推進(jìn)。加強(qiáng)市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織領(lǐng)導(dǎo)，會(huì)同各部門、各區(qū)政府，緊密配合，協(xié)同推進(jìn)，明確職責(zé)分工，完善配套政策，細(xì)分年度計(jì)劃，落實(shí)主體責(zé)任。制定實(shí)施市級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用考核辦法，引入效能考核機(jī)制。（責(zé)任單位：市交通局、財(cái)政局，市政府督查室）

　?。ǘ牛I(yíng)造良好輿論環(huán)境。各有關(guān)部門、企業(yè)和新聞媒體要通過多種形式加強(qiáng)對(duì)新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展政策、規(guī)劃布局和建設(shè)動(dòng)態(tài)等的宣傳，讓社會(huì)各界全面了解新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施，吸引更多社會(huì)資本參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)。加強(qiáng)輿論監(jiān)督，曝光阻礙新能源汽車發(fā)展及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、損害消費(fèi)者權(quán)益等行為，形成有利于新能源汽車發(fā)展的輿論氛圍。（責(zé)任單位：市各有關(guān)部門，各區(qū)政府）

南京市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)分解表