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王傳福:明年開始主推10萬以下微型純電動車
王傳福:明年開始主推10萬以下微型純電動車【EV視界綜合報道】8月22日,比亞迪總裁王傳福在深圳比亞迪總部接受記者采訪時稱,比亞迪從明年開始,將主推10萬元以下的小微純電動車。比亞
【EV視界綜合報道】8月22日,比亞迪總裁王傳福在深圳比亞迪總部接受記者采訪時稱,比亞迪從明年開始,將主推10萬元以下的小微純電動車。
比亞迪是中國新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者,2008年開始推出插電混動車,此后推出第一款純電動車e6,售價在30萬元-40萬元之間。
在過去的9年間,比亞迪相繼推出多款插電混動車和純電動車,目前新能源車涵蓋了A級到C級轎車,以及SUV,售價都集中在15萬元以上。
王傳福此前將新能源車產(chǎn)品主要集中在中高端,并把比亞迪的產(chǎn)品拉升至自主品牌傳統(tǒng)車很難企及的高度。
“自主品牌銷量的前幾名,售價主要在10萬元左右,比亞迪的單車售價遠(yuǎn)超他們。”比亞迪銷售公司總經(jīng)理舒酉星說。
王傳福一直不想將產(chǎn)品做得太高端,曾批評特斯拉是“富人的玩具”。王傳福對新能源車推廣很實(shí)際,哪里有市場就往哪里走。
“目前純電動車有兩個趨勢,要么高價,要么低價?!蓖鮽鞲Uf。
比亞迪計劃產(chǎn)品往下走,明年將推出小微純電動車的邏輯是,目前國內(nèi)純電動車的銷量,絕大部分來自A0、A00級產(chǎn)品。
“從數(shù)據(jù)上看,至少有75%的純電動車銷量是A0、A00級產(chǎn)品。市場主要集中在山東、河北等中小城市,車主普遍不住高層,充電也很方便。價格又很接近傳統(tǒng)燃油車。”王傳福說。
此外,王傳福表示,未來比亞迪的新能源乘用車將主要采用三元材料電池,商用車采用磷酸鐵鋰電池。這是電池工程師出身的王傳福,對電池路線的重大調(diào)整。
“比亞迪正在推行零部件市場化,很多零部件將對外銷售,包括競爭力較強(qiáng)的動力電池?!蓖鮽鞲Uf。
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