李書福斷滴滴“后路”？ 曹操專車獲A輪融資15億

近一段時間,李書福和吉利集團可謂是頻上頭條。8月4日,浙江吉利控股集團與沃爾沃汽車在吉利汽車杭州灣研發(fā)中心正式簽署協(xié)議,成立技術(shù)合資公司。新公司將按照50:50的股比,通過相互授權(quán)的方式,實現(xiàn)整車架構(gòu)技術(shù)、高效清潔動力總成等領(lǐng)域的前沿技術(shù)共享與零部件聯(lián)合采購。 同一天,沃爾沃又宣布入股吉利旗下新品牌領(lǐng)克,沃爾沃將擁有30%的股份。

而過了一周之后,吉利集團董事長李書福在共享出行方面又將了滴滴一軍,8月11日,吉利集團集下網(wǎng)約車平臺拿到15億元A輪融資,中融信托旗下的中融匯興領(lǐng)投,出資10億元,人民電器集團跟投,出資額超5億元。

眾所周知,在網(wǎng)約車時代,一直以來滴滴都是“一家獨大”,但顯然李書福并不愿意讓滴滴的“獨角戲”繼續(xù)下去。

李書福和吉利對曹操專車寄予厚望。在去年的全球汽車論壇上,李書福表示:“我們希望以曹操專車平臺為起點,結(jié)合車載人工智能,優(yōu)化智能網(wǎng)絡(luò)空間,加快推進(jìn)變革,把吉利控股集團從汽車制造商向交通運輸服務(wù)商、信息內(nèi)容提供商轉(zhuǎn)型?！?/span>

曹操專車于2015年11月上線,集合了新能源專車出行、新能源汽車分時租賃等服務(wù)。經(jīng)過吉利的大力支持,該網(wǎng)約車平臺已經(jīng)擁有了10500輛吉利帝豪EV純電動轎車,其中上線運營的超過8000輛,實現(xiàn)運營的城市包括杭州、寧波、青島、南京等11個城市。

在今年3月份,曹操專車獲得了國內(nèi)新能源汽車共享出行平臺的首張網(wǎng)約車牌照。年內(nèi)曹操專車將拓展至全國26個城市,并且不排除進(jìn)入北京等一線城市的可能。

去年,吉利集團副總裁、曹操專車董事長劉金良接受采訪時透露,出行經(jīng)濟的C2C模式幾乎走到盡頭,B2C或者B2B2C的平臺運營模式將成為中期新趨勢。曹操專車將組建國內(nèi)最大的新能源車示范運營車隊,除了首批使用純電動的帝豪EV,未來還會有插電式混合動力車。