首批新能源共享汽車進駐宜昌 1小時收費18元

全城共設(shè)置12個租賃點 一小時費用18元錢

共享是近兩年來最熱的詞,共享單車、共享電動車、共享雨傘相繼出現(xiàn)。昨天,首批新能源共享汽車也正式在宜昌上線,只要有駕照,掃一掃就能開走車。新能源共享汽車目前在宜昌采取分時租賃、定點還車模式,全城共設(shè)置12個共享汽車租賃點,一小時18元錢。

首日上線共享汽車50輛

記者了解到,昨日宜昌上線共享汽車達到50輛,今年內(nèi)預(yù)計達到200輛。上線車輛為眾泰E200新能源汽車,車身清新小巧,兩座。車內(nèi)設(shè)電動座椅、旋鈕電子擋、超大觸摸屏。

市民通過下載“橘子出行”APP進行注冊,注冊時需進行身份認證,市民需提供身份證和駕駛證,待審核成功后繳納2000元押金即可用車。使用時,首先要在APP上選擇租車,然后選擇最近的車輛進行預(yù)約,成功預(yù)約后,點擊取車,在車前的二維碼上掃一下,即取車成功。使用共享汽車并不需要鑰匙,在手機屏幕上操作汽車的指南和法寶,點擊打開車門,再按一鍵啟動,儀表盤亮后,系上安全帶、調(diào)好鏡子,就可以掛擋走車了。

在APP租車時,可以看到新能源共享汽車的續(xù)航里程,租金價格包含電費,如果汽車低于30%電量,將由后臺進行充電,避免路上斷電的尷尬。假如租車的時候電量只有50%了,只要車子還有電,都可以還車,還完后車子就會自動離線,工作人員就會拿去充電,當車子的電量達到30%以上,就會繼續(xù)在APP上顯示出來。

一小時費用為18元錢

負責這批車輛營運管理的宜昌永耀物業(yè)有限公司新能源運營總監(jiān)徐漢飛介紹,車輛收取費用為:一分鐘3角錢,一小時18元錢,一天一個封頂價格是98元(24小時內(nèi)),前提條件是車輛行駛里程在100公里以內(nèi)。如果一天的行駛里程超過100公里,會按照3毛錢一公里的價格,在98元的基礎(chǔ)上累計加費。

據(jù)了解,新能源共享汽車分時租賃除了線上按分鐘計費外,還可以在線下按一天、一周、一個月來靈活租用,長期租用需要車主自行充電,而未來,充電樁的建設(shè)也會與共享汽車租賃點同步進行。

宜昌城區(qū)設(shè)置12個租賃點

據(jù)介紹,新能源共享汽車目前在宜昌采取分時租賃、定點還車模式,目前,在宜昌城區(qū)共設(shè)置了12個共享汽車租賃點。主要的站點覆蓋有三峽機場、宜昌東站、麗橙連鎖酒店、國賓花園酒店、國賓半島酒店。第二期規(guī)劃,將在人口密集的生活區(qū)和小區(qū)設(shè)置租賃點,以便利大家的出行。下一步,還將在宜昌4A以上的景點,開通一些租賃點。

徐漢飛說:隨著電動汽車未來的發(fā)展,公司將來會把整個城市圈,以5公里為規(guī)劃,每隔5公里,就可以找到一個充電的地方,甚至是分時租賃取車還車的地方。

對于首批上線的共享汽車為何掛的是“鄂F”車牌,徐漢飛稱,因為宜昌關(guān)于新能源電動汽車的地方財政補貼政策還未到位,所以這批車輛上的是襄陽牌照,但車輛運營登記注冊是在宜昌本地。

一個月后才能退還押金

記者發(fā)現(xiàn)APP顯示有車輛保險。原來,每輛新能源共享汽車均購有車損險和50萬的第三者責任險,發(fā)生事故時可以收到賠付。而一旦有用戶駕車發(fā)生了違章,工作人員也將及時與用戶進行溝通,協(xié)調(diào)解決。

押金在租車后會冷凍一個月,沒有違章車輛沒有受到損傷,沒有交通事故的情況下會退給客戶。

部分消費者躍躍欲試

在發(fā)展大道附近的一個網(wǎng)點,消費者陳先生正在操作手機APP租車。他告訴記者,自己拿到駕駛證已經(jīng)快五年了,因為資金不夠加上還要供房,所以一直沒有買車。共享汽車的出現(xiàn),對于他來說很方便。一方面不用花資金去買車,另一方面也不需要養(yǎng)護成本,用完就還,一天也花不了多少錢。

消費者向春芳表示:“以后不用考慮買車了,有共享汽車,隨借隨用,還是比較方便的。買輛車便宜一點的也要好幾萬元,每年還要買保險、養(yǎng)護等費用。有共享汽車,只需要交納少許的租金就能開上車,還是比較劃算的?！?/span>

一業(yè)內(nèi)人士分析認為,宜昌出現(xiàn)新能源汽車的租用對準車主來說是非常好的事情,租金便宜,易借易還,使用成本低,沒有后期的保養(yǎng)維修煩惱。這對苦于一時資金不夠又有用車需求的人來說是一個福音,極大地解決了交通難題,而且利于環(huán)保。“從目前的情況來看,共享汽車只是一個試運行的階段,網(wǎng)點不會太多,只適合人流比較多、比較旺的路線,共享汽車可以作為租車的一種補充形式?！币瞬械缆愤\輸管理局副局長譚夢梨說。