五部門關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
政策轉(zhuǎn)身考驗(yàn)新能源汽車市場(chǎng)
政策轉(zhuǎn)身考驗(yàn)新能源汽車市場(chǎng) 今年上半年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19.7
今年上半年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19.7%和14.4%。與去年同期125%和126.9%的增長(zhǎng)率相比,今年上半年新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)步伐明顯放緩。目前,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)仍屬于政策驅(qū)動(dòng)型,扶持政策轉(zhuǎn)身讓市場(chǎng)迎來(lái)考驗(yàn)。
去年12月,《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱為補(bǔ)貼新政)正式發(fā)布,新能源汽車的補(bǔ)貼政策發(fā)生重大變化,對(duì)個(gè)人用戶和團(tuán)體用戶均產(chǎn)生影響,產(chǎn)銷量增速放緩在意料之中。
個(gè)人用戶是新能源乘用車的主要消費(fèi)群體。今年中央財(cái)政補(bǔ)貼退坡20%。此前,不少地方按照1∶1實(shí)施配套補(bǔ)貼。補(bǔ)貼新政明確要求地方補(bǔ)貼不能超過(guò)中央補(bǔ)貼的50%。新政的出臺(tái),無(wú)形中加大了消費(fèi)者的購(gòu)買成本。再加上年初部分地區(qū)的補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái),一些消費(fèi)者推遲了購(gòu)車計(jì)劃。
近些年,電動(dòng)汽車分時(shí)租賃公司如雨后春筍般出現(xiàn)。補(bǔ)貼新政要求非個(gè)人用戶購(gòu)買的新能源汽車?yán)塾?jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里,方可申請(qǐng)補(bǔ)貼。多家分時(shí)租賃公司負(fù)責(zé)人告訴筆者,3萬(wàn)公里的行駛里程指標(biāo)很難完成,這導(dǎo)致他們放緩擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)的步伐。
在行業(yè)發(fā)展初期,用高額補(bǔ)貼扶持新能源汽車很有必要,但最終仍需按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事,因此補(bǔ)貼退坡在情理之中。此前,新能源汽車的補(bǔ)貼政策存在漏洞,分時(shí)租賃成為部分企業(yè)或投資者違規(guī)謀補(bǔ)的工具。不少公司并沒(méi)有真正開(kāi)展業(yè)務(wù),導(dǎo)致大量車輛被閑置,補(bǔ)貼新政加強(qiáng)這方面的監(jiān)管很有必要。
與去年同期相比,今年上半年新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)率大幅下滑,未來(lái)退坡政策還將持續(xù),新能源汽車市場(chǎng)該何去何從?
筆者認(rèn)為,今年上半年新能源汽車增長(zhǎng)放緩只是表象,應(yīng)關(guān)注更深層次的問(wèn)題,在今后政策的制定中有所側(cè)重。發(fā)展新能源汽車是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要電池、電機(jī)、電控等全產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)通力協(xié)作。在現(xiàn)有的技術(shù)條件下,應(yīng)多從用戶角度出發(fā),突出新能源汽車的優(yōu)勢(shì),提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,吸引用戶購(gòu)買,而不僅僅依靠補(bǔ)貼。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),全產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)籌必不可少。
此外,發(fā)展新能源汽車不能一哄而上。筆者認(rèn)為,暫停純電動(dòng)汽車牌照發(fā)放很有必要。盲目發(fā)展必然導(dǎo)致良莠不齊,產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法得到有效保障,容易造成“一粒老鼠屎壞了一鍋湯”的局面,不利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
安全是頭等大事,對(duì)處于推廣過(guò)程中的新能源汽車來(lái)說(shuō)更是如此。我國(guó)已經(jīng)制定了106項(xiàng)和電動(dòng)汽車相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但都是推薦性標(biāo)準(zhǔn)。建議盡快把涉及安全的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),做好發(fā)展與安全的統(tǒng)籌工作。
面對(duì)當(dāng)前新能源汽車遇到的問(wèn)題,必須依靠創(chuàng)新去解決。鋁電池、鋅電池、固態(tài)電池等新型電池正在研發(fā)中,極有可能在未來(lái)取得突破性進(jìn)展。至于充電、推廣等非技術(shù)難題,更需運(yùn)用新思維、采用新方法去解決。
政策已轉(zhuǎn)身,市場(chǎng)迎來(lái)考驗(yàn),但新能源汽車的前進(jìn)方向并未改變。
-
李克強(qiáng)以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟(jì)”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
3600個(gè)車型接入新能源汽車監(jiān)管平臺(tái),數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試工作開(kāi)啟2017-08-11
-
新能源汽車產(chǎn)業(yè)過(guò)剩之爭(zhēng)再起波瀾 警惕“一哄而上”2017-08-11
-
2017年各省市推廣新能源汽車政策盤點(diǎn)2017-08-11
-
9月30日前!新能源汽車企業(yè)平臺(tái)要接入國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)證2017-08-11
-
北京2018年新能源汽車指標(biāo)已有近5萬(wàn)人排隊(duì)2017-08-11
-
兼并重組案密集爆發(fā) 資本要“綁架”新能源汽車行業(yè)?2017-08-10
-
兩部委鼓勵(lì)新能源汽車分時(shí)租賃 或成短租市場(chǎng)主力2017-08-10
-
重慶市2017年度新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)2017-08-10
-
新疆新能源汽車發(fā)展“馬力十足”2017-08-10
-
成都市將加大新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度2017-08-10
-
深圳2017新能源汽車補(bǔ)貼下降 充電樁補(bǔ)貼提高一倍2017-08-10