泉州公共充電基礎(chǔ)設(shè)施加快布局緩解充電難

       隨著國家對綠色出行的大力倡導(dǎo)，近年來，越來越多的電動汽車亮相泉州街頭。為緩解電動汽車“充電難”問題，過去五年，我市加快建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。尤其是最近兩年，快速充電站、充電樁在高速公路服務(wù)區(qū)和城市中逐漸增多。
       “其實早在2010年，我們就在中心市區(qū)先行試點建設(shè)了44個分散式充電樁。”國網(wǎng)泉州供電公司營銷部相關(guān)負責(zé)人梁欽賜對泉州電動汽車充電設(shè)施建設(shè)的歷程了如指掌。彼時，新能源汽車用戶尚少，充電樁執(zhí)行的也是原有國家標準，充電速度較慢，因此充電樁作用不大。至2015年，從中央到省、市各級出臺政策大力推動新能源汽車發(fā)展，相應(yīng)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施開始在泉州布局、建設(shè)。
       快速充電站首先布局到高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)。2016年1月中旬，沈海高速泉州段樸里服務(wù)區(qū)雙向2座高速快充站共8個充電樁率先投用，填補了泉州市高速公路轄區(qū)無電動汽車充電站的空白。此后，沈海高速驛坂、洛陽江，泉南高速省新、達埔，廈沙高速龍橋，沈海高速復(fù)線羅東以及莆永高速槐植、岵山等8個服務(wù)區(qū)16座高速快充站相繼建成投用。與此同時，城市充電基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷擴張。目前，全市已陸續(xù)建成南安泛華酒店、安溪清水巖、弘橋智谷電商產(chǎn)業(yè)基地、湖里園、石獅政府公務(wù)大廈、泉港植物園和錦繡公園、永春牛姆林、泉州中旅社9座城市快充站，以及泉州城東、晉江百捷、南安北站、石獅永寧和德化九仙山5座公交快充站。此外，還包括48個小區(qū)公共分散樁和27個城市分散樁。
       據(jù)不完全統(tǒng)計，目前泉州地面上有各類電動汽車近3000輛。在已投用的充電站（樁）中，樸里高速快充站和東海市政府城市分散樁的使用率是最高的。以樸里高速快充站為例，剛投用時每月僅有1000多度的售電量，如今每個月已高達7000多度。“今后，物流、汽車租賃、公務(wù)用車、環(huán)衛(wèi)用車等領(lǐng)域也有望逐步推廣使用電動汽車。”梁欽賜表示，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展勢頭好，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也將持續(xù)推進。
       【看點】快充站服務(wù)半徑每年將縮短5公里
       從國網(wǎng)泉州供電公司獲悉，今年我市將投資6600萬元，新建17座電動汽車充電站、270個分散式充電樁。“十三五”期間，快速充電站的服務(wù)半徑每年將縮短5公里。
       17座充電站分為4座高速快充站和13座城市快充站。目前，南惠高速榕橋、上田2對4座高速快充站和中心市區(qū)、泉港、洛江、清濛4個供電客戶服務(wù)中心的城市快充站正在施工，本月有望投用。270個分散式充電樁則分布在石獅、德化、洛江、泉港、豐澤等地，本月有望入場施工。
       按“十三五”規(guī)劃要求，我市以25公里為服務(wù)半徑布局建設(shè)電動汽車快速充電站。“十三五”期間，國網(wǎng)泉州供電公司將結(jié)合各地停車場地理位置，科學(xué)規(guī)劃，力爭快速充電站的服務(wù)半徑每年縮短5公里，以滿足市民出行充電需求。