日企將開拓中國電動汽車市場：增長前景廣闊

日媒稱,瞄準純電動汽車(EV)在中國的普及,日本的中小企業(yè)正加速擴大中國業(yè)務。在排放規(guī)定和燃效標準愈發(fā)嚴格的中國,以當地企業(yè)為中心,各車企紛紛推出純電動汽車。純電動汽車存在的續(xù)航距離等技術課題還比較多,想解決這些問題的需求強烈。擁有高技術實力的日本中小企業(yè)將挑戰(zhàn)開拓中國市場。

據報道,開發(fā)賽車用零部件的日本大阪的繁原制作所2017年接到了中國10家汽車相關企業(yè)關于設計和試制純電動汽車用變速箱的業(yè)務委托。繁原制作所從事制造對精度要求很高的賽車用零部件,其設計和加工能力被中國相關企業(yè)看好。

報道稱,純電動汽車用變速箱受到中國企業(yè)關注的契機是該公司參加的純電動汽車比賽。變速箱是調節(jié)發(fā)動機的動力,并高效傳遞給車輪的部件。對靠馬達驅動的純電動汽車來說并非必需品,不過“配備的話能削減馬達和電池尺寸,燃效也能改善10%以上”,繁原社長說。對存在續(xù)航距離課題的小型車和商用車也有效。

進駐中國市場的日本中小企業(yè)已經出現了擴大了業(yè)務的事例。田中貴金屬工業(yè)正面向汽車供應電裝部件開關使用的貴金屬。從2016年底開始從浙江省的工廠供貨部件,從2018年開始將把產量翻番。

被稱為車載繼電器的電裝部件的開關需要具備在溫度變化和振動等使用環(huán)境惡劣的車內也能長期使用的耐久性。純電動汽車的電裝部件也會增加,因此將擴大面向當地零部件企業(yè)等的供貨。

2016年中國純電動汽車銷量達到24萬輛,規(guī)模占全球市場的半壁江山。中國政府作為環(huán)保政策的一環(huán)對環(huán)保車推行優(yōu)惠政策,為銷量擴大提供了支撐。另外,2018年還將強制要求車企銷售一定數量的純電動車等環(huán)保車。電池和馬達等相關零部件的需求也在大幅增長。

另外中國還將強化乘用車的燃效限制,預計到2020年將采取和發(fā)達國家同等程度的嚴格標準。受政府一系列動作的影響,純電動車的銷售今后仍會繼續(xù)增長。據東京的調查公司富士經濟預測,到2025年純電動車在中國的銷量將達到86.8萬輛,增至2016年的三倍以上。

報道稱,負責向整車供應零部件的當地廠家正在崛起,但也面臨著許多技術和質量上的難題。以10年為單位來使用的汽車相關零部件在性能上的要求非常嚴格,涉足門檻較高。

另一方面,對于日本各零部件廠商來說,許多企業(yè)都在陸續(xù)涉足中國純電動車市場,因此不受既有交易關系的羈絆,可以自由開拓。這也是吸引力之一。