揭曉電動方程式到底有何魅力

從創(chuàng)立之初就參賽，拿下了七次年度車手冠軍和九次年度廠商杯冠軍，對于DTM來說，奔馳AMG留下的記錄和痕跡足夠傳奇，但是從新賽季開始，奔馳AMG將退出DTM，轉(zhuǎn)而準備參加2019/20賽季的電動方程式（Formula E）了。

這個消息無疑讓DTM的車迷們傷心，因為它顯然代表了一種情懷的結(jié)束，而對于DTM比賽本身來說，少了一個主要的競爭者，其精彩程度必然會大打折扣，那么為什么奔馳會轉(zhuǎn)投電動方程式的懷抱呢，這個電動方程式又到底是個什么比賽呢？帶著這種疑問，我們一起來探尋一下。

說起來，電動方程式（Formula E）是一個很年輕的比賽，因為直到2014年，它才正式的登上的賽車界的舞臺。但是這個比賽的規(guī)格卻相當之高，因為它身為方程式賽車的一種，目標是要與F1對比競爭的，首先在速度上，它就得到了保證。而這個比賽與F1相比不同的一點就是，它不是在專用封閉賽道上跑的，而是街道賽；當然它也不會放棄中國市場，在北京和香港都有分站賽。

電動方程式賽車有多強大呢，目前按賽會規(guī)定它的電動機普遍的輸出功率在270馬力左右，正賽的時候甚至要限制到180馬力，看起來是不是覺得這個輸出也沒啥了不起。但是因為賽車的輕量化，以及電動機輸出的特性，它的加速往往能達到3秒左右，仍然是妥妥的頂級水準。