上年新能源車市新趨勢：外企入局 低質(zhì)車型遭“清洗”

七月過半，不少車企紛紛發(fā)布了自己的上半年銷售數(shù)據(jù)。受購置稅減半政策取消及春節(jié)假期影響，今年上半年的乘用車市場上半年銷量13年來首次出現(xiàn)下滑。與此相比，新能源汽車的銷量增速卻成為一抹亮色。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月份，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比分別增長為19.7%和14.4%?，F(xiàn)在不妨讓我們從銷量中，看看今年上半年的新能源領(lǐng)域都出現(xiàn)了哪些新趨勢。

先抑后揚(yáng) 銷量受政策影響明顯

從數(shù)據(jù)上來看，盡管新能源市場銷量增幅跑贏大勢，但把這個銷量放到年初預(yù)測的目標(biāo)來看，成績可以說是不及格的。去年我國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破50萬輛，今年初預(yù)測2017年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到80萬輛左右。而上半年19.5萬輛的銷量，不及它的1/4。

根據(jù)2017年上半年新能源汽車銷量走勢圖，2017年1月銷量同比較為低迷，整體銷量幾乎與2015年持平，而后才呈現(xiàn)較快上揚(yáng)的趨勢。這主要是由于2017年一季度受“查騙補(bǔ)”等政策影響明顯，導(dǎo)致產(chǎn)量降低銷量減少。但進(jìn)入二季度以來，新能源汽車市場開始解凍，2017年的銷量開始明顯與2016年的銷量拉開了距離。

此外，銷量的增長還與今年工信部共發(fā)布了6批推廣目錄有關(guān)，這些推廣目錄包括1983款新能源車型。其中，乘用車225款，客車1237款，專用車521款。今年上半年進(jìn)入目錄的專用車和乘用車數(shù)量已經(jīng)超過2016年全年水平。乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，隨著每月一批推廣應(yīng)用目錄的發(fā)布，市場增長的產(chǎn)品資源問題基本化解。加上車市增長嚴(yán)重低迷緩，新能源車市場增速仍是亮點(diǎn)。

純電動車是銷量擔(dān)當(dāng)

新能源乘用車方面，上半年新能源乘用車的銷量完成16.4萬輛，同比增長26.1%；其中，純電動乘用車銷量為13.2萬輛，同比增長33.3%，插電式混合動力乘用車銷量完成3.2萬輛，同比增長5.9%。

新能源商用車方面，上半年新能源商用車的銷量完成為3.1萬輛，同比增長55.9%；其中，純電動商用車銷量為2.7萬輛，同比增長64.0%，插電式混合動力商用車銷量完成0.1萬輛，同比增長0.9%