解析2016年1-2月新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量

　　據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年1-2月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)超35000輛。其中新能源汽車(chē)生產(chǎn)37937輛，銷(xiāo)售35726輛，比同期增長(zhǎng)1.7倍。相比2015年同期的12440輛和12853輛，新能源汽車(chē)還是得到了快速的發(fā)展。這主要是越來(lái)越多的新能源車(chē)型在2015年不斷的上市，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)有了越來(lái)越多的選擇。加上政府對(duì)新能源汽車(chē)的大量補(bǔ)助與扶持以及充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇新能源汽車(chē)。

　　而在純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力的具體結(jié)構(gòu)上，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為27850輛和24835輛。相比同期增長(zhǎng)分別為2.6倍和2.7倍。而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為10087輛和10891輛。相比同期增長(zhǎng)60.1%和68.5%。從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)才是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的主角。純電動(dòng)汽車(chē)在2016年的銷(xiāo)量增幅上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于插電式混合動(dòng)力。目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)基本是A00級(jí)的小微型電動(dòng)車(chē)在主導(dǎo)，而A級(jí)車(chē)和B級(jí)車(chē)目前只有比亞迪在嘗試。而且比亞迪的唐和秦在市場(chǎng)的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。不過(guò)日后的吉利、長(zhǎng)安和科力遠(yuǎn)合作后，將會(huì)推出更多新能源的A級(jí)和B級(jí)車(chē)。

　　在產(chǎn)品細(xì)分上，純電動(dòng)商用車(chē)占31%、純電動(dòng)乘用車(chē)39%、插電混合商用車(chē)3%、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)占27%?？偟膩?lái)說(shuō)，新能源乘用車(chē)占據(jù)著相當(dāng)大的比例為66%。而新能源商用車(chē)為34%，這主要是集中在城市公共交通系統(tǒng)上。在不久的將來(lái)，新能源商用車(chē)將全面覆蓋城市交通系統(tǒng)。

　　而傳統(tǒng)的燃油車(chē)，在2016年1-2月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)分別為406.9萬(wàn)輛和408.7萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)為3.7%和4.4%。單單從銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)不足傳統(tǒng)燃油車(chē)的百分之一，而整體增幅而言新能源汽車(chē)卻是傳統(tǒng)燃油車(chē)的50倍之多。當(dāng)然兩者的基數(shù)相差甚遠(yuǎn)，說(shuō)明日后新能源汽車(chē)的發(fā)展?jié)摿o(wú)限巨大。

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