新能源汽車車險解析

　　中國車險行業(yè)之所以能夠快速發(fā)展，很大一部分原因是因為中國汽車業(yè)的神速發(fā)展，那就離不開配套的車輛保險。今天，國內消費者對特斯拉滿懷興趣，國內車企也紛紛推出自主品牌新能源汽車，加之政府各項優(yōu)惠政策不斷出臺，點燃了消費者對新能源汽車的購買熱情，但由于種種原因，與此類汽車配套的車輛保險出現(xiàn)了空窗期。

　　車購稅免征激發(fā)購物熱情

　　近日，財政部、國家稅務總局和工信部聯(lián)合發(fā)布了《關于免征新能源汽車車輛車胎被扎的公告》，宣布自今年9月1日起至2017年12月31日，對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車免征車輛購置稅。

　　車險尚未無縫對接

　　兵馬未動，糧草先行。保險行業(yè)一貫秉承緊跟市場、積極創(chuàng)新的理念，但在新能源汽車這個新事物上，與消費者漸熱的購買意愿相比，車險企業(yè)的動作卻少之又少，這不禁讓人產(chǎn)生疑問。問了好幾家車險公司，對于新能源汽車投保，都說沒有特別的保險條款，就按普通汽車那樣上保險，也不知道這樣的保險能不能覆蓋新能源汽車的全部風險。。據(jù)其透露，他甚至還遇到過一聽是新能源汽車，就說公司不做這種車險的客服。

　　有關新能源汽車投保，這些車險公司均表示業(yè)務可以辦理，但一些保險公司電話受理投保時，并不能馬上為客戶辦理業(yè)務，而是先要登記相關情況，向上級申請。有關哪些險種能與新能源汽車對接問題，車險公司紛紛表示，雖然詢問此類汽車投保的用戶不在少數(shù)，但新能源汽車購買力不高，因此很難短時間內獲得相關數(shù)據(jù)進行產(chǎn)品研發(fā)，因此保險公司也只能參照傳統(tǒng)汽車進行投保。換句話說，無論新能源汽車是純電動車還是混合動力車，上保險遵循的仍然是燃油汽車的條款，也就是用既有保險條款套車型，而不按車型上保險。

　　有關新能源汽車的一些具體情況，比如車險是否能保電池的問題，車險公司也給出了各自的說法?，F(xiàn)在只能套用已有險種：第一，如果電動車在行駛過程中發(fā)生碰撞，則無論是否起火，都按車損險，定損后賠付;第二，如果電動車因電路老化等其他原因自燃，則按自燃險賠付。平安車險客服給出的答復是，在執(zhí)行中，對純電動車往往只保外觀，不保電池，也就是說如果汽車著火，保險公司只賠車殼，按照車輛自燃險操作;如果汽車被撞受損，可以走正常的車損險，大部分的風險是可以覆蓋的，只是沒有專門的條款。

　　而從保費上看，由于新能源汽車的風險高于普通燃油汽車，因此行內通常要考慮用保費覆蓋風險，也就是說，新能源汽車上車險，往往得不到太多的折扣。沒有專屬的保險條款，令一些原本想買新能源汽車的消費者有些擔心。當前，國家鼓勵發(fā)展新能源車市場，消費者購買新能源車有財政補貼，京、津、滬等地新能源汽車不需搖號;另一方面，除了性價比、充電設備、電池更換回收以及二手車流轉等問題，保險又成了新能源車發(fā)展路上的絆腳石。

　　很多人將純電動汽車定位為城市內交通工具，但目前中國幾個比較大的城市都面臨著交通擁堵的考驗，而純電動車續(xù)航能力的不斷提高，不是因為電池效率提升了，而往往是因為裝了更多的電池，在交通擁擠的城市中，純電動車的行駛安全有賴于電池是否受損，因此車輛保險就成了一個很重要的問題。