五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
挑戰(zhàn)特斯拉 大眾電動汽車售價將低于Model 3
挑戰(zhàn)特斯拉 大眾電動汽車售價將低于Model 3 眼下,一場圍繞低價長續(xù)航電動車所展開的戰(zhàn)爭正在汽車制造業(yè)內(nèi)打響。大眾汽車近期將特斯拉Model 3車型視作其最重要的競爭對手。大眾
眼下,一場圍繞低價長續(xù)航電動車所展開的戰(zhàn)爭正在汽車制造業(yè)內(nèi)打響。大眾汽車近期將特斯拉Model 3車型視作其最重要的競爭對手。
大眾汽車首席戰(zhàn)略官托馬斯·塞德蘭(Thomas Sedran)在上周三(7月12日)舉行的慕尼黑汽車論壇上,圍繞該集團(tuán)旗下I.D.概念車對電動車細(xì)分市場當(dāng)前所經(jīng)歷的變革進(jìn)行了簡述。按照規(guī)劃,大眾汽車集團(tuán)將在2019-2022年之間基于上述概念車陸續(xù)推出一批電動車型。未來,I.D.產(chǎn)品線的售價據(jù)信將顯著低于同類競品。
此舉或?qū)⒙氏葘μ厮估纬梢欢▔毫?。在Model 3正式推出前,這個美國電動車品牌從來不希望將自己與低價車扯上任何關(guān)系。相反,后者的定位是一家專門制造現(xiàn)代豪華電動車的制造商。作為該品牌的主力產(chǎn)品,Model S在全球范圍內(nèi)的入門價格達(dá)到了6.8萬美元,遠(yuǎn)高于普通汽車的平均售價。而在中國市場,其起售價更是高達(dá)65.85萬元。
然而,近期在Model 3車型正式實現(xiàn)交付后,特斯拉入門車型的價格被降到了3.5萬美元(約合人民幣23.8萬元)。這一數(shù)字令這款設(shè)計時尚、功能豐富的電動車在售價方面甚至比雪佛蘭Bolt車型更具競爭力,后者在美國的起售價格為3.75萬美元(約合人民幣25.5萬元)。
托馬斯·塞德蘭在前述場合介紹大眾I.D.產(chǎn)品線時,還談及了此類車型的售價問題。塞德蘭透露,大眾I.D.電動車的價格將明顯低于特斯拉Model 3車型。具體而言,其全系產(chǎn)品的入門價格將比Model 3低7000-8000美元。作為具有長續(xù)航能力的電動車,大眾I.D.未來的價格或?qū)⒌椭?.7萬-2.8萬美元(約合人民幣18.36萬-19.04萬元)。
根據(jù)大眾汽車集團(tuán)在今年日內(nèi)瓦車展上所公布的消息,I.D.概念車的續(xù)航里程可在400-600公里的范圍之內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)展。但該制造商至今未透露I.D.產(chǎn)品線將基于何種平臺生產(chǎn)。
毫無疑問,一旦大眾汽車能夠以2萬美元左右的入門價格推出具有長續(xù)航能力的電動產(chǎn)品,那么將令其他那些希望在蓬勃發(fā)展的電動車市場上搶占份額的汽車制造商倍感壓力。
當(dāng)然,鑒于當(dāng)前絕大部分電動車不低的入門價格,大眾汽車要在I.D.產(chǎn)品線上運用低價策略并非易事,但該制造商的確擁有一些可以降低成本的方法。
首先,該集團(tuán)旗下豪華汽車制造商奧迪近期宣布,將通過降低電池采購價來控制電動車制造成本。奧迪方面稱,其電池成本將被控制在每千瓦時112美元(約合人民幣761.6元),而特斯拉方面此前曾透露,其成本約為每千瓦時190美元(約合人民幣1292元)。如果這一策略能保證電池產(chǎn)量足夠滿足市場需求,那么此舉將令奧迪的單位電能存儲成本比特斯拉低41%。顯然,同樣的方法也可以在大眾集團(tuán)層面得到運用。
此外,大眾汽車還能通過模塊化平臺來降低汽車制造成本。如今,大部分大眾及奧迪品牌車型均基于MQB或MLB平臺生產(chǎn)。而針對電動車型,大眾方面已開發(fā)了一種專門的模塊化制造平臺——MEB,后者將令電動車的生產(chǎn)成本大幅降低。
-
劇情逆轉(zhuǎn)!特斯拉翻車事件:Autopilot當(dāng)時被人為關(guān)閉2017-07-19
-
中國似乎成為特斯拉未售出車型的“囤積場”2017-07-18
-
大眾因排放被罰天價 電動汽車時代將提前到來?2017-07-18
-
特斯拉股價下跌4.4% 都是Autopilot惹的禍?2017-07-18
-
特斯拉市值600億美元究竟值不值?2017-07-18
-
特斯拉回應(yīng)電動汽車側(cè)翻事故2017-07-18
-
馬斯克坦承特斯拉估值過高令公司股價折腰2017-07-18
-
聊聊特斯拉國產(chǎn)為何一波三折2017-07-18
-
特斯拉Autopilot或再致事故 車上人員輕傷2017-07-17
-
談特斯拉1萬個充電器目標(biāo):能實現(xiàn)嗎?2017-07-17
-
揭曉特斯拉緣何要自降身段推平民電動車2017-07-17
-
聊聊特斯拉電動汽車:要統(tǒng)治世界只能呵呵?2017-07-17
-
特斯拉新能源"帝國夢":儲能業(yè)務(wù)或后來居上2017-07-15
-
扒扒特斯拉Model 3最新消息2017-07-14
-
扒扒特斯拉“百日未完工即免單”的底氣從何而來?2017-07-14