張建偉:新能源汽車邁入發(fā)展期 競爭復(fù)雜化

摘要：2016年4月22日，由由合肥市人民政府和中國汽車技術(shù)研究中心共同主辦的主辦的，“2016中國新能源汽車推廣應(yīng)用高峰論壇”在合肥舉行。本次論壇以 “新技術(shù)、新力量、新思維”為主題，為多年來致力于新能源汽車科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中外企業(yè)界、學(xué)術(shù)界朋友打造一個(gè)平臺(tái)，以便大家共同探討中國新能源汽車的發(fā)展路徑。

在22日上午的領(lǐng)導(dǎo)致辭中，中國汽車技術(shù)研究中心張建偉副主任表示，隨著新能源汽車全面進(jìn)入發(fā)展期，新能源汽車未來的研發(fā)、制造和服務(wù)，將會(huì)產(chǎn)生產(chǎn)品性能的固定化；競爭的格局復(fù)雜化；價(jià)值體系的縱深化等變化。

以下為發(fā)言實(shí)錄：

張建偉：尊敬的續(xù)司長，王翔市長。各位來賓，女士們、先生們，朋友們大家上午好。非常高興在這春意昂然的時(shí)節(jié)，來到歷史文化名城合肥，與長期致力于我國新能源汽車發(fā)展的國內(nèi)外朋友一起參加由合肥市人民政府和中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合主辦的2016年中國新能源汽車推廣應(yīng)用高峰論壇，共同探討業(yè)界的最新成果和推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。本次論壇得到了國家科技部、產(chǎn)業(yè)部等相關(guān)部門的指導(dǎo)以及各相關(guān)單位的大力支持，再次我代表主辦方祝賀本次論壇的圓滿開幕，并向在百忙之中抽出時(shí)間來參加本次論壇的各位領(lǐng)導(dǎo)嘉賓表示衷心的感謝。

合肥歷史上乃兵家必爭之地，時(shí)光流轉(zhuǎn)二十世紀(jì)的合肥在我國新能源汽車推廣應(yīng)用中也具有舉足輕重的地位，作為我國第一批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市及合肥在推廣應(yīng)用和效果方面始終位居全國前列，電池租賃等創(chuàng)新商業(yè)模式被贊譽(yù)為“合肥模式”，并有一批整車優(yōu)秀企業(yè)，為我國新能源汽車推廣作出了優(yōu)秀的貢獻(xiàn)。作為行業(yè)的歸口單位在新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、行業(yè)規(guī)劃及政策研究等方面開展研究，已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展不可或缺的技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)，組建行業(yè)專家委員會(huì)，不斷壯大隊(duì)伍，會(huì)聚了國內(nèi)外主要的地方城市，百余家的汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)資源，憑借豐富的資料和權(quán)威的數(shù)據(jù)，已成為我國新能源汽車行業(yè)的百科全書，我們?cè)敢馀c合肥市攜手為我國新能源汽車的健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我國政府一直高度重視新能源汽車的發(fā)展，早在2009年我國就將新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加以支持和發(fā)展，可謂著實(shí)遠(yuǎn)見。

近年來形成了技術(shù)、產(chǎn)業(yè)政策的良性互動(dòng)，在傳統(tǒng)汽車增長趨勢(shì)趨緩的形勢(shì)下，新能源汽車逆勢(shì)上升，得到了快速的推進(jìn)，產(chǎn)品的質(zhì)量水平也在不斷得到提升，并在積極探索融資租賃等新型的商業(yè)模式，剛剛過去的2015年是我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長的一年。全年新能源汽車產(chǎn)出超過30萬輛，占全部汽車銷量的60%以上。其中單月最高占比達(dá)到了2.9%，標(biāo)志著我國新能源汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入了發(fā)展期，基本達(dá)到了規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)，初步具備了支撐戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，我國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國和銷售市場(chǎng)。并且成為國際新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)新的一個(gè)重要力量。

當(dāng)然一項(xiàng)創(chuàng)新性的工作不一定會(huì)是一帆風(fēng)順，其中必然會(huì)有這樣和那樣的問題，這其中有機(jī)制的問題，也有新的環(huán)境，新的體系要調(diào)整磨合的過程。

上個(gè)月四部委剛剛對(duì)推廣應(yīng)用城市進(jìn)行了核查，意在發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這也提示我們行業(yè)國家對(duì)新能源汽車的支持是長期的，政策將更有利于新能源汽車健康快速發(fā)展的方向，并且不斷的進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。有責(zé)任感，有前瞻性的企業(yè)應(yīng)該把新能源汽車作為長期戰(zhàn)略進(jìn)行策劃和投入，與我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐一致，順勢(shì)而為必將事半功倍。放眼世界新能源汽車已經(jīng)成為了國際汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的全球性的戰(zhàn)略，世界范圍內(nèi)新能源汽車競爭的格局已經(jīng)初步形成，并將會(huì)越來越激烈，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)是工業(yè)化時(shí)代的產(chǎn)物，當(dāng)前世界已經(jīng)進(jìn)入以信息化網(wǎng)絡(luò)化為主導(dǎo)后工業(yè)化時(shí)代，新能源汽車以及智能汽車有望成為多領(lǐng)域創(chuàng)新的統(tǒng)一載體。整合新一代信息網(wǎng)絡(luò)，能源、材料與制造服務(wù)業(yè)，引發(fā)深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革，尋找新的生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，因此致力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)企業(yè)要不斷的研究新的趨勢(shì)，和新的變化，才能及早謀劃在新的競爭格局當(dāng)中占有一席之地。我們認(rèn)為新能源汽車未來的研發(fā)、制造和服務(wù)，將產(chǎn)生以下幾個(gè)變化。

一個(gè)就是產(chǎn)品性能的固定化。新能源汽車誕生在萬物互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，帶有互聯(lián)網(wǎng)這樣一個(gè)烙印，車主對(duì)汽車的期待不僅是環(huán)保、舒適、安全，也需要是高效、娛樂、互聯(lián)、智能的，因此就需要汽車有互聯(lián)共享的功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通出行體驗(yàn)的提升。在某種程度上說新能源汽車將被重新定義汽車。

其次是競爭的格局復(fù)雜化，汽車作為技術(shù)資金密集型的行業(yè)，技術(shù)難度和品牌價(jià)值一直是難以逾越的門檻，新能源汽車由于互聯(lián)網(wǎng)的更新，像蘋果、谷歌、特斯拉等這些的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以著整車資源，品牌美譽(yù)度，進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，并帶動(dòng)大小零部件和電子產(chǎn)品，風(fēng)險(xiǎn)投資等行業(yè)資本大量涌入新能源汽車整車制造領(lǐng)域。特斯拉發(fā)布了3.0定單就達(dá)到了27.9萬輛，上周我第二次訪問了特斯拉，和他們做了一些交流，到目前為止這定單已經(jīng)超過了30萬輛，2014年的時(shí)候第一次訪問特斯拉那個(gè)時(shí)候整個(gè)的生產(chǎn)線建設(shè)或者繁忙的程度和現(xiàn)在相比已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。因此不管是顛覆還是融合，都將引起行業(yè)競爭格局的復(fù)雜化。

第三個(gè)就是價(jià)值體系的縱深化。汽車產(chǎn)業(yè)正在向產(chǎn)業(yè)鏈和資金鏈來提升，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，生態(tài)鏈的建設(shè)，激活資本投資的效益，汽車企業(yè)不僅為客戶提供產(chǎn)品，還需要圍繞客戶的需求，為客戶提供產(chǎn)品加服務(wù)加運(yùn)營一體化的智能性服務(wù)，汽車產(chǎn)業(yè)不僅為智能驅(qū)動(dòng)，而且資本也日益成為改變產(chǎn)業(yè)格局的一個(gè)重要力量。第四點(diǎn)就是商業(yè)模式智能化，隨著汽車新功能的不斷涌現(xiàn)，汽車共享、租賃平臺(tái)等新的商業(yè)模式快速成長。已經(jīng)成為汽車領(lǐng)域未來新的發(fā)展領(lǐng)域。展望未來我們更要抓住信息網(wǎng)絡(luò)，能源動(dòng)力，才能給制造服務(wù)創(chuàng)新帶來新的提升。解放思想，開放合作，求真務(wù)實(shí)，圓幾代中國人汽車強(qiáng)國夢(mèng)。

最后祝與會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、代表身體健康，萬事如意，謝謝大家！