五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
萬鋼:傳統(tǒng)汽車每年消耗1億噸以上燃油 電動車承載著歷史使命
萬鋼:傳統(tǒng)汽車每年消耗1億噸以上燃油 電動車承載著歷史使命摘要:4月26日上午,2016中國汽車論壇在北京盛大開幕。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼出席了大會論壇,并發(fā)表演講。在過去
摘要:4月26日上午,2016中國汽車論壇在北京盛大開幕。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼出席了大會論壇,并發(fā)表演講。
在過去的2015年里,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了爆發(fā)性增長:全年新生產(chǎn)37.9萬輛,累計達(dá)到了49.7萬輛;而2014年僅僅生產(chǎn)了不到8萬輛。萬鋼指出,新能源汽車的快速發(fā)展是社會各界共同努力的結(jié)果;發(fā)展新能源汽車有其必要性。
2013年中國汽車保有量超過了1.37億輛,從2010年起,汽車每年消耗掉1億噸以上的汽油和柴油,并以每年約1000萬噸的速度增長。因此,從能源消耗方面來看,中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著挑戰(zhàn);與此同時,中國的光伏和風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,具有世界競爭力——2015年風(fēng)電光伏發(fā)電量達(dá)到222.5TWh,我國風(fēng)電和光伏累計并網(wǎng)容量居全球第一。雖然其形勢一片大好,但是在中國運(yùn)行的50萬輛新能源汽車只消耗了不到10%的風(fēng)光發(fā)電量;此外,汽車排放法規(guī)越來越嚴(yán)格,外部的能源、環(huán)保等使得發(fā)展新能源汽車勢在必行。
在談及新能源汽車技術(shù)發(fā)展時,萬鋼指出,智能化控制技術(shù)、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、動力蓄電池等是關(guān)鍵性技術(shù),尤其要加強(qiáng)基礎(chǔ)研究,促進(jìn)動力蓄電池技術(shù)提升,不斷提高能量密度,不斷降低制造成本;而對于發(fā)動機(jī)來說,高效、小型輕量、電子化已經(jīng)成為發(fā)動機(jī)未來的發(fā)展趨勢;未來,智能電網(wǎng)與車網(wǎng)將深度相融合,以電動汽車為儲能終端的能源互聯(lián)網(wǎng)、信息互聯(lián)網(wǎng)將相互交融。
在談到中國的電動汽車產(chǎn)品時,他特別提到了北汽、比亞迪和江淮的新能源汽車;但他同時指出,“中國品牌”的產(chǎn)品主要還是靠性價比優(yōu)勢,未來要在高端領(lǐng)域有所突破。
2015年,全球電動車?yán)塾嫯a(chǎn)量超過了145萬輛;而中國的占比超過了30%,為世界節(jié)能減排做出了重要貢獻(xiàn)。在快速發(fā)展、為世界作出重要貢獻(xiàn)的同時,中國也在加強(qiáng)新能源汽車研發(fā)國際合作——比如,戴姆勒奔馳和比亞迪的合作,已經(jīng)落地生根,有了騰勢品牌的問世。“我很高興看到戴姆勒奔馳和比亞迪的聯(lián)合研發(fā),中國的新能源汽車市場是開放的!”萬鋼說道。
最后,他對電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做了展望:
一、發(fā)展電動車是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略要求:外部能源環(huán)保倒逼,內(nèi)部產(chǎn)業(yè)升級的加快使得電動汽車擔(dān)負(fù)著節(jié)能環(huán)保的社會責(zé)任和轉(zhuǎn)型升級的歷史使命。
二、我國電動汽車發(fā)展成果令人欣喜:水平在提高,規(guī)模在拓展,技術(shù)在創(chuàng)新,產(chǎn)業(yè)在融合,基礎(chǔ)建設(shè)快,應(yīng)用在多樣化,研發(fā)國際化。
三、關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)需要持續(xù)深入:如電池、電機(jī)等基礎(chǔ)研究和核心技術(shù)能力需要加強(qiáng);整車集成能力及安全性有待提升;
四、產(chǎn)業(yè)和市場的需求是十分旺盛的,要牢牢把握汽車電動化、輕量化和智能化的發(fā)展方向,不斷創(chuàng)新汽車市場商業(yè)模式。
“電動汽車是一個充滿希望、充滿光輝的朝陽產(chǎn)業(yè),是一個承載著歷史使命的產(chǎn)業(yè),也是科技創(chuàng)新的重點(diǎn)之所在!”演講最后,萬鋼不無激情地說道。
-
通用氫燃料電池汽車有望提前量產(chǎn)2023-11-30
-
電動車的生機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于燃料電池汽車2023-11-30
-
天然氣汽車市場下滑 相關(guān)企業(yè)各有對策2023-11-30
-
趙航:電動車異軍突起 對天然氣汽車有影響2023-11-30
-
我國天然氣汽車保有量年底將達(dá)420萬輛2023-11-30
-
天然氣汽車“十三五”仍看漲2023-11-30
-
天然氣汽車存在的問題及對策2023-11-30
-
天然氣汽車的分類2023-11-30
-
改裝天然氣汽車是否安全?2023-11-30
-
李克強(qiáng)以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟(jì)”2023-11-30
-
“十三五”電動汽車展望 電池決定發(fā)展重點(diǎn)2023-11-30
-
國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心獲批國家科技服務(wù)業(yè)試點(diǎn)2023-11-30
-
新能源和智能化成汽車業(yè)“新風(fēng)口”2023-11-30
-
無人駕駛新能源車下月可試駕2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30