首頁(yè) > 新能源汽車

扒扒法拉第不會(huì)因?yàn)橘Z躍亭的到來(lái)而擁有未來(lái)

來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2017-07-11 10:31:50
熱度:

扒扒法拉第不會(huì)因?yàn)橘Z躍亭的到來(lái)而擁有未來(lái) 當(dāng)賈躍亭7月5日踏上飛往洛杉磯航班那一刻,他人生的上半場(chǎng)其實(shí)已經(jīng)結(jié)束。未來(lái)的樂(lè)視和賈躍亭漸行漸遠(yuǎn),未來(lái)的法拉第(Faraday Futur

當(dāng)賈躍亭7月5日踏上飛往洛杉磯航班那一刻,他人生的上半場(chǎng)其實(shí)已經(jīng)結(jié)束。未來(lái)的樂(lè)視和賈躍亭漸行漸遠(yuǎn),未來(lái)的法拉第(Faraday Future)和賈躍亭漸行漸近。人們關(guān)心的是:和賈躍亭捆綁的法拉第,會(huì)因?yàn)橘Z躍亭的到來(lái)而更有未來(lái)嗎?

和賈躍亭捆綁的法拉第,會(huì)因他的到來(lái)而更有未來(lái)嗎?

7月6日,賈躍亭在他個(gè)人微信公眾號(hào)發(fā)表了“我會(huì)盡責(zé)到底”的公開(kāi)信,稱“會(huì)承擔(dān)全部的責(zé)任,并懇請(qǐng)大家給樂(lè)視一些時(shí)間,會(huì)把金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商以及任何的欠款全部還上”。并稱,“再大的擠兌,也擠不垮我們變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想?!?/p>

當(dāng)天晚上,樂(lè)視網(wǎng)發(fā)布公告:賈躍亭辭去樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)一職,孫宏斌、梁軍、張昭成為樂(lè)視網(wǎng)非獨(dú)立董事。

據(jù)隨后的媒體報(bào)道,就在賈躍亭發(fā)表公開(kāi)信及樂(lè)視網(wǎng)發(fā)布公告的前一天,賈躍亭已經(jīng)登上飛往美國(guó)的航班。

賈躍亭的離去,帶有幾許“風(fēng)蕭蕭兮易水寒”的悲壯色彩,甚至還會(huì)讓人聯(lián)想起徐志摩的《再別康橋》:“輕輕的我走了,正如我輕輕的來(lái);我輕輕的招手,作別西天的云彩”……

然而,現(xiàn)實(shí)沒(méi)有這么浪漫。人們想知道的是:而今已是兩手空空的賈躍亭,拿什么為金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商、樂(lè)視員工“盡責(zé)到底”?又拿什么拯救他的法拉第未來(lái)?

賈躍亭離職,實(shí)為拯救樂(lè)視之策

辭去樂(lè)視網(wǎng)所有職務(wù),看起來(lái)更像賈躍亭保護(hù)樂(lè)視網(wǎng)的最后一招。與此同時(shí),他也徹底失去對(duì)金融機(jī)構(gòu)、投資者、樂(lè)視員工負(fù)責(zé)的資本。賈躍亭“我會(huì)盡責(zé)到底”,實(shí)際上是一句空話。

賈躍亭的離去,意味著他人生的上半場(chǎng)已經(jīng)結(jié)束;當(dāng)然,樂(lè)視的上半場(chǎng)也隨之結(jié)束。

可以預(yù)見(jiàn)的是,沒(méi)有賈躍亭的樂(lè)視,將逐步放棄所謂“生態(tài)模式”。生態(tài)模式是賈躍亭的情懷,決不是孫宏斌的情懷。對(duì)于目前的樂(lè)視來(lái)說(shuō),活下去才是頭等大事。也許不久,孫宏斌就會(huì)揮舞起他的大刀,果斷砍去樂(lè)視體育、樂(lè)視手機(jī)(包括酷派手機(jī))、樂(lè)視金融等非上市板塊,最終能保留下來(lái)的也許只有樂(lè)視網(wǎng)、樂(lè)視致新(即樂(lè)視電視)、樂(lè)視影業(yè)。同時(shí),不排除孫宏斌再次為樂(lè)視三大塊輸血的可能。

賈躍亭尚在時(shí),孫宏斌要求樂(lè)視上市公司必須與非上市板塊切割;可以斷言,賈躍亭離去之后,孫宏斌將要求樂(lè)視三大塊(樂(lè)視網(wǎng)、樂(lè)視致新、樂(lè)視影業(yè))與賈躍亭切割,以期盡可能淡化賈躍亭對(duì)樂(lè)視帶來(lái)的負(fù)面影響。畢竟,繼續(xù)貼著“賈躍亭”的標(biāo)簽,對(duì)樂(lè)視百害而無(wú)一利。

試想:如果一個(gè)公司無(wú)論融資多少錢都不夠折騰,那一定是這個(gè)公司的模式設(shè)計(jì)出了問(wèn)題。因此,賈躍亭的模式崇拜心態(tài),到了必須扔進(jìn)垃圾桶的時(shí)候。

賈躍亭并不認(rèn)為他的樂(lè)視生態(tài)模式是一場(chǎng)“龐氏騙局”,但是今天的樂(lè)視系看起來(lái)確實(shí)和當(dāng)年崩塌前的德隆系有幾分相似。

有人說(shuō)得好:如果蘋果手機(jī)消失了,很多人會(huì)感覺(jué)不適;如果微信和支付寶消失了,很多人會(huì)茫然無(wú)措;如果淘寶和京東消失了,網(wǎng)購(gòu)族會(huì)發(fā)瘋抓狂……如果樂(lè)視消失了,你沒(méi)有什么感覺(jué)。

賈躍亭神話的破滅,足以警醒全社會(huì)反思:這幾年,我們對(duì)新商業(yè)模式的迷戀是不是到了該檢討的時(shí)刻?過(guò)度放大新商業(yè)模式的價(jià)值,已經(jīng)毒害了很多中國(guó)企業(yè)。

回頭看,樂(lè)視奇跡更像一場(chǎng)人造夢(mèng)幻。

法拉第不會(huì)因?yàn)橘Z躍亭的到來(lái)而擁有未來(lái)

我不知道當(dāng)賈躍亭抵達(dá)法拉第未來(lái)總部時(shí),人們會(huì)以什么樣的眼光看著他:“這就是那個(gè)在中國(guó)欠了一屁股債然后過(guò)來(lái)拯救我們的人嗎?!”

是的,這就是聲稱“再大的擠兌,也擠不垮我們變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想”的人造英雄賈躍亭。

賈躍亭的到來(lái),對(duì)于法拉第未來(lái)究竟是福是禍?

就在6月28日的樂(lè)視網(wǎng)年度股東大會(huì)上,賈躍亭坦陳,“汽車因素是資金問(wèn)題的首要因素,手機(jī)業(yè)務(wù)是第二因素”。但是在7月6日的公開(kāi)信上,他堅(jiān)稱將把汽車夢(mèng)想堅(jiān)持到底。

早在樂(lè)視危機(jī)總爆發(fā)之前的7月3日,我在接受媒體采訪時(shí)即對(duì)樂(lè)視汽車的未來(lái)做出預(yù)判:“樂(lè)視做汽車成功的可能性接近于零”?,F(xiàn)在,我要稍稍修正一下我的表述:“賈躍亭做汽車成功的可能性接近于零”。

   首頁(yè)   下一頁(yè)   上一頁(yè)   尾頁(yè)