【聚焦】特斯拉面臨“外部圍剿”

在汽車行業(yè)，如果說(shuō)有哪一個(gè)電動(dòng)車企的一舉一動(dòng)能吸引全世界眼光，那非特斯拉莫屬。

上個(gè)月，吃瓜群眾還被“特斯拉落戶上海金橋”的傳聞刷屏并興奮著，之后雖沒(méi)有確定的消息，但這絲毫不影響特斯拉自帶話題的體質(zhì)。

如今特斯拉話題再次來(lái)襲：全球首輛量產(chǎn)Model 3下線；特斯拉股價(jià)現(xiàn)一年最大跌幅。這兩個(gè)看似有點(diǎn)矛盾的新聞集中在特斯拉身上，不免讓人有些迷惑。

史上最便宜特斯拉下線

7月9日，特斯拉CEO馬斯克發(fā)布Model 3全球首輛量產(chǎn)車圖片，并表示首批30輛Model 3將在7月28日交車，預(yù)計(jì)2017年年底該車的月產(chǎn)量將達(dá)2萬(wàn)輛。

要知道，去年3月剛發(fā)布這款車的時(shí)候，24個(gè)小時(shí)內(nèi)就獲得14萬(wàn)輛訂單，之后訂單飆升直40萬(wàn)輛，可見(jiàn)全球粉絲對(duì)Model 3的熱情。

小編覺(jué)得，粉絲之所以對(duì)Model 3熱情這么高，和Model 3的售價(jià)有關(guān)。Model 3被稱為“史上最便宜的特斯拉”，在美國(guó)不含補(bǔ)貼基礎(chǔ)零售價(jià)為3.5萬(wàn)美元（約合23.8萬(wàn)元人民幣），續(xù)航346公里，可以說(shuō)是特斯拉一系列產(chǎn)品中的一個(gè)里程碑。

目前Model 3的全球訂單已達(dá)40萬(wàn)輛，如果說(shuō)從2017年年底大規(guī)模量產(chǎn)，產(chǎn)能2萬(wàn)輛/月，全部訂單交付需要一年多時(shí)間。從2016年3月份預(yù)定開(kāi)始算的話，粉絲從下訂單到拿到車，等待了兩年多。從這個(gè)角度說(shuō)，Model 3的粉絲絕對(duì)是“真愛(ài)粉”。

3   第1頁(yè)/共3頁(yè)   首頁(yè)   下一頁(yè)   上一頁(yè)   尾頁(yè)