特斯拉新車交付在即 股價(jià)卻5日累跌近20%

特斯拉創(chuàng)始人兼CEO Elon Musk上周六在推特“秀”了一張“平民電動(dòng)神車”Model 3的照片，第一輛公開出售的Model 3將在本周五（7月14日）上線，比上周預(yù)定的交付時(shí)間（7月28日）早了兩周。但進(jìn)入7月以來特斯拉累跌13%，周一早間一度跌3%，隨后止跌反彈。

特斯拉創(chuàng)始人兼CEO Elon Musk上周六晚間在推特“秀”了一張“平民電動(dòng)神車”Model 3的照片。史上出產(chǎn)的第一輛Model 3不公開出售，已加入Musk的私家收藏，目前正在進(jìn)行最后測(cè)試。

他還表示，第一輛公開出售的Model 3將在本周五（7月14日）上線，比上周預(yù)定的交付時(shí)間（7月28日）早了兩周。推文贏得了14萬(wàn)個(gè)贊，預(yù)計(jì)其中不乏40萬(wàn)早早預(yù)定了Model 3的客戶。

特斯拉股價(jià)今年以來累計(jì)上漲44.8%，但進(jìn)入7月以來首周內(nèi)累跌了13.4%，并從6月23日新高386.99美元回落了20.2%，進(jìn)入技術(shù)位熊市，市值也重新被通用汽車反超。周一美股開盤，特斯拉再跌3%，徘徊于300美元整數(shù)關(guān)口，令五日跌幅擴(kuò)大到17.7%。美股開盤一個(gè)半小時(shí)后，特斯拉股價(jià)止跌反彈0.8%。

某媒體精選在一文中指出，特斯拉上周共遭遇外部因素的“三連擊”，包括電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)加劇、高盛質(zhì)疑特斯拉需求不佳，以及特斯拉某項(xiàng)安全撞擊測(cè)試沒有達(dá)標(biāo)等，導(dǎo)致了股價(jià)回調(diào)并跌破50日均線的關(guān)鍵位。

而特斯拉今年股價(jià)躥升，也同市場(chǎng)和分析師對(duì)Model 3的較高期待有關(guān)。首先，在扣除電動(dòng)汽車稅費(fèi)優(yōu)惠之前，Model 3的起步價(jià)僅為3.5萬(wàn)美元，比Model S便宜了至少一半。第二，特斯拉很可能伴隨Model 3同步推出全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（Full self-driving capacity），是現(xiàn)有自動(dòng)駕駛功能（advanced autopilot）的升級(jí)版。

Musk在上周的推文中表示，首批30輛Model 3將于7月28日實(shí)現(xiàn)交付。隨后預(yù)計(jì)8月出產(chǎn)100輛，等于每天生產(chǎn)3輛；到9月底實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)1500輛，到12月底實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)20萬(wàn)輛，到明年底實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)100萬(wàn)輛。

美國(guó)主流媒體分析指出，如果特斯拉達(dá)到了明年底的產(chǎn)量目標(biāo)，不僅代表自身將現(xiàn)有產(chǎn)能在18個(gè)月內(nèi)翻了10倍，也比2016年美國(guó)市面上出售的電動(dòng)車總和還要多。這也表示特斯拉的電動(dòng)車銷量將超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬3系和梅賽德斯C系列，并可以跟通用汽車去年推出的全電動(dòng)Chevrolet Bolt爭(zhēng)奪大眾市場(chǎng)，后者售價(jià)僅為3.8萬(wàn)美元，同特斯拉不想上下。

不過特斯拉能否如期實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和交付，都將是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。7月生產(chǎn)的首批Model 3同2016年3月展出的原型類似，只擁有最基本的功能，四輪驅(qū)動(dòng)和更高性能的版本需要推遲六到九個(gè)月生產(chǎn)，而現(xiàn)在才下訂單的顧客需要等待一年才能提車。