【深度】第6批新能源車推廣目錄分析：市場增速仍是亮點

7月6日，工信部正式發(fā)布第297批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，同時，本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2017年第6批)》。也是很值得分析的資料，體現(xiàn)出新能源車的發(fā)展趨勢和企業(yè)布局運作。純電動汽車主流車型動力性、經(jīng)濟性、安全性以及舒適性大幅提升，這也是目錄體現(xiàn)的產(chǎn)品進步。。

2017年以來，工信部部已累計發(fā)布6批推薦車型目錄，共包括194戶企業(yè)的1983個車型。市場增長的產(chǎn)品資源問題基本化解，3萬公里的運行問題成為主要問題，由于車市增長嚴重低迷緩，新能源車市場增速仍是亮點。

1、第6批目錄跟隨公告正常發(fā)布

本次的297批目錄是2017年的第6批目錄，也是基本符合每年1月必有1批的汽車企業(yè)及車輛產(chǎn)品目錄的發(fā)布慣例。隨著新能源車推廣目錄伴隨產(chǎn)品公告目錄的本月順利發(fā)布，新能源車目錄相對去年的4月后停滯狀態(tài)有大幅改善。

2017年的新能源推廣目錄的發(fā)布應(yīng)該是相對受到矚目的，原《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的車型(2016年第1-5批)全部重審，自2017年1月1日起不再做為新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼的依據(jù)。因此2017年1-6批目錄是車企今年產(chǎn)銷的基本產(chǎn)品資源基礎(chǔ)。

原來的補貼目錄一般是在月初發(fā)布，2017年目錄完善公示等流程，因此基本都在轉(zhuǎn)月第一個工作日簽署。7月初新能源車推座談會召開，本月的發(fā)布也是在領(lǐng)導講話后的正常發(fā)布，順利發(fā)布的意義重大。

2、2017年目錄的車型數(shù)量較多

在前兩批平均200個目錄的情況下，第三批的目錄迅速達到634款，第四批453款也是高于前兩批總和較多，而第5批目錄的309個屬于回歸常態(tài)。第六批目錄的數(shù)量201款相對前期較少，主要是客車和專用車目錄偏少，這可能也是未提交《電動客車安全技術(shù)條件》檢測報告的車型在本期暫停的影響。

第六批的客車、專用車目錄數(shù)量相對下降，但2017年1-6月的專用車和乘用車的目錄已經(jīng)超過2016年全年水平。

客車目錄少于2016年全年較多，主要是純電動客車的目錄下降較大。而乘用車的純電動達到198款，已經(jīng)高于2016年的166款，但插電乘用車的目錄少于2016年較多，這也是與客車的反差，原因估計是客車的補貼偏重于增強插混。

3、新能源車型電池密度特征

以上為純電動且非快充的電池的特征。新能源車的電池的提升表現(xiàn)較突出，三元的優(yōu)勢快速明顯。乘用車的三元鋰占比達到100%的車型分布，而專用車也達到80%的分布，說明產(chǎn)品轉(zhuǎn)型速度較快。

而能量密度的提升也是極其迅猛的，第六批客車高于115的占到86%以上。客車電池高于120的達到49%，大部分客車企業(yè)都能實現(xiàn)115的補貼鼓勵要求。

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