【深度】第11批新能源車免車購稅目錄全面分析

7月6日工信部網(wǎng)站公布了新能源車免車購稅第11批目錄。這也是2017年4月27日公布第10批后時(shí)隔2個(gè)多月后的新一輪目錄發(fā)布，是符合退出預(yù)期的，體現(xiàn)了財(cái)政對新能源車的支持態(tài)度仍是很好的。

此次審批標(biāo)準(zhǔn)仍是根據(jù)《財(cái)政部國家稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（公告2014年第53號）的要求。本皮目錄與新能源車補(bǔ)貼應(yīng)該沒有從屬關(guān)系，屬于與補(bǔ)貼并行的支持政策。這是國家為促進(jìn)我國交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要鼓勵(lì)政策?？紤]到進(jìn)入下半年，此批目錄前有2017年5批補(bǔ)貼目錄，因此有利于新能源車的未來增量?？傮w看第11批的車型目錄數(shù)量個(gè)，廠家有94個(gè)，電動乘用車平均續(xù)航里程213公里，電動客車是276公里。能耗密度提升較強(qiáng)，純電動乘用車114瓦，純電動客車115瓦。單車用電度總體上升，純電動乘用車32度，純電動客車141度。

1、發(fā)布進(jìn)度跟蹤

4月27日晚工信部網(wǎng)站公布了新能源車免車購稅第10批目錄。7月5日工信部發(fā)布第11批，這也是時(shí)隔69天后的新一輪目錄發(fā)布。2015年第一批是5月8號，2016年是4月15日，2017年的發(fā)布屬于預(yù)期中的狀態(tài)。目前看前9批目錄是每年3批的進(jìn)度。上次10批目錄時(shí)預(yù)計(jì)下一輪的發(fā)布至少也是兩個(gè)月后，估計(jì)是要看市場的進(jìn)度而在7月-9月間發(fā)布。

目前看7月的目錄發(fā)布十分符合規(guī)律，政策方向沒有發(fā)生變化。因此此輪目錄對未來幾個(gè)月的銷售很有促進(jìn)意義。由于下一批的目錄估計(jì)要到11月左右才發(fā)布，沒有進(jìn)入的將面臨較長時(shí)間的機(jī)會損失。

3、本批總體情況

第7-9批新能源車目錄是16年發(fā)布的，今天發(fā)布第11批是2017年第二批。2017從第八批目錄開始，受到騙補(bǔ)風(fēng)潮的影響，免稅目錄等的發(fā)布陷入停頓.低8批僅有414款。第九批目錄有1052款車型。

今年首批的第十批達(dá)到768款，也是遠(yuǎn)超過歷次的車型數(shù)量，體現(xiàn)了車企在新能源車研發(fā)和新產(chǎn)品推出的速度仍是較快的。本次11批目錄中的車型達(dá)到664款也是相對414款的2016年二輪目錄數(shù)量很多的，形成新能源車可持續(xù)發(fā)展的新機(jī)遇。

今年的乘用車目錄偏少，尤其是第二批的乘用車目錄僅占6%，沒有體現(xiàn)出乘用車的主力拉動效果。而客車的免稅目錄達(dá)到73%的比例，體現(xiàn)了客車的政策推動力度較強(qiáng)。

4、新能源車的廠家數(shù)量