上市公司二季度“搶食”鋰電新能源業(yè)務(wù)

二季度以來，機(jī)構(gòu)調(diào)研鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司熱情高漲。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，二季度以來有近20家上市公司以并購、自建、增資等方式“下注”鋰電池（及新能源汽車）產(chǎn)業(yè)鏈，其中不乏大膽跨界的“新兵”。隨著鋰電池巨頭寧德時(shí)代、珠海銀隆登陸A股市場(chǎng)的腳步漸行漸近，資本市場(chǎng)鋰電池（及新能源汽車）產(chǎn)業(yè)鏈上的并購重組未來有望出現(xiàn)爆發(fā)式增長。

多家公司跨界“下注”

二季度以來，多家公司宣布擬“跨界”加入“鋰電大軍”。典型的如黑芝麻，公司在6月20日宣布擬與深圳天臣新能源、大連智云自動(dòng)化裝備三方共同投資10億元設(shè)立“天臣南方電源系統(tǒng)有限公司”，從事新能源產(chǎn)業(yè)中的鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，其中黑芝麻出資3億元，持股比例為30%。黑芝麻表示，此舉是為進(jìn)一步拓寬經(jīng)營業(yè)務(wù)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和提升盈利水平。

再如主業(yè)為水利水電自動(dòng)化的華自科技，于5月31日發(fā)布重大資產(chǎn)重組預(yù)案，擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式購買精實(shí)機(jī)電100%股權(quán)、格蘭特100%股權(quán)。精實(shí)機(jī)電的主營業(yè)務(wù)是鋰電池自動(dòng)化生產(chǎn)線后端設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

上海電氣同樣在5月宣布，與國軒高科共同出資設(shè)立上海電氣國軒新能源科技有限公司。其中，上海電氣出資1.35億元，持股比例為45%。標(biāo)的公司產(chǎn)品包括鈦酸鋰材料和鈦酸鋰電池等。

此外，一些正處于停牌階段的上市公司盡管未披露重組預(yù)案，但也透露了其進(jìn)展情況，其中不乏鋰電（及新能源汽車）并購標(biāo)的。特種紙生產(chǎn)企業(yè)凱恩股份對(duì)外透露，公司重大資產(chǎn)重組的標(biāo)的資產(chǎn)初步確定為深圳卓能新能源、青島乾運(yùn)高科新材料兩家公司的控股權(quán)，不過標(biāo)的資產(chǎn)范圍尚未最終確定；猛獅科技透露公司重組標(biāo)的為合普（上海）新能源充電設(shè)備有限公司，后者主要從事動(dòng)力鋰電池封裝業(yè)務(wù)；尤夫股份表示，公司重組標(biāo)的屬于新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)。還有愛康科技、華鋒股份等也紛紛表示公司收購標(biāo)的屬于新能源行業(yè)。

鋰電新能源公司“升級(jí)”主業(yè)

二季度以來，原有鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也在對(duì)主業(yè)進(jìn)行不斷的加碼和升級(jí)。值得關(guān)注的是，這類企業(yè)基本都是在2015年、2016年剛剛實(shí)現(xiàn)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，當(dāng)下的技術(shù)升級(jí)十分迫切。

康盛股份6月16日披露重組預(yù)案，擬向中植新能源等交易對(duì)手非公開發(fā)行股份購買煙臺(tái)舒馳95.42%股權(quán)、中植一客100%股權(quán)。據(jù)悉，標(biāo)的公司主要從事新能源商用車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括新能源純電動(dòng)客車及新能源純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車。

資料顯示，主營家電制冷配件的康盛股份在新能源產(chǎn)業(yè)上完全是“半路出家”。2016年公司參股了氫燃料電池龍頭企業(yè)北京億華通，投資了石墨烯新能源材料公司天津普蘭納米科技，又投資參股了電池管理系統(tǒng)（BMS）研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)東莞鉅威等，上市公司新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略版圖初現(xiàn)。如若本次重組成功，康盛股份將進(jìn)入新能源汽車整車生產(chǎn)制造領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)新能源汽車零部件板塊業(yè)務(wù)的延伸，從而切入新能源汽車終端產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)。

同樣是在去年切入新能源產(chǎn)業(yè)的金杯電工也在6月份宣布，擬在長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)相互關(guān)聯(lián)、資源相互共享、服務(wù)相互配套的金杯新能源核心汽車部件產(chǎn)業(yè)園，同時(shí)公司擬出資設(shè)立一家項(xiàng)目主體公司，負(fù)責(zé)運(yùn)作新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。

而以智能家居和石墨烯為雙主業(yè)的德爾未來6月初表示，公司全資子公司德爾石墨烯投資基金擬通過增資方式持有益舟新能源15%股權(quán)，后者主要從事改善鋰離子電池隔膜的質(zhì)量和提高隔膜的綜合性能（特別是安全性能）的研究開發(fā)工作。

2015年轉(zhuǎn)型步入新能源汽車行業(yè)的納川股份在3月末宣布，受讓福建萬潤新能源科技有限公司34%股權(quán)。交易完成后，上市公司將實(shí)現(xiàn)全資控股。

記者注意到，近期機(jī)構(gòu)紛紛涌入鋰電新能源企業(yè)調(diào)研。以最近一周（6月26日-30日）為例，滬深兩市有約80家公司披露調(diào)研記錄，其中鋰電新能源板塊持續(xù)獲追捧，機(jī)構(gòu)紛紛造訪當(dāng)升科技、贏合科技、欣旺達(dá)等公司。隨著本周四2017首屆鈦酸鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈專題研討會(huì)的迫近，鋰電新能源板塊熱度有望延續(xù)。

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