5月新能源車銷量分析：緊湊型市場份額占比最高

由于中國民眾越來越關(guān)心空氣污染問題，加上政府充分的政策扶持，使得新能源汽車在中國的騰飛有了基礎(chǔ)。根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測，2017年5月新能源車銷量為4萬輛，同比增長58.7%，環(huán)比也增長40.9%，今年1-5月國內(nèi)新能源車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)到12.7萬輛。

緊湊型市場份額占比最高

從細(xì)分市場來看，5月新能源車銷量集中在緊湊型和微型車市場，合計(jì)份額高達(dá)61.6%，其中緊湊型市場份額為37.0%，環(huán)比下降3.0%，微型車市場份額為24.6%，環(huán)比上升1.8%。其次是SUV車型，市場份額環(huán)比增長4個(gè)百分點(diǎn)至19.5%，5月份銷量也環(huán)比增長77.2%至7845輛。而中型車和小型車的市場相對較小，市場份額分別為9.8%和6.6%，5月銷量分別為3956輛和2677輛。

1-5月，微型車?yán)塾?jì)銷量也上升明顯，同比增加287.0%，為22635輛；中型車?yán)塾?jì)銷量也同比增加111.3%至18075輛；而小型車的累計(jì)銷量同比下降64.3%至4909輛，

豐田依然領(lǐng)先

從品牌角度來看，1-5月累計(jì)銷量前十品牌分別是豐田、北京汽車、比亞迪、雷克薩斯、榮威、特斯拉、知豆、本田、吉利和奇瑞，可見豐田依然是新能源車銷量最高的品牌，今年1-5月累計(jì)銷量為37739輛，市場份額高達(dá)29.6%。

前十品牌中，中國品牌占了6個(gè)席位，其中北京汽車排名上升1位躍居第二，份額為9.8%，比亞迪排名也上升1位擠入前三，份額為9.4%；榮威也重新闖入前五，份額為7.8%。

豐田雙擎霸占冠亞軍

從車型角度來看，5月份新能源車銷量前十車型依次是卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、知豆D2、EC系列、比亞迪E5、新帝豪三廂EV、雷克薩斯ES混動(dòng)、榮威RX5新能源、江淮Iev6E和奔奔EV。其中，中車占據(jù)了6個(gè)席位，且主要集中在微型轎車和緊湊型轎車兩大領(lǐng)域。

冠亞軍車型依舊是卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，5月銷量分別實(shí)現(xiàn)了5175輛和2884輛。值得注意的是，榮威RX5 新能源車是唯一一款入圍前十榜單的SUV車型，5月銷量為1326輛，1-5月累計(jì)銷量為4132輛，表現(xiàn)亮眼。

純電動(dòng)車更受歡迎

隨著政策的新能源汽車的發(fā)展，市面上也出現(xiàn)越來越多的新能源車型。數(shù)據(jù)顯示，5月新能源車占整體乘用車市場份額為2.22%，較4月上漲0.49個(gè)百分點(diǎn)。其中純電動(dòng)車占據(jù)最大市場份額，占比為54.2%，非插電式混合動(dòng)力為33.1%。由此可見，國內(nèi)大部分消費(fèi)者對純電動(dòng)車更為熱衷。

作為汽車行業(yè)新開發(fā)領(lǐng)域，新能源汽車的發(fā)展一直飽受坎坷，這也實(shí)屬正常，隨著政策障礙的掃清，行業(yè)人士分析新能源將迎來進(jìn)一步增長。