重慶新規(guī)：新建公共停車場(chǎng) 充電基礎(chǔ)設(shè)施不低于10%

從重慶市政府了解到，重慶市發(fā)布《于加強(qiáng)主城區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)管理的通知》，通知指出，新建公共停車場(chǎng)按照不低于總停車位數(shù)量10%的比例建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施；已建公共停車場(chǎng)，通過改造、加裝等方式提供電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施；鼓勵(lì)根據(jù)實(shí)際需求增建電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

重慶市人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)主城區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)管理的通知 

主城各區(qū)人民政府，市政府有關(guān)部門，有關(guān)單位：

為加強(qiáng)主城區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)管理，增加公共停車設(shè)施供給，切實(shí)緩解主城區(qū)“停車難”問題，按照國(guó)家發(fā)展改革委等7部門《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕1788號(hào)）、國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于印發(fā)〈加快城市停車場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工〉的通知》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕159號(hào)）和住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)土資源部《關(guān)于進(jìn)一步完善城市停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》（建城〔2016〕193號(hào)）等要求，結(jié)合《重慶市停車場(chǎng)管理辦法》（重慶市人民政府令第299號(hào)）和《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于鼓勵(lì)投資建設(shè)公共停車場(chǎng)的指導(dǎo)意見》（渝府辦〔2014〕45號(hào)）有關(guān)規(guī)定，經(jīng)市政府同意，現(xiàn)就加強(qiáng)主城區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)管理有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、加快推進(jìn)公共停車場(chǎng)建設(shè)

（一）科學(xué)劃分區(qū)域。

根據(jù)城市開發(fā)建設(shè)進(jìn)度和停車需求緊迫性，將主城區(qū)劃分為三類區(qū)域，分類指導(dǎo)、分步推進(jìn)公共停車場(chǎng)建設(shè)。

一類區(qū)域，指10年以上成片建成區(qū)、停車缺口大、矛盾突出的區(qū)域。要全面提速公共停車場(chǎng)建設(shè)，力爭(zhēng)5年全面建成。

二類區(qū)域，指10年以內(nèi)成片建成區(qū)、有停車需求但矛盾不突出的區(qū)域。要逐年穩(wěn)步推進(jìn)公共停車場(chǎng)建設(shè)，力爭(zhēng)10年全面建成。

三類區(qū)域，指除一、二類區(qū)域以外的其他正在開發(fā)或尚未開發(fā)的城市規(guī)劃區(qū)。要嚴(yán)格控制用地，強(qiáng)化項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，適時(shí)啟動(dòng)公共停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)。

（二）加強(qiáng)統(tǒng)籌管理。

城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門是公共停車場(chǎng)建設(shè)的主管部門，負(fù)責(zé)依據(jù)《主城區(qū)停車專項(xiàng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《專項(xiàng)規(guī)劃》），制定中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，建立項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù)，編制年度建設(shè)計(jì)劃并組織實(shí)施。

市城鄉(xiāng)建委負(fù)責(zé)加強(qiáng)建設(shè)統(tǒng)籌和監(jiān)督指導(dǎo)，建立重慶市公共停車場(chǎng)項(xiàng)目管理信息平臺(tái)，組織實(shí)施一批智能高效、低碳環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新的公共停車場(chǎng)示范項(xiàng)目。

（三）加強(qiáng)規(guī)劃調(diào)控。

規(guī)劃主管部門應(yīng)當(dāng)將《專項(xiàng)規(guī)劃》納入控制性詳細(xì)規(guī)劃，加強(qiáng)用地管控，并作為公共停車場(chǎng)建設(shè)和管理的依據(jù)；應(yīng)當(dāng)依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通體系規(guī)劃，按照“配建為主、公共為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充”的原則，采用差別化的停車供給策略，根據(jù)建筑物的性質(zhì)、區(qū)位等屬性差別，細(xì)化完善城市建筑物配建停車泊位標(biāo)準(zhǔn)。

（四）優(yōu)化設(shè)施布局。

城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)在《專項(xiàng)規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)針對(duì)停車矛盾突出的一類區(qū)域，深入分析停車需求，充分利用地上地下空間資源，進(jìn)一步優(yōu)化公共停車場(chǎng)布局，增加公共停車設(shè)施供給。在滿足消防間距要求的前提下，適度放寬規(guī)劃退距、建筑密度等指標(biāo)要求。

支持利用城市地下空間分層規(guī)劃公共停車場(chǎng)，支持在城市道路、城市廣場(chǎng)、公交站場(chǎng)、垃圾站、中心城區(qū)的人防工程及老舊城區(qū)的學(xué)校操場(chǎng)、公園綠地、防護(hù)綠地等公共設(shè)施地下布局公共停車場(chǎng)，并兼顧人民防空功能，促進(jìn)城市建設(shè)用地復(fù)合利用。利用應(yīng)急避難場(chǎng)所地下空間建設(shè)公共停車場(chǎng)，應(yīng)遵循“平災(zāi)結(jié)合、綜合利用”的原則，滿足應(yīng)急避難場(chǎng)所災(zāi)害發(fā)生時(shí)的正常使用。

（五）完善配套政策。

1．鼓勵(lì)超過配建標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公共停車場(chǎng)。新建項(xiàng)目超過配建標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公共停車泊位的，其超配部分的建筑面積不計(jì)入容積率。

2．配套商業(yè)開發(fā)?！秾ｍ?xiàng)規(guī)劃》中單獨(dú)選址建設(shè)和各類企業(yè)利用自有用地建設(shè)的公共停車場(chǎng)項(xiàng)目，可配建不超過總建筑面積15%的附屬商業(yè)設(shè)施。

3．配建充電基礎(chǔ)設(shè)施。新建公共停車場(chǎng)按照不低于總停車位數(shù)量10%的比例建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施；已建公共停車場(chǎng)，通過改造、加裝等方式提供電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施；鼓勵(lì)根據(jù)實(shí)際需求增建電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

二、支持自有用地增建公共停車場(chǎng)

（一）支持機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、既有住宅小區(qū)，在滿足相關(guān)規(guī)范要求的前提下，通過利用自有用地的地上地下空間、拆除部分既有建筑、改造既有建筑功能、擴(kuò)容改造既有立體停車場(chǎng)、平面停車場(chǎng)“平改立”等方式增建公共停車場(chǎng)，但原則上不配建附屬商業(yè)設(shè)施。

既有住宅小區(qū)利用自有用地建設(shè)公共停車場(chǎng)的，應(yīng)先取得業(yè)主委員會(huì)同意；沒有業(yè)主委員會(huì)的，由街道辦事處或居民委員會(huì)征求居民意見。

（二）利用自有用地建設(shè)公共停車場(chǎng)的，可不改變現(xiàn)有用地性質(zhì)及規(guī)劃用地性質(zhì)。

（三）利用自有用地建設(shè)公共停車場(chǎng)的，可不改變土地權(quán)屬。原用地以劃撥方式取得的，仍以劃撥方式供地，不再補(bǔ)交劃撥土地成本費(fèi)；原用地以出讓方式取得的，以接受社會(huì)監(jiān)督方式辦理供地手續(xù)，不再補(bǔ)交土地出讓金。土地使用年限與原地塊使用年限一致。

（四）允許利用自有用地附屬綠地建設(shè)公共停車場(chǎng)。

1．利用地下空間建設(shè)公共停車場(chǎng)的，公共停車場(chǎng)頂板上種植土覆土厚度需滿足綠化種植相關(guān)要求且最小厚度平均不低于1.5米，頂板結(jié)構(gòu)要確保滿足相關(guān)荷載、安全要求。

2．利用地上空間建設(shè)公共停車場(chǎng)的，應(yīng)制定綠地置換補(bǔ)償方案。允許在多層及以下建筑新建的屋頂綠化面積按照一定比例置換或補(bǔ)償建設(shè)公共停車場(chǎng)占用的綠地面積，置換或補(bǔ)償綠地面積后，綠化率指標(biāo)不得低于自有用地既有綠化率指標(biāo)。

（五）利用自有用地建設(shè)公共停車場(chǎng)的，土地權(quán)屬單位或住宅小區(qū)業(yè)主委員會(huì)應(yīng)委托專業(yè)機(jī)構(gòu)編制項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案并報(bào)市城鄉(xiāng)建委。市城鄉(xiāng)建委會(huì)同有關(guān)部門審查通過后實(shí)施。

三、規(guī)范停車場(chǎng)用地供應(yīng)

（一）編制供地計(jì)劃。

國(guó)土資源主管部門應(yīng)當(dāng)將公共停車場(chǎng)用地納入國(guó)有建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃。新建建筑物配建公共停車場(chǎng)以及利用城市道路、城市廣場(chǎng)、公交站場(chǎng)、垃圾站、中心城區(qū)的人防工程及老舊城區(qū)的學(xué)校操場(chǎng)、公園綠地、防護(hù)綠地等地下空間建設(shè)的公共停車場(chǎng)，其建設(shè)規(guī)模一并納入建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃。

（二）細(xì)化供地政策。

1．納入《專項(xiàng)規(guī)劃》尚未供應(yīng)的公共停車場(chǎng)地塊，可以劃撥方式供地，按實(shí)際發(fā)生的征地（征收）及整治費(fèi)用確定劃撥土地成本。利用城市道路、城市廣場(chǎng)、公園綠地、防護(hù)綠地的地下空間和橋下空間建設(shè)公共停車場(chǎng)的，按劃撥方式供地，不收取劃撥土地成本費(fèi)。通過招標(biāo)投標(biāo)方式確定公共停車場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)單位的，劃撥土地使用權(quán)期限與特許經(jīng)營(yíng)期限一致。

2．鼓勵(lì)以租賃、作價(jià)出資（入股）等有償方式取得土地使用權(quán)建設(shè)公共停車場(chǎng)。以租賃方式取得土地使用權(quán)的，租金收入?yún)⒄胀恋爻鲎屖杖爰{入政府性資金預(yù)算管理。以作價(jià)出資（入股）方式取得土地使用權(quán)的，應(yīng)當(dāng)以區(qū)人民政府作為出資人，制定作價(jià)出資（入股）方案，報(bào)市政府同意后實(shí)施。

四、規(guī)范臨時(shí)停車場(chǎng)建設(shè)

（一）機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、既有住宅小區(qū)利用自有用地建設(shè)臨時(shí)機(jī)械停車場(chǎng)的，由用地權(quán)屬單位或住宅小區(qū)業(yè)主委員會(huì)向區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門提出申請(qǐng)，區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行審核并登記備案，同時(shí)報(bào)市城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門備案。

（二）利用市政公用設(shè)施用地建設(shè)臨時(shí)機(jī)械停車場(chǎng)的，由區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門進(jìn)行選址，并書面征求區(qū)級(jí)有關(guān)部門意見，經(jīng)區(qū)人民政府批準(zhǔn)后，報(bào)市城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。

（三）臨時(shí)機(jī)械停車場(chǎng)建設(shè)參照特種設(shè)備管理規(guī)定，免于辦理規(guī)劃、用地、環(huán)評(píng)、施工等許可手續(xù)。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)持市或區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門出具的《臨時(shí)機(jī)械停車場(chǎng)審查/備案意見書》，向質(zhì)量監(jiān)督管理部門申請(qǐng)辦理開工申報(bào)手續(xù)。臨時(shí)機(jī)械停車場(chǎng)建成后，經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督管理部門檢驗(yàn)檢測(cè)合格并辦理使用登記手續(xù)后，方可投入使用。

五、分類操作模式

（一）以下公共停車場(chǎng)項(xiàng)目可采用特許經(jīng)營(yíng)模式，由城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施：

1．《專項(xiàng)規(guī)劃》中尚未出讓或劃撥的公共停車場(chǎng)用地；

2．利用城市道路、城市廣場(chǎng)、公園綠地、防護(hù)綠地地下空間和橋下空間建設(shè)的公共停車場(chǎng)。

公共停車場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)實(shí)施細(xì)則由市城鄉(xiāng)建委另行制定。

（二）以下公共停車場(chǎng)項(xiàng)目可采用非特許經(jīng)營(yíng)模式，由用地權(quán)屬單位自行組織實(shí)施。

1．《專項(xiàng)規(guī)劃》中已出讓或劃撥的公共停車場(chǎng)地塊；

2．利用人民防空設(shè)施、機(jī)關(guān)事業(yè)單位及各類企業(yè)自有用地建設(shè)的公共停車場(chǎng)；

3．利用已出讓但尚未開發(fā)的商住開發(fā)用地建設(shè)的公共停車場(chǎng)；

4．利用既有住宅小區(qū)自有用地建設(shè)的公共停車場(chǎng)；

5．利用既有建筑通過功能改造、加層、“背包”等形式改擴(kuò)建的公共停車場(chǎng)；

6．利用既有立體停車場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)容改造、平面停車場(chǎng)“平改立”的公共停車場(chǎng)；

7．市級(jí)土地儲(chǔ)備機(jī)構(gòu)利用儲(chǔ)備土地內(nèi)規(guī)劃地塊建設(shè)的公共停車場(chǎng)。

六、簡(jiǎn)化行政審批程序

（一）簡(jiǎn)化立項(xiàng)環(huán)節(jié)審批。

1．政府投資（不含財(cái)政補(bǔ)貼資金）或政府投資控股（或占主導(dǎo)地位）的公共停車場(chǎng)項(xiàng)目，實(shí)行屬地審批制。其中，已列入《專項(xiàng)規(guī)劃》的項(xiàng)目，不再審批項(xiàng)目建議書（或立項(xiàng)）；對(duì)部分改擴(kuò)建項(xiàng)目和建設(shè)內(nèi)容單一、技術(shù)方案簡(jiǎn)單、投資規(guī)模較小的項(xiàng)目可不再審批項(xiàng)目概算。

2．其他公共停車場(chǎng)項(xiàng)目，實(shí)行屬地備案制。其中，對(duì)采取政府購(gòu)買服務(wù)或財(cái)政支付可行性缺口補(bǔ)貼的政府和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目，確需復(fù)核并控制投資的，可實(shí)行屬地核準(zhǔn)制。

（二）簡(jiǎn)化規(guī)劃與用地環(huán)節(jié)審批。

1．規(guī)劃修改。在《專項(xiàng)規(guī)劃》之外，利用城市道路、城市廣場(chǎng)、公園綠地地下空間和橋下空間建設(shè)公共停車場(chǎng)項(xiàng)目的，由市城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門會(huì)同規(guī)劃、國(guó)土房管、市政、園林等主管部門對(duì)可研方案進(jìn)行聯(lián)合審查，經(jīng)審查通過的項(xiàng)目由市規(guī)劃主管部門按規(guī)定程序納入控制性詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行管理。對(duì)納入地下空間分層規(guī)劃的項(xiàng)目，明確項(xiàng)目地塊的用地規(guī)劃性質(zhì)為相應(yīng)地塊性質(zhì)兼容社會(huì)停車場(chǎng)用地，并明確用地紅線范圍、建筑面積、最小停車泊位等規(guī)劃條件。

2．實(shí)行聯(lián)合審批制度。由市城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門會(huì)同規(guī)劃、國(guó)土房管、市政、園林、民防、公安消防、公安交管、環(huán)保等主管部門及管線產(chǎn)權(quán)單位對(duì)方案設(shè)計(jì)進(jìn)行聯(lián)合審查，經(jīng)聯(lián)合審查和公示通過后，規(guī)劃主管部門直接核發(fā)項(xiàng)目選址意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證，并辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證。建設(shè)規(guī)模小于200個(gè)停車泊位的中、小型停車場(chǎng)項(xiàng)目，免于辦理規(guī)劃選址和規(guī)劃用地手續(xù)，直接辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證。項(xiàng)目用地符合劃撥供地條件的，國(guó)土房管部門核發(fā)國(guó)有建設(shè)用地劃撥決定書。

（三）簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、施工許可環(huán)節(jié)審批。

建設(shè)規(guī)模小于200個(gè)停車泊位的中、小型停車場(chǎng)項(xiàng)目，方案審查合格后免于初步設(shè)計(jì)審批程序，直接進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，以施工圖設(shè)計(jì)審查備案代替初步設(shè)計(jì)審批。取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工圖審查合格報(bào)告并依法確定參建單位后，可辦理施工許可證。

機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、既有居住小區(qū)在既有停車泊位安裝電動(dòng)汽車充電設(shè)施的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建公共停車場(chǎng)項(xiàng)目，無需為同步建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁群等充電基礎(chǔ)設(shè)施單獨(dú)辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

七、完善停車收費(fèi)政策

（一）充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，逐步縮小停車收費(fèi)政府定價(jià)范圍，對(duì)單獨(dú)選址建設(shè)的公共停車場(chǎng)（不含地面平面式停車場(chǎng)）、社會(huì)資本全額投資新建的立體停車場(chǎng)（建筑物配建停車場(chǎng)除外）、住宅小區(qū)內(nèi)業(yè)主共有產(chǎn)權(quán)的停車區(qū)域，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，并按照價(jià)格主管部門規(guī)定實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)。

（二）市價(jià)格主管部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際，根據(jù)不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段等情況，按照“路內(nèi)高于路外、地面高于地下、室外高于室內(nèi)、中心區(qū)高于外圍區(qū)”的原則，制定差別化收費(fèi)政策，大幅提高路內(nèi)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮價(jià)格調(diào)節(jié)作用，解決“有庫(kù)不入”等問題。

八、加強(qiáng)和規(guī)范路內(nèi)停車管理

（一）規(guī)范路內(nèi)停車點(diǎn)設(shè)置。

1．主城各區(qū)人民政府應(yīng)按照“屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，組織區(qū)級(jí)有關(guān)部門和有關(guān)單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，合理制定本行政區(qū)域路內(nèi)停車點(diǎn)總體規(guī)劃，嚴(yán)控路內(nèi)停車泊位總量，保持區(qū)域內(nèi)動(dòng)、靜態(tài)交通基本平衡。

2．市政主管部門應(yīng)根據(jù)周邊公共停車場(chǎng)增減情況、道路交通情況及周邊居民和商業(yè)布局實(shí)際需求等因素，對(duì)路內(nèi)停車泊位進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，保障道路暢通及設(shè)施安全。

3．公共停車場(chǎng)建成投用后，應(yīng)減少并逐步取消周邊路內(nèi)停車點(diǎn)。公共停車場(chǎng)達(dá)到飽和前，其周邊200米范圍內(nèi)一律不得設(shè)置路內(nèi)停車泊位。

（二）加強(qiáng)違規(guī)停車管理。

公安交通管理部門應(yīng)加大路內(nèi)停車點(diǎn)區(qū)域外車輛違規(guī)停放行為的查處力度，通過高頻巡查、嚴(yán)格執(zhí)法、提高標(biāo)準(zhǔn)等措施，嚴(yán)格規(guī)范停車秩序，堅(jiān)決治理亂停車問題。

（三）建立政府停車資源委托管理制度。

建立路內(nèi)停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，提高車位周轉(zhuǎn)率和收費(fèi)效率。按照公開透明的原則，路內(nèi)停車資源可通過招拍掛等方式委托專業(yè)機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)，并將收入的一定比例專項(xiàng)用于公共停車場(chǎng)建設(shè)。

九、推動(dòng)停車智能化與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

（一）開展全市停車場(chǎng)普查。

市城鄉(xiāng)建委牽頭，會(huì)同主城各區(qū)人民政府和市政府有關(guān)部門對(duì)全市行政區(qū)域內(nèi)各類停車泊位數(shù)量、車輛停放狀況和停車場(chǎng)使用情況開展摸底調(diào)查，建立公共停車場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，完善數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新機(jī)制，為停車綜合治理提供決策依據(jù)。

（二）開展“智慧停車”建設(shè)。

依托“互聯(lián)網(wǎng)+”公共停車場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，通過政企合作與市場(chǎng)化運(yùn)作方式，開發(fā)建設(shè)主城區(qū)停車信息系統(tǒng)，促進(jìn)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)等高新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，加強(qiáng)不同停車管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)多種形式的停車收費(fèi)，提高停車資源利用效率。

（三）扶持停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

研究制定停車產(chǎn)業(yè)扶持政策，將停車產(chǎn)業(yè)納入高端裝備制造業(yè)清單，積極引導(dǎo)國(guó)內(nèi)外設(shè)備制造、工程建設(shè)、系統(tǒng)開發(fā)等領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶我市。

十、加強(qiáng)組織保障

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

在主城區(qū)“內(nèi)暢外聯(lián)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)下，建立主城區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)聯(lián)系機(jī)制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決主城區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)有關(guān)問題。

（二）加強(qiáng)監(jiān)督管理。

主城各區(qū)人民政府應(yīng)組織有關(guān)部門加強(qiáng)停車場(chǎng)的日常監(jiān)管。對(duì)擅自將公共停車場(chǎng)和配建停車場(chǎng)停止使用或改作他用的，由市政主管部門依法查處，其中涉及違法建設(shè)或違法建筑的，由規(guī)劃、國(guó)土等部門依法查處。對(duì)違反相關(guān)規(guī)定設(shè)置路內(nèi)停車泊位或?qū)⒙穬?nèi)停車泊位固定給單位和個(gè)人使用的，由所在區(qū)人民政府責(zé)令限期改正；情節(jié)嚴(yán)重的，由有權(quán)機(jī)關(guān)對(duì)其主管人員給予行政處分。對(duì)擅自侵占路內(nèi)停車泊位，影響路內(nèi)停車泊位正常使用的，由市政主管部門予以處罰。

十一、其他

本通知自印發(fā)之日起施行。此前市政府有關(guān)部門制定的有關(guān)規(guī)定與本通知不一致的，以本通知為準(zhǔn)。

重慶市人民政府辦公廳

2017年6月12日

（此件公開發(fā)布）

抄送：市委辦公廳，市人大常委會(huì)辦公廳，市政協(xié)辦公廳，市高法院，市檢察院，重慶警備區(qū)。

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