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揭底2020年動(dòng)力電池高端產(chǎn)能是否將過剩
揭底2020年動(dòng)力電池高端產(chǎn)能是否將過剩 產(chǎn)能過剩問題已經(jīng)是個(gè)老話題了。在某一文中,記者從整車企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用角度重點(diǎn)分析了當(dāng)前動(dòng)力電池的需求現(xiàn)狀,認(rèn)為當(dāng)前“低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不
產(chǎn)能過剩問題已經(jīng)是個(gè)老話題了。在某一文中,記者從整車企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用角度重點(diǎn)分析了當(dāng)前動(dòng)力電池的需求現(xiàn)狀,認(rèn)為當(dāng)前“低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足”的問題仍然嚴(yán)重。文章結(jié)尾,我們也根據(jù)大家比較關(guān)注的熱點(diǎn)問題發(fā)起了一個(gè)投票:2020年,動(dòng)力電池高端產(chǎn)能是否將過剩?
投票結(jié)果顯示,超過70%的人認(rèn)為隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的盲目擴(kuò)產(chǎn),高端產(chǎn)能也將不可避免的過剩。但是,換個(gè)角度看動(dòng)力電池的“高端產(chǎn)能”,現(xiàn)實(shí)或許并沒有那么簡(jiǎn)單。
一、“高端產(chǎn)能”其實(shí)是一個(gè)相對(duì)的概念。它可能是一二梯隊(duì)與三四梯隊(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的對(duì)比,亦或是國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池企業(yè)綜合實(shí)力的較量,也可能是針對(duì)不同應(yīng)用需求的高下之分。此外,對(duì)于快速發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)來講,這個(gè)階段的過剩在未來可能又會(huì)顯得不足,所以說產(chǎn)能過??赡芤靡恍┺q證的眼光去看待它??傊瑔渭兊赜每偖a(chǎn)能減去總需求量的計(jì)算,并不能得出可信性結(jié)論。
二、從實(shí)際應(yīng)用端來看,電池作為能源互聯(lián)網(wǎng)的“金庫”,可以施展的應(yīng)用領(lǐng)域和創(chuàng)新模式將非常豐富。例如,2017年以來,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式日益清晰,無疑將為新能源消納提供巨大的市場(chǎng)。國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人方建華也表示,動(dòng)力電池產(chǎn)能并非全部用于新能源汽車,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,現(xiàn)在的動(dòng)力電池有可能應(yīng)用到儲(chǔ)能領(lǐng)域。
三、從行業(yè)現(xiàn)狀來看,投資趨于理性、發(fā)展更具效率。如果說8GWh的產(chǎn)能要求是從量上鼓勵(lì)企業(yè)做大做強(qiáng);那么,放開合資股比限制、解除外資枷鎖等新政,將從質(zhì)的提升上倒逼自主品牌更加高效、健康的發(fā)展??梢哉f,未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),必然是產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng),動(dòng)力電池是重中之重,其發(fā)展不容有任何的偏差和閃失。
在補(bǔ)貼退坡、提質(zhì)降價(jià)以及原材料和生產(chǎn)成本上升的多重重壓下,國(guó)內(nèi)鋰電制造業(yè)整體成本的增長(zhǎng)是相當(dāng)嚴(yán)重的。記者通過近兩個(gè)月的走訪調(diào)研也發(fā)現(xiàn),2017年上半年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)整體的擴(kuò)產(chǎn)速度明顯放緩。
記者認(rèn)為,高端動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩就是一個(gè)偽命題,或者說是一個(gè)沒有研究?jī)r(jià)值的命題。盡管有分析指出,2016年中國(guó)動(dòng)力電池的出貨量占到了全球動(dòng)力電池出貨量的65%左右,國(guó)外的寶馬、奔馳等一線整車企業(yè),目前也已經(jīng)逐步與國(guó)內(nèi)主流電池企業(yè)開展合作,但當(dāng)下能真正滿足整車需求的動(dòng)力電池產(chǎn)品并不多。如果能有更多的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)在“結(jié)構(gòu)性過?!钡母?jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的話,那才是真正值得驕傲的事情。
此外,政策的逐步解綁也將讓國(guó)外企業(yè)更多地參與到中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的發(fā)展中。在全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,國(guó)內(nèi)電池企業(yè)將如何在與日韓企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中突圍等問題,已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。目前我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在制造和管理水平上,與日韓還有不小的差距,但在技術(shù)上差距并不大。因此,我們不必?fù)?dān)心政策放開后,外企如脫韁猛虎、裹挾技術(shù)優(yōu)勢(shì)重收失地。心有猛虎而細(xì)嗅“薔薇”,現(xiàn)在中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)有實(shí)力也有必要趕超日韓,助力我國(guó)由鋰電大國(guó)向鋰電強(qiáng)國(guó)蛻變。
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