產(chǎn)能躍進(jìn)致價(jià)格跳水，鋰電隔膜企業(yè)突圍要拼技術(shù)

近3個(gè)月，有10家企業(yè)表示將會(huì)投資擴(kuò)產(chǎn)鋰電隔膜項(xiàng)目，其中9家企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模均在千萬(wàn)平方米以上。對(duì)于電池隔膜產(chǎn)能的急速擴(kuò)張，中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)朱文瑋認(rèn)為，國(guó)內(nèi)隔膜行業(yè)可能進(jìn)入全面虧損狀態(tài)，明年底前行業(yè)會(huì)大洗牌，市場(chǎng)將呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者出局的趨勢(shì)。而研發(fā)新型生產(chǎn)技術(shù)，提升產(chǎn)品性能將引領(lǐng)電池隔膜企業(yè)突出重圍。

產(chǎn)能躍進(jìn)致價(jià)格跳水

近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展帶動(dòng)了鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)。據(jù)了解，2016年國(guó)產(chǎn)隔膜的產(chǎn)量達(dá)到12億平方米，同比增長(zhǎng)70.21%。而去年以來(lái)，新的投資項(xiàng)目仍在源源不斷上馬。根據(jù)中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)查，2016年已經(jīng)公開(kāi)的新線投資超過(guò)90條，新增產(chǎn)能超過(guò)30億平方米。全國(guó)還有20余家企業(yè)有意進(jìn)入鋰電池隔膜行業(yè)，到2018年底預(yù)計(jì)全國(guó)鋰電池隔膜總產(chǎn)能將突破60億平方米。

產(chǎn)能的迅速擴(kuò)張使隔膜價(jià)格一路下滑。2013年濕法隔膜平均價(jià)格在6.2元/平方米，2016年10月份約4元/平方米，3年間降幅接近50%；干法隔膜2016年10月份的價(jià)格約2~3元，較3年前有明顯下滑。除價(jià)格下跌外，隔膜行業(yè)賬期也不斷延長(zhǎng)。由于近年來(lái)資金向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)外轉(zhuǎn)移，致使“三角債”“收賬難”等問(wèn)題一直困擾著絕大多數(shù)的隔膜廠商。

中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)趙金生表示，鋰動(dòng)力電池存在的盲目投資、一味求大求全現(xiàn)象，導(dǎo)致部分領(lǐng)域總產(chǎn)能與市場(chǎng)需求失衡，這往往又會(huì)向電池材料企業(yè)發(fā)出誤導(dǎo)信號(hào)，引發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能過(guò)剩。缺技術(shù)、少品牌、短資金企業(yè)將被淘汰出局，尤其是中小企業(yè)境地不容樂(lè)觀。

技術(shù)壁壘難以突破

對(duì)于我國(guó)電池隔膜企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)營(yíng)銷還是個(gè)短板。國(guó)外隔膜企業(yè)技術(shù)人員了解下游需求，因此在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷上有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，國(guó)外公司資產(chǎn)規(guī)模龐大，也有足夠的財(cái)力支持產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)。與之相比，國(guó)內(nèi)隔膜企業(yè)則以塑料薄膜加工企業(yè)轉(zhuǎn)型為主力，對(duì)電池產(chǎn)品了解不多，這直接影響了產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。

當(dāng)前，我國(guó)電池隔膜原料基本靠進(jìn)口，成本占比高。隔膜的直接原料主要為高相對(duì)分子質(zhì)量聚乙烯、聚丙烯等。原料指標(biāo)對(duì)隔膜性能影響大，聚烯烴專用樹(shù)脂質(zhì)量特性直接影響隔膜的成膜性、安全性、適用性，但國(guó)內(nèi)始終缺乏穩(wěn)定的隔膜專用料供應(yīng)來(lái)源。滄州明珠隔膜科技有限公司工程師于中彬表示，目前國(guó)產(chǎn)隔膜原料在灰分、氧化誘導(dǎo)期等指標(biāo)上與進(jìn)口料仍有差距。

不僅如此，隔膜行業(yè)的技術(shù)門檻還很高。事實(shí)上，看似普通的隔膜具有較高的技術(shù)壁壘，隔膜涉及無(wú)機(jī)材料、無(wú)機(jī)纖維材料、有機(jī)高分子材料纖維等多種新型材料?！巴瑫r(shí)，隔膜廠家采用的進(jìn)口生產(chǎn)線，在設(shè)備采購(gòu)、產(chǎn)線裝備和調(diào)試方面均存在較大不確定性，設(shè)備調(diào)試和客戶認(rèn)證評(píng)定的過(guò)程也較長(zhǎng)，整個(gè)投入周期長(zhǎng)達(dá)3~5年?！庇谥斜虮硎?。

提升性能是主攻方向

雖然目前鋰離子電池隔膜的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)有了明顯提升，但汽車用鋰電池已經(jīng)對(duì)隔膜提出了更嚴(yán)格的要求。如更高的透過(guò)性、更好的耐熱性、優(yōu)秀的力學(xué)性能等。因此，業(yè)內(nèi)專家表示，電池隔膜企業(yè)今后要進(jìn)一步提高現(xiàn)有隔膜實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品的各項(xiàng)性能，動(dòng)力電池隔膜的親水機(jī)理和生產(chǎn)工藝將是研究重點(diǎn)。

中國(guó)塑協(xié)電池隔膜專委會(huì)籌委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)塑協(xié)電池隔膜專委會(huì)籌委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)孫冬泉認(rèn)為，提高隔膜品質(zhì)有三個(gè)課題要解決：高氣孔率、薄膜化和生產(chǎn)效率。國(guó)產(chǎn)隔膜市場(chǎng)會(huì)向高氣孔率、薄膜化的高端隔膜產(chǎn)品方向發(fā)展，而產(chǎn)量直接影響產(chǎn)品的成本及供貨能力，這也是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

他提到，在改進(jìn)隔膜性能方面目前有三種思路：一是在PP膜和PE膜的基礎(chǔ)上增加功能性涂層，以滿足對(duì)高溫特性等的特殊需求。功能性涂層不但可以改善隔膜的耐熱性能，還可以解決隔膜的親電解液性能；二是無(wú)機(jī)或有機(jī)材料共混PE、PP膜。將PE和耐熱的無(wú)機(jī)粒子或PP進(jìn)行混合制備電池隔膜，這樣能夠結(jié)合各種材料的優(yōu)點(diǎn)。三是徹底改變基體材料，如采用聚酰亞胺等材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的PP和PE材料。聚酰亞胺成本較高，但可以考慮聚酰亞胺和PE的結(jié)合使用，也可以考慮其他類型的聚合物材料。

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