五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
長三角已成新能源根據(jù)地,為何新車企紛紛在此建廠?
長三角已成新能源根據(jù)地,為何新車企紛紛在此建廠? 樂視超級汽車在德清縣莫干山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)汽車生態(tài)小鎮(zhèn)“雷聲大
樂視超級汽車在德清縣莫干山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)汽車生態(tài)小鎮(zhèn)“雷聲大雨點(diǎn)小”后,與此不遠(yuǎn)的杭州余杭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正興起一座“新能源生態(tài)小鎮(zhèn)”:第一個(gè)以非傳統(tǒng)汽車身份博得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)并布局全價(jià)值鏈的“激進(jìn)者”——長江汽車,已把總部定都余杭,繼云南、貴州生產(chǎn)基地外的余杭基地規(guī)劃產(chǎn)能5萬輛,計(jì)劃投資51億元,已投近30億元?! ?/p>
悄然間,長江汽車儼然成為長三角乃至中國新一輪造車實(shí)際投資最積極最實(shí)在的初創(chuàng)公司,暫去“之一”。離余杭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)不遠(yuǎn)的蕭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),另一浙商魯冠球魯偉鼎父子的萬向集團(tuán)已規(guī)劃5萬輛增程式純電動(dòng)乘用車基地,此前一直聲稱不會(huì)貿(mào)然進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域的中國汽車零部件領(lǐng)軍大佬——萬向,是第6個(gè)“不聲不響”拿到純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的造車新勢力。萬向端出的造車投資是27.5億元?! ?/p>
在離杭州不算太遠(yuǎn)的莫干山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),有大名鼎鼎、如雷貫耳的樂視投資的莫干山基地,此前稱首款超級電動(dòng)車預(yù)計(jì)在2018年一季度投產(chǎn),計(jì)劃產(chǎn)能是40萬輛,計(jì)劃投資200億元。雖然樂視造車之路比故事還曲折,但賈躍亭那句“即使萬劫不復(fù),樂視也要造車”,讓人回想起李書福當(dāng)年那句“請給吉利一個(gè)失敗機(jī)會(huì)”,事實(shí)證明,汽車界的“偏執(zhí)狂”和“瘋子”不可小覷。
作為中國第一大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)人朋友圈的長三角都市圈,薈萃近半數(shù)中國經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣,聚集100多個(gè)年工業(yè)產(chǎn)值超過100億元的產(chǎn)業(yè)園區(qū),包括上汽集團(tuán)、吉利集團(tuán)、萬向集團(tuán)、長江汽車、眾泰集團(tuán)以及東風(fēng)系客車、卡車、乘用車等在內(nèi)的數(shù)千家巨人型企業(yè)?! ?/p>
“忽如一夜春風(fēng)來,千樹萬樹梨花開”?!伴L三角”城市群30城,爭相成為清潔新能源汽車的寶地、福地。在上海,中國第一車企上汽投資數(shù)幾十億元的上海新能源汽車基地,產(chǎn)能為5萬輛。
在南京,有FMC的南京基地,計(jì)劃產(chǎn)能30萬輛,規(guī)劃投資116億元;有博郡汽車的南京基地,計(jì)劃產(chǎn)能10萬輛,計(jì)劃投資100億元;有投資數(shù)幾十億元的上汽乘用車南京基地,產(chǎn)能5萬輛。
在蘇州,有第3家拿到純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的長城華冠蘇州基地,計(jì)劃產(chǎn)能5萬輛,規(guī)劃投資20.2億元。
在無錫,有凱龍東方無錫基地,計(jì)劃產(chǎn)能15萬輛,規(guī)劃投資30億元。
在常州,有車和家的常州基地,計(jì)劃產(chǎn)能30萬輛,規(guī)劃投資是50億元;有第一個(gè)拿到純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的北汽新能源常州基地,計(jì)劃投資11.5億元。
在嘉興,有第13個(gè)拿到純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的浙江合眾汽車嘉興基地,產(chǎn)能5萬輛,計(jì)劃投資11.6億元。
在臺(tái)州,有沃爾沃汽車臺(tái)州路橋基地,計(jì)劃是生產(chǎn)傳統(tǒng)+新能源汽車,2019年首款純電動(dòng)投產(chǎn),年產(chǎn)能20萬輛。
在金華,有零跑汽車金華基地,計(jì)劃產(chǎn)能是5萬輛,規(guī)劃投資是25億元。
在溫州,有威馬汽車溫州基地,計(jì)劃產(chǎn)能是20萬輛,規(guī)劃投資是67億元。
在合肥,有江淮汽車合肥基地,新能源汽車計(jì)劃產(chǎn)能10萬輛;還有堪稱是第15個(gè)拿到生產(chǎn)資質(zhì)的江淮大眾合肥基地,產(chǎn)能36萬輛,投資規(guī)模是60億元。
在淮安,有第5個(gè)拿到純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的江蘇敏安汽車淮安基地,產(chǎn)能5萬輛,投資規(guī)模是25億元。
在蕪湖,有第4個(gè)拿到純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的奇瑞新能源安徽蕪湖基地,產(chǎn)能8.5萬輛,投資20.4億元。
在銅陵,有智車優(yōu)行銅陵基地,計(jì)劃產(chǎn)能20萬輛,計(jì)劃投資規(guī)模是80億元。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),長三角城市群的30城中,有14城已拿到或規(guī)劃有新能源汽車項(xiàng)目,已拿到稀缺的“15張準(zhǔn)生證”中的8張,涉及新能源汽車項(xiàng)目20個(gè),累計(jì)計(jì)劃產(chǎn)能279.5萬輛,累計(jì)計(jì)劃投資715.2億元?! ?/p>
毫無疑問,長三角正成為中國新能源汽車集群的“金三角”。這里是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快、經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模最大、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)板塊:快速積聚的國際資本和民間資本,以其特有活力強(qiáng)有力地推動(dòng)著地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,吸引眾多投資家的目光,成為吸引新能源汽車資本與技術(shù)的強(qiáng)大磁場。
在中國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)版圖業(yè)已形成3+3為主的六大汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域中,以上海為中心的長三角集群區(qū)已搶占了新能源汽車布局和發(fā)力的制高點(diǎn),一路領(lǐng)跑。
以長春為中心的東北集群區(qū)、以北京-天津?yàn)橹行牡木┙蚣郊簠^(qū)、以武漢為中心的中三角集群區(qū)、以廣州為中心的珠三角集群區(qū)、以重慶為中心的成渝西部集群區(qū),需要提檔換速,加大油了!
2017中國新能源汽車測試評價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇火熱招商中
2017中國新能源汽車測試評價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇,7月26日深圳坪山金茂園酒店開幕。屆時(shí)云集宇通、比亞迪、湖南中車、北汽、吉利、東風(fēng)、江淮、奇瑞、長安、南京金龍、安凱汽車、北汽福田、成都雅駿、申龍客車、大小金龍、河北長安、猛獅、國軒高科、億緯鋰能、微特利、英威騰、力朗電池等企業(yè)技術(shù)總工和重慶車檢院專家就整車、關(guān)鍵零部件測試評價(jià)及技術(shù)研討;整車EMC測試評價(jià)系統(tǒng)解決方案!點(diǎn)擊此處查看詳情與報(bào)名>>>
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