東旭光電進(jìn)軍新能源客車行業(yè)

6月20日，南寧市政府與上海申龍客車有限公司在南寧簽署新能源汽車生產(chǎn)基地項目投資協(xié)議。項目計劃總投資30億元，其中固定資產(chǎn)投資約25億元，建設(shè)年產(chǎn)1萬輛新能源客車和3萬輛新能源物流專用車生產(chǎn)基地。這樣的動作讓這家上海的客車企業(yè)再次進(jìn)入公眾的視野。

這一切，都源于一樁30億元的聯(lián)姻。

聯(lián)姻申龍 成就新能源客車新貴

東旭光電3月20日晚公告，公司擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買上海輝懋持有的申龍客車100%股權(quán)，申龍客車100%股權(quán)的交易價格為30億元。根據(jù)電車匯整理的資料顯示，東旭光電收購申龍客車耗資30億元，是目前客車行業(yè)最大金額的一筆收購。

這次聯(lián)姻將使東旭光電一躍成為國內(nèi)重量級的新能源客車企業(yè)，在整個中國新能源汽車行業(yè)舉足輕重。憑借雄厚資金與先進(jìn)技術(shù)，以及強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)整合能力，東旭光電在新能源汽車領(lǐng)域的作為將有很大想象空間，甚至可能從根本上改變整個中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)格局。此次耗資30億拓展新能源客車和物流車的動作就充分證明了這一點。

我們看到，此前一直沉穩(wěn)低調(diào)的申龍客車在收購爆出后，一改常態(tài)，有“小宇宙爆發(fā)”之勢，可見這次收購起到了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之功效，資本的注入為申龍客車帶來了新的活力。

申龍客車發(fā)展迅速

根據(jù)工信部合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年5月份國內(nèi)純電動客車市場產(chǎn)量攀升到1600輛以上，達(dá)到1623輛，環(huán)比4月份增長259%。其中，申龍客車表現(xiàn)以5月份當(dāng)月372輛的產(chǎn)量（5月份這一個月的產(chǎn)量占了它前五個月產(chǎn)量的99%），直接躍升到行業(yè)第三。

工信部統(tǒng)計顯示，今年1-5月，純電動客車市場累計產(chǎn)量為2723輛。行業(yè)老大宇通客車?yán)^續(xù)穩(wěn)居第一，累計生產(chǎn)純電動客車488輛，市場份額為17.9%；中通客車排名行業(yè)第二，累計生產(chǎn)449輛，市場份額為16.5%；而申龍憑借5月份372輛的產(chǎn)量，躍升到行業(yè)第三，市場份額升至13.8%。

同時，申龍客車4月份以216輛的銷量排名座位客車月度銷量第9，同比增幅達(dá)300%，超過了東風(fēng)超龍、揚(yáng)州亞星等。

根據(jù)電車匯統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，申龍客車及其子公司共有207款車型進(jìn)入《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄的車型，其中，新能源客車共127款，63款車型已列入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2017 年第 1-5 批)。

新能源客車迎來黃金時代

眾所周知，由于城市公交、通勤車、出租車等排放壓力大、線路固定、配套設(shè)施易完善及政府采購等特點，我國公共領(lǐng)域的純電動車需求率先實現(xiàn)爆發(fā)。

行業(yè)政策方面，2017年2月3日，國務(wù)院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中提及發(fā)展新能源汽車。到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，在地市級及以上城市全面推進(jìn)公交都市建設(shè)，新能源公交車比例不低于35%，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。

因此，我國城市公共交通、出租車和城市配送領(lǐng)域新能源汽車將快速發(fā)展?！兑?guī)劃》要求，新增或更新城市公交客車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于30%;京津冀地區(qū)新增或更新城市公交客車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于35%。

由于整個客車行業(yè)在迅速向新能源方向轉(zhuǎn)軌，這一變革使很多本已被邊緣化的傳統(tǒng)客車企業(yè)借勢復(fù)蘇，但申龍客車總經(jīng)理張嘉宇指出，未來2-3年內(nèi)，新能源客車對品牌、安全性、制造體系、精密性、穩(wěn)定性等將提出更高的要求，因此未來市場仍然將高度集中在幾個擁有雄厚基礎(chǔ)、龐大規(guī)模和優(yōu)質(zhì)品牌的龍頭企業(yè)上。而申龍十幾年的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，在東旭的助推下，具備迅速做大做強(qiáng)的堅實基礎(chǔ)。

2月8日，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華在接受媒體專訪時表示，協(xié)會預(yù)計2017年我國新能源汽車銷量將達(dá)80萬輛，其中乘用車銷量占比將從去年的65%提升至70%左右。按此計算，預(yù)計2017年新能源商用車銷量24萬輛。其中，預(yù)計新能源客車銷售18-19萬輛。

在新能源公交比重繼續(xù)擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，純電動公交，特別是快充類比重將進(jìn)一步擴(kuò)大。樂觀估計，若2020年我國公交全部實現(xiàn)電動化替換，新能源公交市場容量相當(dāng)可觀。

由此，隨著政策支持的持續(xù)以及以東旭光電為代表的更多產(chǎn)業(yè)資本的進(jìn)入，整個新能源客車產(chǎn)業(yè)正迅速地逆勢成長，行業(yè)發(fā)展的黃金時代正在到來。