談電動(dòng)汽車充電樁分布/運(yùn)營/問題三大方面

對于電動(dòng)車而言，比電池電量更為重要的其實(shí)是充電配套設(shè)施。雖然國家和企業(yè)層面正在不遺余力地建設(shè)充電設(shè)備，汽車企業(yè)也努力想把充電時(shí)間進(jìn)行縮短，但充電樁作為社會(huì)資源，一直存在著諸多問題。

截止到2016年10月，我國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總量為107098個(gè)，其中，公共充電樁的數(shù)量為99334個(gè)，專用充電樁的數(shù)量為7764個(gè)。而公共樁建設(shè)量達(dá)到過萬的區(qū)域有4個(gè)，分別為廣東省的18542個(gè)， 北京市的15287個(gè)，江蘇省的12196個(gè)，上海市的11690個(gè)。

公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁是一種對充電樁的用途的區(qū)分，公共充電樁是由政府等公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦的，服務(wù)對象為所有電動(dòng)汽車車主，如公共停車場。而專用充電樁多為企業(yè)建設(shè)，服務(wù)對象為客戶和內(nèi)部人員,如商場停車場。而自用充電樁多為私人專用，安裝于私人領(lǐng)域,并不對外開放。

按充電類型進(jìn)行分類，主要分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁一般是小電流，充滿電大概需要8~12小時(shí)，而直流充電樁一般電流較大，短時(shí)間內(nèi)充電量大，充滿電大概需要2~6小時(shí)。

此外，目前市場上的充電樁以一樁一充式為主，而在公交停車場等大型停車場中，多用于多充式充電樁，同步支持多臺(tái)電動(dòng)車充電，不但提高充電效率，也節(jié)省了人工成本。