風(fēng)云莫測(cè) 賈躍亭造車能否夢(mèng)圓？

以視頻起家的樂視，依靠不斷進(jìn)入影視、體育、手機(jī)等行業(yè)而一度成為一個(gè)市值千億的“巨無霸”，建立起了自己的生態(tài)體系。近幾年，樂視投身互聯(lián)網(wǎng)造車事業(yè)已是眾所周知。在樂視生態(tài)體系中，汽車板塊獨(dú)立于上市板塊和非上市板塊，足見其在樂視創(chuàng)始人賈躍亭心中的重要地位。

5月下旬，在樂視召開的媒體溝通會(huì)上，賈躍亭辭去樂視網(wǎng)總經(jīng)理職務(wù)，只擔(dān)任樂視董事長(zhǎng)一職。他表示：“整個(gè)樂視體系未來的業(yè)務(wù)將從上市板塊、非上市板塊、汽車板塊三大塊，變?yōu)樯鲜邪鍓K和汽車板塊兩大塊，非上市業(yè)務(wù)最終都會(huì)并入上市業(yè)務(wù)?！?/p>

力排眾議 構(gòu)建汽車生態(tài)

記者梳理資料后發(fā)現(xiàn)，樂視的互聯(lián)網(wǎng)造車路一開始走得很順利，并由賈躍亭一力推動(dòng)其前進(jìn)。

2013年，賈躍亭萌生了“研發(fā)并發(fā)布一臺(tái)電動(dòng)汽車”的想法，這是樂視做汽車最初的萌動(dòng)。2014年2月，賈躍亭在洛杉磯機(jī)場(chǎng)一個(gè)咖啡店里進(jìn)一步確定了要做樂視電動(dòng)汽車的想法，然而這個(gè)想法遭到了樂視眾高管的反對(duì)。用賈躍亭的話說，是“99%核心高層的反對(duì)”。但他自己的態(tài)度令人感動(dòng)：“即使樂視做車可能把我們拖死了，甚至把上市公司拖死了，我們?nèi)f劫不復(fù)，但只要樂視做了這件事，在中國(guó)就能極大地推動(dòng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?/p>

賈躍亭個(gè)人為汽車生態(tài)投資近10億元。在他的堅(jiān)持下，2014年底，樂視終于宣布“SEE計(jì)劃”進(jìn)軍汽車行業(yè)，并表示將打造超級(jí)汽車以及汽車互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)。

隨后，樂視圍繞汽車展開一系列投資并購(gòu)，并不斷取得突破性進(jìn)展。

2015年1月，樂視發(fā)布首款智能汽車UI系統(tǒng)——LeUI Auto版，這是中國(guó)第一套智能汽車UI系統(tǒng)。緊接著，同年9月，樂視宣布戰(zhàn)略投資充電樁公司；10月，樂視控股易到用車70%股權(quán)。2016年4月，樂視超級(jí)汽車戰(zhàn)略伙伴Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱FF）在美國(guó)北拉斯維加斯的工廠正式奠基，同月在北京車展上樂視官方旗下汽車品牌LeSEE的首款純電動(dòng)概念車高調(diào)亮相。12月，投資200億元的樂視莫干山超級(jí)汽車項(xiàng)目宣布動(dòng)工。

樂視還邀請(qǐng)了諸多業(yè)內(nèi)知名人士加盟，迅速組建起包括丁磊（曾任上汽副總裁、浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)）在內(nèi)的豪華團(tuán)隊(duì)。

短短兩年內(nèi)，樂視迅速搭建起一套“汽車生態(tài)體系”，獨(dú)立于上市公司樂視網(wǎng)，且不在上市公司控股方樂視控股板塊內(nèi)。

捉襟見肘 遭遇資金困境

如果在2015年，賈躍亭會(huì)認(rèn)為，在七大生態(tài)中，樂視汽車是排第一的。但現(xiàn)在的他，或許不得不承認(rèn)：上市公司排在第一，樂視汽車排在第二。

造車夢(mèng)對(duì)資金的需求十分巨大。一方面樂視公司正在研發(fā)樂視超級(jí)汽車，另一方面賈躍亭又在美國(guó)投資了FF與Lucid兩家公司，這些都是“燒錢”的項(xiàng)目。

汽車行業(yè)資深人士告訴記者，一家成熟的汽車制造企業(yè)想要打造一款全新的車型最少需要五年的光景，汽車的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、量產(chǎn)這五大環(huán)節(jié)都需要大規(guī)模的資金支持、大量的人員協(xié)作以及過硬的技術(shù)研發(fā)能力?！斑@對(duì)賈躍亭和樂視集團(tuán)來講，都是極大的挑戰(zhàn)。”這位資深人士表示。

2016年下半年，樂視的造車夢(mèng)似乎開始遇到了阻力。盡管汽車業(yè)務(wù)的投資仍在繼續(xù)，但樂視已然陷入了資金鏈斷裂的危機(jī)，甚至一度籠罩著裁員的陰云。

2016年11月，賈躍亭曾發(fā)布一封題為《樂視的海水與火焰：是被巨浪吞沒還是把海洋煮沸》的內(nèi)部信，承認(rèn)樂視資金鏈出現(xiàn)問題，出血點(diǎn)便是樂視汽車業(yè)務(wù)?！皹芬暺嚽捌谕度刖薮螅懤m(xù)花掉100多億元的自有資金，直接導(dǎo)致我個(gè)人對(duì)LeEco的資金支持不足?！辟Z躍亭在信中稱。