丹東黃海再度收到2015年國補 累計金額為5.81億元

6月8日晚間，曙光股份發(fā)布公告稱，公司控股子公司丹東黃海近日收到丹東市財政局轉支付的2015年度國家新能源汽車應用推廣補助清算資金3900萬元。

而早在去年12月30日，丹東黃海于就收到了丹東市財政局轉支付的2015年度國家新能源汽車應用推廣補助清算資金5.42億元。這意味著，截止到目前，丹東黃海已累計收到2015年度國家新能源汽車應用推廣補助清算資金5.81億元。

曙光股份表示，本次收到的款項將直接沖減應收賬款，具體會計處理以會計師年度審計確認后的結果為準。該項資金的取得有利于改善丹東黃海的現(xiàn)金流，對公司經營業(yè)績產生積極的影響。

事實上，由于丹東黃海新能源客車的銷售量出現(xiàn)斷崖式下跌曾一度使曙光股份蒙上“騙補”陰影。彼時，公司新能源客車銷量一度從2015年12月份的925輛跌至2016年1月份的0輛。

對于新能源汽車銷量暴跌，公司表示，由于國家新能源政策的變化，2016年公司入圍新能源汽車新的推薦車型目錄的產品減少，影響了公司新能源客車的訂單量；同時，2016年1月份-2月份公司傳統(tǒng)市場尚未啟動新能源客車2016年的購車計劃。因此，公司1月份-2月份生產新能源客車90輛，未實現(xiàn)銷售。

即便如此，國家相關部門新能源補貼檢查小組（下稱檢查小組）仍于2016年2月28日至3月17日對其子公司丹東黃海汽車有限責任公司進行了現(xiàn)場檢查。最終出具了檢查結論，認為“檢查未發(fā)現(xiàn)數據信息差異，未發(fā)現(xiàn)售后回購、虛假交易等問題”。至此，“騙補”傳聞才告一段落。

數據顯示，曙光股份2016年實現(xiàn)營業(yè)收入37.37億元，同比下降15.69%，歸屬于上市公司股東的凈利潤6068.97萬元，同比下降41.31%。值得注意的是，曙光股份2016年新能源客車實現(xiàn)營收4.02億元，同比下降70.83%。

值得一提的是，曙光股份為了進一步優(yōu)化資產結構，優(yōu)化資源配置，專注發(fā)展新能源客車，將其持有的大連黃海汽車有限公司100%股權轉讓給大連新敏雅智能技術有限公司，交易總價為11.8億元。

而這并非曙光股份首次變賣資產。2016年上半年，曙光股份已經將公司及子公司丹東黃海原合計持有的常州黃海汽車有限公司100%股權轉讓給常州常高新實業(yè)投資有限公司，交易總價4.3億元。