電動汽車移動電源靠譜么？

手機可以用移動充電寶充電，那用充電寶給純電動車充電好像也不是什么異想天開的事兒。近段時間，某企業(yè)就推出了一款電動車充電寶的產(chǎn)品。這款充電寶約一個行李箱的體積，可以放進汽車后備箱。采用磷酸鐵鋰電池，容量為6kWh。該公司還介紹，今后這樣的“迷你”移動電源將成為電動汽車車主的標配。

看完這款充電寶的介紹后，我向長安汽車負責電池研發(fā)的工程師陳啟亮求科普，他告訴我，充電寶本質(zhì)就是一塊有電量的電池，能給車輛充電，這不是問題所在，問題是充電寶不太安全。

為什么這么說？電動車跟手機不一樣，受制于體積，電動車的電池很大，且每一輛合格在售的電動車，在出廠前都需要經(jīng)過多次反復(fù)驗證，特別是安全碰撞測試，一定要讓車子在發(fā)生碰撞時會自動斷電，保證乘客安全。

可是電動車充電寶體積也不小，先不談直接放在后備箱太重，會影響車輛的操控，它最大的問題是沒有跟車輛一起做過安全測試，存在極大的安全隱患，行駛過程中一旦被追尾，結(jié)果是不可想象的。

另外，主機廠也不會主動研發(fā)移動充電寶這類產(chǎn)品，因為移動充電寶本質(zhì)上就是電池，研發(fā)這樣的產(chǎn)品，倒不如直接加大原電池容量，增加續(xù)航里程，不必多此一舉。

最后，工程師還告訴我，載上充電寶后車輛更重了，原來的續(xù)航里程肯定會下降，根本沒必要。那除了充電寶外，還有沒有其他方式增加車輛續(xù)航里程呢？我們?yōu)榇怂蚜艘槐椤?/span>

Dock+Go概念車

很早之前瑞士汽車制造公司Rinspeed，就設(shè)計了一款概念車——Dock+Go，Dock+Go概念車是基于零排放的Smart ForTwo Electric Drive設(shè)計。

Rinspeed在車尾增加了一個車斗，在車斗中有一個額外的電池組和增加的載貨空間。

而且第三排輪轂的輪軸，擁有電機，在行駛中可以為電池充電，從而使得這款電動版的Smart車型一次充電能夠擁有更長的續(xù)航里程，而且該款充電設(shè)備跟汽車完全融合為一體。這個設(shè)計被Rinspeed稱作“輪子上的背包”，這些單輪軸的“背包”可以依據(jù)不同的需求切換不同的車斗。

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