談王祖光造車：與董明珠造車路線的異同？

如果你用過“小靈通”，說明你至少是個90后了。十年前，一度風靡全球的小靈通手機開始走向低迷，2011伊始便正式為通訊新寵3G讓路。

塵封多年的小靈通名字日前又重回公眾視野，這次引來圍觀的是它的創(chuàng)始人之一王祖光。這個已經過了花甲之年的老人，如今宣布再次創(chuàng)業(yè)，而他的創(chuàng)業(yè)項目便是——造車。這不禁讓人感嘆，創(chuàng)業(yè)不分年齡，只要你足夠大膽。那么，王祖光要造什么車？從手機到車，他又有幾分把握呢？

帶薛蠻子一起玩

小編最早知道小靈通創(chuàng)始人之一王祖光要造車的消息來自于天使投資人薛蠻子的微博。5月27日，他在微博中曬出了與王祖光、陸宏亮的合影，并寫道：

UT斯康達三劍客：CTO 王祖光、董事長薛蠻子、CEO 陸宏亮。26年后再聚杭州打造中國電動車制造大平臺。讓天下沒有難造的電動汽車！讓人像安電腦一樣造電動汽車。今年沖刺納斯達克，用阿里巴巴參謀長曾鳴昨天的發(fā)布會上的原話：從十億美元到千億美元的歷程正式開始了！　　

UT斯康達就是1995年，薛蠻子同王祖光、吳鷹和陸宏亮等人一同創(chuàng)辦的通信品牌，主打的產品就是小靈通，2000年這家企業(yè)在紐約納斯達克掛牌上市，當時的估值為十億美元。然而，光彩并未長久照耀，在我國電信行業(yè)的壟斷格局等多重因素影響下，UT斯康達還是在2010年后走向沒落。

而多年后的兄弟重聚，則是要向更高的目標去挑戰(zhàn)了。“沖刺納斯達克、從十億到千億，”這口氣著實讓人大跌眼鏡。盡管在投資界，薛蠻子堪稱資歷較深的行家，他可以在幾分鐘內敲定一個投資項目，但對造車這件事，他卻是個不折不扣的外行。

5月26日，王祖光擔任董事長兼CEO的創(chuàng)業(yè)公司恒源電動汽車集團，正式宣布推出新能源汽車制造平臺——容大智造。且不說該平臺聚合的技術、正向研發(fā)體系和多少家汽車組裝廠、零部件供應商等，單就其功能落腳點就有點讓人一臉蒙圈——“要實現輕資產造車。”當談起輕資產時，造車這件事就變得含糊了。　　

“拿來主義 ”造車

“PPT造車”的概念近兩年都被當成汽車行業(yè)的笑柄了，王祖光卻認為，等到容大智造平臺足夠強大時，PPT造車就能夠實現了，只要提供需求和參數，他們就可以造出車來。這是什么邏輯？

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