成也汽車(chē)敗也汽車(chē) 樂(lè)視汽車(chē)進(jìn)入末日倒計(jì)時(shí)？

樂(lè)視網(wǎng)是中國(guó)A股最早上市的視頻公司，一路發(fā)展成為創(chuàng)業(yè)板權(quán)重股，但在去年卻曝出了疑似資金鏈斷裂的“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”。陷入危機(jī)后，樂(lè)視股價(jià)一路下跌，最低觸及30元，至今還處于停盤(pán)當(dāng)中。

樂(lè)視在最近一年遭受了股價(jià)暴跌，資金鏈斷裂等嚴(yán)重問(wèn)題，在接受融創(chuàng)中國(guó)的168億救命款之后，局面仍舊沒(méi)有得到明顯好轉(zhuǎn)。前不久賈躍亭辭去樂(lè)視總經(jīng)理職務(wù)，只擔(dān)任樂(lè)視董事長(zhǎng)一職，這預(yù)示著賈躍亭逐漸淡出樂(lè)視高層掌權(quán)人的圈子，有媒體預(yù)估樂(lè)視很難撐過(guò)今年。

▲成也汽車(chē)敗也汽車(chē)

自2014年年底賈躍亭在其個(gè)人微博上公開(kāi)宣布進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)，圍繞汽車(chē)賈躍亭展開(kāi)一系列投資并購(gòu)，短短兩年內(nèi)搭建起一套 “汽車(chē)生態(tài)體系”，獨(dú)立于上市公司樂(lè)視網(wǎng)，且不在上市公司控股方樂(lè)視控股板塊內(nèi)。

期間還邀請(qǐng)了諸多業(yè)內(nèi)知名人士加盟，迅速組建起包括丁磊在內(nèi)的豪華團(tuán)隊(duì)，但汽車(chē)項(xiàng)目花費(fèi)超出賈躍亭預(yù)計(jì)，直接導(dǎo)致樂(lè)視陷入資金困境。甚至被認(rèn)為是拖垮“樂(lè)視生態(tài)”的“元兇”。

2016年11月，賈躍亭曾發(fā)布一封內(nèi)部信承認(rèn)樂(lè)視資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題，出血點(diǎn)便是樂(lè)視汽車(chē)業(yè)務(wù)?！皹?lè)視汽車(chē)前期投入巨大，陸續(xù)花掉100多億的自有資金，直接導(dǎo)致我個(gè)人對(duì)LeEco的資金支持不足。”賈躍亭在信中稱。

▲樂(lè)視汽車(chē)的困境