電動(dòng)城市配送車市場解讀：已經(jīng)系列化

2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬輛和50.7萬輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一。電動(dòng)城市配送車產(chǎn)銷規(guī)模在5.3萬輛，占十分之一?？陀^地說，配送車所占比例較低。如何提升電動(dòng)城市配送車推廣應(yīng)用規(guī)模？這是大家比較關(guān)心的問題，為此筆者進(jìn)行了研究，供大家參考。

一、2016年電動(dòng)城市配送車規(guī)模及技術(shù)水平

工信部部長苗圩表示，到2016年12月底，我國累計(jì)推廣量已經(jīng)超過100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。新建公共充電樁達(dá)到10萬個(gè)，是2015年的10倍。北京、上海、深圳等地建成了規(guī)?；某潆姺?wù)網(wǎng)絡(luò)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到穩(wěn)步推進(jìn)。目前動(dòng)力電池單體能量密度相比2012年提高了1.7倍，價(jià)格下降了60%。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性以及舒適性，相比幾年前都有了大幅度提升，其技術(shù)水平也得到顯著提升，基本能夠滿足人們?nèi)粘３鲂行枰?016年電動(dòng)城市配送車產(chǎn)銷規(guī)模在在4.4萬輛以上，其市場分布如下：

圖1  2016年電動(dòng)城市配送車市場分布

    二、電動(dòng)城市配送車已經(jīng)系列化

電動(dòng)城市配送車主要是長度4.2m到5.9m，基本分為2大類，一是微面包改裝車，二是輕客改裝車，三是輕卡改裝車，還有中卡以上的改裝車。下面予以說明：

（1）微面包車、輕客改裝類電動(dòng)配送車

圖2  微面包車、輕客改裝電動(dòng)配送車

（2）卡車改裝電動(dòng)配送車

圖3  卡車改裝電動(dòng)配送車

（3）專業(yè)作業(yè)類電動(dòng)車

圖4 專業(yè)作業(yè)類電動(dòng)車