五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
誰是自動駕駛的潛在消費(fèi)者?
誰是自動駕駛的潛在消費(fèi)者? 在通往自動駕駛的道路上,有涌動的資本,有博弈的企業(yè),也有負(fù)責(zé)監(jiān)管的政府,但“蛋糕”能做多大,還得看消費(fèi)者買不買賬。關(guān)注自動駕駛的消費(fèi)者有什么特征?接受/
在通往自動駕駛的道路上,有涌動的資本,有博弈的企業(yè),也有負(fù)責(zé)監(jiān)管的政府,但“蛋糕”能做多大,還得看消費(fèi)者買不買賬。關(guān)注自動駕駛的消費(fèi)者有什么特征?接受/不接受自動駕駛的理由分別是什么?不同人群在購買高度自動駕駛汽車時(shí),更信賴哪類制造商……
近日,我們結(jié)合頭條指數(shù)和問卷調(diào)查,為以上及更多問題給出答案,試圖為政策制定提供參考,為企業(yè)洞察消費(fèi)者提供依據(jù)。
《奔向2025——自動駕駛潛在消費(fèi)者報(bào)告》
目錄注:除問卷調(diào)查外,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)段均為2015年1月1日至2017年5月7日
一、引言(Introduction)
2009年,當(dāng)Google開始研發(fā)自動駕駛技術(shù)時(shí),外界將其評價(jià)為科幻電影的現(xiàn)實(shí)版???年間無數(shù)跡象表明,自動駕駛正走進(jìn)你我的生活:
傳統(tǒng)汽車巨頭反應(yīng)迅速,寶馬2011年就在德國高速公路上進(jìn)行了自動駕駛公路實(shí)測;造車新秀來勢洶洶,特斯拉2016年底宣布所有車型都將標(biāo)配自動駕駛硬件;科技企業(yè)當(dāng)然不會錯(cuò)過這次彎道超車的機(jī)會,繼百度宣布開放自動駕駛平臺后,Google和Lyft結(jié)成聯(lián)盟;汽車零部件企業(yè)也要分一杯羹,博世已于2016年推出了第一部自動駕駛概念車……
市場的積極參與考驗(yàn)著政府的智慧,美國交通部于2016年9月發(fā)布了世界上第一個(gè)國家級自動駕駛政策,中國目前還沒有類似條例,但今年4月公布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出,到2025年,高度和完全自動駕駛汽車開始進(jìn)入市場。而根據(jù)麥肯錫預(yù)測,自動駕駛汽車到2025年可以產(chǎn)生2000億到1.9萬億美元的產(chǎn)值。
這條奔向2025的自動駕駛之路上,有涌動的資本,有博弈的企業(yè),也有負(fù)責(zé)監(jiān)管的政府,但“蛋糕”能做多大,還得看消費(fèi)者買不買賬。關(guān)注自動駕駛的消費(fèi)者有什么特征?接受/不接受自動駕駛的理由分別是什么?不同人群在 購買高度自動駕駛汽車時(shí),更信賴哪種制造商……
二、核心發(fā)現(xiàn)(Key Findings)
自動駕駛在2016年熱度爆發(fā),進(jìn)入2017年后開始降溫;
西部地區(qū)對自動駕駛的滾珠度不輸東南沿海;
媒體對自動駕駛的報(bào)道以中立為主,正面報(bào)道成增長趨勢;
8成受訪者接受自動駕駛,安全問題成最大擔(dān)憂;
新興車企和科技企業(yè)更吸睛,傳統(tǒng)車企更叫座;
年齡和擁車情況影響自動駕駛汽車購買決策;
3成受訪者認(rèn)為完全自動駕駛能在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn);
對自動駕駛的接受度不隨年齡增長而遞減。
三、行業(yè)概述(Overview):
*參考資料:http://www.sae.org/misc/pdfs/automated_driving.pdf
四、誰在在關(guān)注自動駕駛(Potential Consumers)
1、用戶畫像:
2、熱度趨勢:
3、評論熱度遷移地圖:
4、媒體態(tài)度及用戶分享傾向:
五、公眾如何看待自動駕駛(Public Perception)
1、問卷調(diào)查樣本說明:
2、自動駕駛接受度:
3、自動駕駛企業(yè)熱度排名及潛在購車傾向:
4、潛在消費(fèi)者購車影響因素分析:
5、完全自動駕駛多久能實(shí)現(xiàn)?
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