2017(第三屆)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)論壇上海隆重召開

2017中國汽車論壇于2017 年5 月14 日至16 日在上海隆重召開。作為中國汽車領(lǐng)域的“達沃斯”論壇，中國汽車論壇現(xiàn)已成為全面集聚世界汽車領(lǐng)袖、國內(nèi)外行業(yè)精英、政府主管領(lǐng)導(dǎo)的中國汽車界最重要的交流與溝通平臺。“2017（第三屆）燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”（簡稱CES-FCV 2017）作為中國汽車論壇重要的高峰論壇之一，于2017年5月14日同期召開。CES-FCV 2017由中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）、中國電工技術(shù)學(xué)會、中國國際貿(mào)易促進會機械行業(yè)分會、汽車知識雜志社、寰球汽車集團等聯(lián)合主辦，中國節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)、北京中汽四方會展有限公司承辦。本次論壇匯聚了政產(chǎn)學(xué)研用力量，從氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)規(guī)劃、技術(shù)進步、相關(guān)政策研究和制定，以及交通用燃料電池技術(shù)、氫能及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、燃料電池車輛示范運營試點總結(jié)成果等眾多方面進行深入交流探討。

衣寶廉

中國工程院院士衣寶廉等燃料電池汽車及相關(guān)領(lǐng)域的權(quán)威專家做了精彩的演講。衣寶廉院士指出：“從國際層面看FCV已經(jīng)渡過技術(shù)開發(fā)階段，進入到市場導(dǎo)入階段。從國內(nèi)層面看燃料電池關(guān)鍵材料的研究已達國際先進水平，應(yīng)加快薄膜有序化電極、3D流場、高活性非鉑催化劑研究，促進燃料電池電堆性能趕超世界先進水平。”他認(rèn)為，通過技術(shù)進步降低成本,批量制造的開發(fā)應(yīng)用成為下一步研發(fā)重點，鉑用量的降低，特別是采用非鉑催化劑是長期而艱巨的任務(wù)。

中國運載火箭技術(shù)研究院十五所研究員、航天新長征電動汽車技術(shù)有限公司首席專家靳殷實在會上表示：“車用燃料電池的發(fā)展趨勢是采用金屬雙極板電堆，相比傳統(tǒng)的石墨板，金屬雙極板電堆具有功率密度高、機械強度好、制造成本容易大幅度降低等特點，受到燃料電池生產(chǎn)企業(yè)的極大關(guān)注，國外企業(yè)大部分已經(jīng)采用或者將要采用這項技術(shù)，國內(nèi)少數(shù)燃料電池企業(yè)也加緊了這項技術(shù)的研發(fā)。我國的燃料電池發(fā)動機的耐久性和國外有明顯的差距，國外的電堆在客車工況下已經(jīng)壽命達到了18000小時，我們的電堆壽命還只有幾千小時。”

本次論壇還吸引了上汽集團、上汽通用、宇通客車、銀隆新能源、博創(chuàng)聯(lián)動等在燃料電池汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得較大突破的主流車企和配套企業(yè)參會。珠海銀隆新能源股份有限公司以新能源產(chǎn)業(yè)為經(jīng)營核心，是我國新能源汽車及動力電池領(lǐng)域的重要新興力量。自2009年產(chǎn)業(yè)化投資以來，積極打造以鋰電池材料供應(yīng)、鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心，延伸到電動汽車動力總成及整車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。銀隆新能源董事長魏銀倉在演講中表示，納米工藝也可以用在其它電池中，用來提高電池的充放倍率、延長電池的壽命和實現(xiàn)更高的安全性，例如今年6月底在銀隆成都基地即將推出的鈦鐵鋰電池，用最廉價的磷酸鐵鋰正極配上石墨+鈦酸鋰的負極，成功地把磷酸鐵鋰電池壽命延長到10000次，充電倍率提高到了3C，高低溫性能各提升了50%，盡管能量密度沒有變，但是整個生命周期的成本更低了。

當(dāng)前，全球能源緊缺和環(huán)境污染問題，已成為人類生存和發(fā)展面臨的兩大挑戰(zhàn)。能源多元化的發(fā)展趨勢日益明顯，世界以化石能源為主的傳統(tǒng)能源發(fā)展方式已經(jīng)難以維繼，人類必須尋找新的發(fā)展方式，以應(yīng)對環(huán)境的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。氫能和燃料電池是未來的重要發(fā)展方向和趨勢之一，也是未來主要的清潔二次能源之一。在國務(wù)院《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》和《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》中，特別部署了加快發(fā)展燃料電池汽車的計劃。此次論壇所傳遞的聲音將成為推動政策制定、行業(yè)管理和企業(yè)發(fā)展的重要力量，為中國汽車行業(yè)撥開發(fā)展中的迷霧，共同為燃料汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策，為促進我國節(jié)能環(huán)保、新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇系列會議是中國國際節(jié)能與新能源汽車展（IEEVChina）的重要組成部分。第二屆燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇于去年10月與展會同期在北京成功舉行，獲得業(yè)界廣泛關(guān)注。為持續(xù)推進國務(wù)院發(fā)布實施的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》目標(biāo)的落實，2017中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會將于2017年10月18-21日在北京國家會議中心舉辦，該展會現(xiàn)已發(fā)展成我國第一大新能源車展，是我國最具國際、國內(nèi)影響力的節(jié)能與新能源汽車專業(yè)展覽會，參展企業(yè)涵蓋中外主流一線車企，覆蓋新能源汽車、關(guān)鍵零部件、電池電機電控和充電配套設(shè)施，以及智能電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。在前四屆展會成功舉辦的基礎(chǔ)上，2017年展會規(guī)模和影響力將進一步提升，為各方面搭建交流學(xué)習(xí)、展覽展示、品牌宣傳、促銷和市場推廣的優(yōu)質(zhì)平臺，努力培養(yǎng)全社會節(jié)能環(huán)保理念和消費模式，共同推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。屆時，第四屆燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)論壇也將于10月18日同期在北京國家會議中心召開