揭底5大跨界造車(chē)企業(yè)：看看靠譜程度究竟有多高！

這幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新軍四起，緣于整體車(chē)市的欣欣向榮，以及遇上互聯(lián)網(wǎng)、新能源風(fēng)口，再加之特斯拉的成功，和谷歌、微軟等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的刺激，于是國(guó)內(nèi)一大堆做電池的、搞互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)紛紛進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)?？恐粋€(gè)PPT，一個(gè)發(fā)布會(huì)，一口好相聲，把項(xiàng)目吹得天花亂墜。那么這些“PPT車(chē)企”車(chē)又造得怎樣呢？

樂(lè)視汽車(chē)

靠譜程度：★★

為夢(mèng)想窒息的樂(lè)視網(wǎng)老板賈躍亭早在2014年就宣布要打造超級(jí)汽車(chē)，兩年后的2016年4月，首款概念車(chē)亮相。這臺(tái)定位D級(jí)互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人電動(dòng)汽車(chē)的LeSEE概念車(chē)，黑科技含量十足，譬如能自動(dòng)識(shí)別人體背部輪廓的智能動(dòng)態(tài)座椅，就讓人感覺(jué)量產(chǎn)車(chē)型也許要等到下個(gè)十年。

今年初在拉斯維加斯，樂(lè)視投資的美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)法拉第推出首款量產(chǎn)車(chē)FF91，聚焦了全球目光，雖然發(fā)生了自動(dòng)泊車(chē)功能不聽(tīng)話(huà)的糗事。期間樂(lè)視資金鏈問(wèn)題鬧得紛紛揚(yáng)揚(yáng)，撲所迷離。無(wú)論如何，法拉第FF91要在2018年下線(xiàn)6萬(wàn)臺(tái)車(chē)滿(mǎn)足預(yù)定車(chē)主，屆時(shí)，是否“PPT造車(chē)”即見(jiàn)分曉。