2017年一季度新能源汽車進出口情況分析

2017年第1季度年中國汽車進出口增長13%，隨著一帶一路的推進，中國面臨的形勢大幅改善，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、步伐加快、新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換的新特征。中國汽車行業(yè)長期向好的基本面大幅改善，隨著初級產(chǎn)品價格逐步回升促進資源出口依賴型國家的經(jīng)濟復(fù)蘇，中國汽車整車出口出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性好轉(zhuǎn)跡象。

1、1季度汽車進口結(jié)構(gòu)分析

雖然進口車出現(xiàn)2013年以來的持續(xù)下滑態(tài)勢，但乘用車進口結(jié)構(gòu)仍是SUV為主，其中的高端的四驅(qū)SUV市場需求較強，2017年1-4月的四驅(qū)SUV仍達到33萬臺，而客車和貨車的近幾年進口表現(xiàn)稍差。

2、汽車整車進口月度走勢

進口車市場受到的各方因素干擾較大。諸多政策、需求、渠道等因素都會導(dǎo)致進口車的劇烈波動。在14年超強的背景下，15年進口出現(xiàn)高基數(shù)的低迷。16年的3-8月恢復(fù)增長，9月表現(xiàn)稍弱，11-12月的進口車表現(xiàn)較強。16年是去庫存的異常的低迷，2017年2-3月的進口車銷量好于15年的正常表現(xiàn)，形成2017年1季度的較強恢復(fù)特征。

3、進口新能源車能源類型走勢

2017年1季度的電動車的進口量達到0.58萬臺左右，也是創(chuàng)出歷年1季度的歷史新高，這也是特斯拉等電動車的銷量增長。進口插電混動的市場表現(xiàn)也是較強的，體現(xiàn)了進口車的多元化趨勢。

4、進口新能源車的均價分析

1季度進口新能源車的均價是每臺4.81萬美元，其中客車進口車價格較低，乘用車進口單價較高。

1季度進口5168臺純電動乘用車，均價是7.33萬美元，估計基本都是特斯拉的產(chǎn)品，給美國帶來較大收益。

5、進口新能源車分布

目前進口新能源車主要是從日本和美國進入兩者占據(jù)90%左右進口新能源市場，德國的進口僅有5%。美國的電動車和日本的普混成為市場主力。

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