特斯拉一季度凈虧損達(dá)3.3億美元

在中國快遞界，有人這樣講，一種是順豐快遞，一種是其他快遞。

在新能源汽車市場(chǎng)，也有這樣一種說法。一種是特斯拉，一種是其他。

堪稱電動(dòng)車巨頭的特斯拉近日公布了2017年第一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第一季度總營收為26.96億美元，高于去年同期的11.47億美元，同比大漲235%，創(chuàng)下單季新高。

汽車業(yè)務(wù)營收達(dá)到22.90億美元，較去年同期的10.26億美元增長(zhǎng)123%；收購Solarcity后組建的能源部門Tesla Energy營收達(dá)到2.14億美元，較去年同期的2270萬美元猛增841%；服務(wù)及其他業(yè)務(wù)營收達(dá)到1.93億美元，較去年同期的9830萬美元增長(zhǎng)196%。

利潤(rùn)方面，特斯拉第一季度毛利潤(rùn)為6.68億美元，高于去年同期的2.52億美元。其中，汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的毛利率為27.4%，高于去年同期的24.0%；不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的汽車相關(guān)業(yè)務(wù)毛利率為27.8%，高于去年同期的20.2%。該季度發(fā)電和蓄電業(yè)務(wù)的毛利率為29.1%，高于去年同期的20.3%。

雖然營收創(chuàng)了新高，但特斯拉第一季度凈虧損達(dá)到了3.3億美元，與去年同期的凈虧損2.82億美元相比有所擴(kuò)大，同比擴(kuò)大17%。第一季度調(diào)整后每股虧損也高過分析師了此前預(yù)期?？梢耘袛嗟氖牵潛p的原因還是由于Model 3的量產(chǎn)計(jì)劃，以及龐大的運(yùn)營成本如超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)的搭建等。

另外，據(jù)數(shù)據(jù)，特斯拉從2007年至今年一季度，累計(jì)虧損達(dá)32.79億美元(約合216億元人民幣)。

且受此影響，自5月4日特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)后，特斯拉股價(jià)三天最多跌去11.26%，市值最多縮水59.4億美元(約合462億港幣)。