【聚焦】蟹島大火背后：揭穿新能源車繁榮假象

據(jù)媒體報(bào)道，5月1日午間12時(shí)20分許，北京朝陽區(qū)東葦路蟹島度假村停車場(chǎng)汽車起火，現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)80輛左右著火汽車均是寫有“天馬通馳TMTC”字樣的新能源電動(dòng)車大巴。有目擊者稱，現(xiàn)場(chǎng)時(shí)不時(shí)發(fā)出爆炸聲，并伴有大量濃煙。

這次的事故，堪稱新能源汽車從2009年批量推廣以來，國(guó)內(nèi)發(fā)生的最大規(guī)模事故，所幸現(xiàn)場(chǎng)無人員傷亡。事后交警稱因停車場(chǎng)周邊種植著大量的楊樹、柳樹，地面有大面積楊絮、柳絮堆積導(dǎo)致火災(zāi)。北京119指揮中心僅4月28日一天，就接到301起因楊柳絮引發(fā)的火災(zāi)。

“中午有人舉辦婚禮，可能是鞭炮點(diǎn)燃柳絮引起火災(zāi)?！蹦繐粽叻Q，距離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)100米的位置之前舉辦多場(chǎng)婚禮，有人燃放爆竹煙花。也有人表示其實(shí)火災(zāi)是由于煙頭引發(fā)堆積的柳絮被引燃。

而火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)涉及的充電樁負(fù)責(zé)單位，星星充電第一時(shí)間在官方微信發(fā)布了相關(guān)車輛的充電黑匣子數(shù)據(jù)。根據(jù)星星充電披露的數(shù)據(jù)，5月1日其運(yùn)營(yíng)部查閱蟹島充電樁的所有充電記錄，發(fā)現(xiàn)交流樁并沒有過載電流，直流樁通信報(bào)文正常，離火災(zāi)最近的一次充電過程電流電壓正常無波動(dòng)，最終賬戶余額為零停止充電?；馂?zāi)發(fā)生前后，蟹島西側(cè)樁群沒有車輛充電行為。

著火巴士歸屬方北京天馬通馳汽車租賃有限公司的工作人員稱，著火位置是公司停車場(chǎng)，由于周末休息，在停車場(chǎng)悉數(shù)停放著100多輛大巴車，使用時(shí)間不到一年。

盡管從上述解釋看，似乎火災(zāi)和電動(dòng)巴士車輛本身并無瓜葛，然而仍然會(huì)有言論聚焦在深層次問題上：現(xiàn)場(chǎng)的電動(dòng)大巴是否存在安全問題？新能源大巴為何長(zhǎng)期擱置停車場(chǎng)？蟹島度假村火災(zāi)，到底燒出新能源客車市場(chǎng)怎樣的現(xiàn)狀呢？

電池到底有沒有問題？

此次事件中，雖然目前尚無直接證據(jù)表明存在電池泄漏而加劇火災(zāi)，但當(dāng)“電動(dòng)巴士”、“火災(zāi)”等字樣聯(lián)系在一起時(shí)，無論是業(yè)界還是吃瓜群眾都會(huì)立即聯(lián)想到新能源車的安全問題，尤其是電池安全是否存在隱患。

隨著新能源汽車保有量的不斷攀升，拉動(dòng)所有看客神經(jīng)的仍然是其“安全屬性”。畢竟此前新能源車“起火”、“自燃”事件時(shí)有曝出。且不說遠(yuǎn)的，就在不久前高端電動(dòng)車特斯拉Model S以及Model X在全球范圍內(nèi)發(fā)生超過9宗“燃燒”事故。這足以引起電動(dòng)車制造商與消費(fèi)者的警覺與恐慌。

對(duì)于電池的質(zhì)疑，安徽安凱汽車股份有限公司方面給出回應(yīng)，起火現(xiàn)場(chǎng)最終確認(rèn)共有89輛安凱純電動(dòng)客車觸火。目前情況顯示起火時(shí)安凱電動(dòng)車沒有充放電記錄，且沒有處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，因此可以確定并非車輛產(chǎn)品本身的問題。

安凱汽車股份有限公司主要生產(chǎn)公路客車、公交客車、企事業(yè)班車、校車、新能源客車以及專用車系列。此次著火的就是其新能源客車中的純電動(dòng)通勤車，火災(zāi)涉及的車型所用的是磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池。