電動汽車行業(yè)的下一個爆發(fā)點是什么？

電動車行業(yè)的下一個爆發(fā)點是什么？新能源乘用車未來將如何出牌？深圳這一行業(yè)發(fā)展態(tài)勢如何？深圳比亞迪董事長兼總裁王傳福在昨日舉行的“綠色出行夢想盛典”中表示，插電式混合動力私家車將成為主流，未來仍將繼續(xù)加強對新能源汽車的推廣以解決空氣污染和交通擁堵等問題。

深企創(chuàng)新引領行業(yè)走勢

在新能源車輛推廣上，深圳一直走在全國前列。已形成了較為完整的產業(yè)鏈和產業(yè)集群，并涌現(xiàn)出一批行業(yè)領先的新能源汽車企業(yè)。整車方面有比亞迪、五洲龍等；在動力電池、驅動電機、動力總成控制、零部件方面則有沃特瑪、比克電池等企業(yè)。

比亞迪作為涉獵新能源領域最早的企業(yè)之一，7年前就已推出“城市公交電動化”解決方案，提出在城市公共交通領域，優(yōu)先采用低碳環(huán)保的電動車，減少城市的尾氣污染。

“這一解決方案曾受到質疑，但現(xiàn)在已得到廣泛認可，不僅上升為國家戰(zhàn)略，就連海外很多國家也都在積極效仿。之后的出租車電動化戰(zhàn)略也正在全國范圍內展現(xiàn)出良好勢頭。”王傳福表示。

新能源車保有量大增

數(shù)據(jù)顯示，去年深圳市新能源汽車保有量為80828輛，與2015年相比增加40109輛， 增長98.50%。其中，純電動汽車保有量44099輛，占新能源汽車總量的54.55%，與2015年相比，增加21360輛，增長93.93%。

究其原因，正得益于深圳市良好的新能源汽車推廣政策和市場環(huán)境以及較為完善的新能源汽車產業(yè)鏈。有業(yè)內人士指出，依托電子信息產業(yè)的強大優(yōu)勢，深圳已形成了龍頭企業(yè)帶動關鍵零部件、配套企業(yè)積極參與的良好行業(yè)態(tài)勢。

而深圳在對新能源汽車的推動仍將持續(xù)下去。今年2月，深圳市政府發(fā)布《深圳市人民政府關于印發(fā)大氣環(huán)境質量提升計劃（2017~2020年）的通知》，規(guī)定在2017年9月底前實現(xiàn)100%公交純電動化。

私家車有望成“爆款”

汽車電動化目前已成趨勢，私家車則被認為是下一個爆發(fā)點，“在中短期內，插電式混合動力私家車將成為主流?！蓖鮽鞲Ｕf。

據(jù)他介紹，插電混動車型的優(yōu)點在于短途用電，長途用油，可以彌補充電設施短時間內不夠完善的弊端，緩解車主的里程焦慮。但目前新能源私家車只在北京、上海、深圳等少數(shù)幾個較為接受創(chuàng)新事物的“先鋒城市”廣泛應用?！拔磥?至5年將在全國200多個城市推廣插電混動車型?！?/p>

此外，比亞迪在現(xiàn)場還推出了“電動未來”大戰(zhàn)略，并有多款新車問世。王傳福指出，未來將繼續(xù)加大品牌建設投入，并在汽車設計、底盤工藝等方面加強與世界級團隊的合作。