新能源二手車(chē)流通難 解決過(guò)戶(hù)問(wèn)題是關(guān)鍵

“首批新能源汽車(chē)已進(jìn)入置換期，然而新能源汽車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)培育艱難，進(jìn)一步影響了民眾購(gòu)置和使用新能源汽車(chē)的積極性，阻滯了新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的進(jìn)程?！闭诖碎g進(jìn)行的浙江省杭州市“兩會(huì)”上，杭州市人大代表、杭州天豐電源股份有限公司董事長(zhǎng)陳剛表示，新能源二手車(chē)市場(chǎng)陷流通“困境”，解決過(guò)戶(hù)問(wèn)題是關(guān)鍵。

　　近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速?！缎履茉雌?chē)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2016)》顯示，截至2015年底，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)49.7萬(wàn)輛，成為全球保有量最大的國(guó)家。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售50.7萬(wàn)輛，比2016年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53.0%。

　　記者了解到，2009年新能源車(chē)最早在封閉區(qū)域內(nèi)示范運(yùn)營(yíng)，2013年少量市場(chǎng)化，2014年“新能源汽車(chē)元年”開(kāi)始發(fā)力?！澳壳?，首批新能源汽車(chē)已進(jìn)入置換期?！标悇傉f(shuō)。

　　隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新款的新能源汽車(chē)性?xún)r(jià)比更高，續(xù)航里程大幅提升，杭州市較早一批購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主們普遍表示，想出售自己的老車(chē)換置新款車(chē)。但很多消費(fèi)者卻發(fā)現(xiàn)，前幾年購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)一旦成了二手車(chē)，很難再找到下家。

　　“目前杭州市新能源二手車(chē)存在‘過(guò)戶(hù)難’的問(wèn)題?！标悇偨榻B，中國(guó)工業(yè)和信息化部每年都會(huì)更新《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，而根據(jù)杭州市交通部門(mén)規(guī)定，以老目錄上牌的新能源汽車(chē)由于不在現(xiàn)行有效的推薦目錄范圍內(nèi)，因此無(wú)法辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，這嚴(yán)重制約了車(chē)主所有權(quán)的行使。

　　陳剛表示，杭州市是中國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的重點(diǎn)城市，也是創(chuàng)新型城市，在消化新能源老車(chē)方面也應(yīng)當(dāng)妥善處理。他建議杭州市交通部門(mén)修改相關(guān)規(guī)定，合理消化新能源老車(chē)，妥善解決新能源車(chē)輛無(wú)法過(guò)戶(hù)的問(wèn)題。

　　“除了‘過(guò)戶(hù)難’，新能源汽車(chē)殘值檢測(cè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)遲遲缺位也成為新能源汽車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)培育艱難的一大‘?dāng)r路虎’，打消了多數(shù)車(chē)主欲對(duì)已購(gòu)車(chē)輛更新?lián)Q代的想法?！标悇傉f(shuō)。

　　記者了解到，對(duì)于新能源汽車(chē)的評(píng)估鑒定辦法很難在短時(shí)間內(nèi)建立。幾年前新能源汽車(chē)技術(shù)和電池制造技術(shù)還比較落后，近年來(lái)汽車(chē)及電池技術(shù)經(jīng)歷了快速提升，但技術(shù)快速迭代會(huì)給車(chē)輛的估值帶來(lái)更大難度。隨著新能源車(chē)置換周期臨近，陳剛呼吁政府應(yīng)當(dāng)盡快制定新能源汽車(chē)殘值檢測(cè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)，打通流通渠道。

　　面對(duì)流通困境，一些城市通過(guò)設(shè)立新能源汽車(chē)分時(shí)租賃來(lái)消化部分二手車(chē)，促進(jìn)新能源二手車(chē)市場(chǎng)的流通。對(duì)此，陳剛表示，這一措施在杭州沒(méi)有現(xiàn)實(shí)可行性?！胺謺r(shí)租賃有一個(gè)前提，城市要有大量公共泊車(chē)位。目前火爆的‘共享單車(chē)’亂停亂放現(xiàn)象十分嚴(yán)重，更何況汽車(chē)。杭州泊車(chē)位資源少，無(wú)法實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)的公共租賃。”陳剛說(shuō)。