3月新能源再提速 北汽國民車低價者“攪局”？

從乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)了解到，2017年3月新能源乘用車銷量達到2.75萬，環(huán)比2月增長67%，同比增速76%。從1月的0.65萬、2月的1.65萬，3月的2.75萬，新能源乘用車延續(xù)月遞增1.1萬的加速上升態(tài)勢，體現(xiàn)了政策和市場逐步回歸正常后，產(chǎn)銷逐步走強的特征，尤其是京滬市場恢復和經(jīng)濟型電動車的雙增長。而就現(xiàn)在市場走勢來看，2017年乘用車市場依然有著強勁的增長勢頭。

3月銷售乘用車中，純電動車型為22953輛，占比83%；插電式車型4615輛，占比17%。就第一季度的銷量結(jié)構來看，除了1月市場銷量整體低迷，插電式實現(xiàn)了較高占比之外，純電動車型市場比例依然超過80%。

3月純電動熱銷車型中，維微型純電動轎車增速明顯。北汽EC系列國民車自1月上市以來，以5萬元以內(nèi)的終端售價，創(chuàng)造了“國民車教父”的市場三級跳。（1月銷724輛——2月2800輛——3月3605輛）

根據(jù)我們對部分經(jīng)銷商的了解，北汽EC180車型，祛除國/地補之后的經(jīng)銷商售價，已確認為3.85-4.25萬元之間。舉例而言，一臺在山東銷售的EC180國民車（上山東牌照），整車企業(yè)釋放給經(jīng)銷商的價格即為3.85萬元/臺（批量售價）。經(jīng)銷商再以4.98萬元的價格對終端用戶銷售，市場利潤可見一斑。因此，能夠通過一季度的市場銷售拉動數(shù)千臺訂單，北汽新能源可謂“下了血本”！

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