五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
3月新能源車產(chǎn)銷量回暖 為何三季度才是爆發(fā)時點(diǎn)?
3月新能源車產(chǎn)銷量回暖 為何三季度才是爆發(fā)時點(diǎn)? 近日汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2017年3月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況報告,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成33015輛和31120輛,同比分別增長3
近日汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2017年3月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況報告,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成33015輛和31120輛,同比分別增長30.9%和35.6%,一季度新能源汽車共生產(chǎn)58317輛,銷售55929輛,比上年同期分別下降7.7和4.7%。
自2017年1月1日正式實(shí)施新補(bǔ)貼政策,并且重建《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》開始,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入政策調(diào)整期,經(jīng)過三個月推進(jìn),從月度走勢圖上看,我國新能源汽車產(chǎn)銷情況已經(jīng)逐漸回暖,前三個月的產(chǎn)量呈現(xiàn)穩(wěn)步放量。
2017年新能源汽車產(chǎn)量情況(單位:輛)
從數(shù)據(jù)上看,三月銷量呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性走強(qiáng)特征,其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成26685輛和25342輛,同比分別增長41.8%和43.3%,而插電式混合動力汽車生產(chǎn)6330輛,同比下降1.1%;銷售5778輛,同比增長9.6%。新能源汽車行業(yè)分析師潘瑤表示:“3月銷售呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性走強(qiáng)的原因來自于地方政策的影響,插電式混動汽車主要產(chǎn)銷貢獻(xiàn)地區(qū)是上海,但上海的補(bǔ)貼政策還遲遲沒有出臺,這在很大程度影響了插電式混動汽車的整體產(chǎn)銷量?!?/p>
2011-2017年工信部新能源汽車公告目錄
目前,國家已經(jīng)發(fā)布2017年的三批新能源推廣目錄,可申領(lǐng)補(bǔ)貼的車型數(shù)量現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到1020款,但其他相關(guān)配套實(shí)施政策還未出臺,比如免購置稅目錄任然是2016年11月份發(fā)布的,對于新進(jìn)入推廣目錄的車型目前還無法享受免購置稅的優(yōu)惠政策。
潘瑤表示,雖然三月份產(chǎn)銷回暖,但是真正的爆發(fā)時點(diǎn)將會在三季度,主要有兩點(diǎn)原因,一是目前多數(shù)地方補(bǔ)貼政策還在準(zhǔn)備階段,地方政策遲遲沒有出臺也會影響車型定價,其二就是購置稅目錄遲遲沒有更新,非剛性需求的消費(fèi)者可能會選擇繼續(xù)觀望,二季度是政策窗口期,這兩點(diǎn)也可能會在二季度得到完善。因此我們認(rèn)為,三季度才會是新能源汽車產(chǎn)銷真正的爆發(fā)時點(diǎn)。
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